Będzie wyższa opłata i nowy podatek. Polityk PiS: nie jestem entuzjastą
Kamienie milowe zapisane w KPO zobowiązują Polskę do wprowadzenia nowego podatku dla pojazdów spalinowych i wyższej opłaty za zarejestrowanie takich samochodów. Łukasz Schreiber z PiS przyznał, że nie jest entuzjastą żadnego tych rozwiązań. Zastrzegł jednocześnie, że jeżeli spojrzymy na zyski i straty, to bilans wychodzi dodatni.
Łukasz Schreiber i Jarosław Kaczyński 
Komisja Europejska zaakceptowała na środowym posiedzeniu kolegium unijnych komisarzy polski Krajowy Plan Odbudowy. Zielone światło z Brukseli to bardzo ważny krok, dzięki któremu Polska będzie mogła w końcu uzyskać dostęp do ok. 36 mld euro z unijnego Funduszu Odbudowy.
Poseł Lewicy komentuje wystąpienie ws. KPO. "Mowa-trawa"
KPO. Będzie nowy podatek
Żeby otrzymać fundusze, Polska będzie musiała jeszcze wypełnić kamienie milowe, czyli reformy uzgodnione z Komisją Europejską. Zobowiązują one m.in. Polskę do wprowadzenia nowego podatku dla pojazdów spalinowych i wyższej opłaty za zarejestrowanie takich samochodów.
Łukasz Schreiber, szef Komitetu Stałego Rady Ministrów, pytany w Radiu Plus o tę sprawę, przyznał, że nie jest entuzjastą żadnego z tych rozwiązań. – Tak jak i szeregu innych, na które się czasem godzimy z konieczności, w związku z pomysłami Unii Europejskiej, Komisji Europejskiej, czy PE. Mimo wszystko, jeżeli spojrzymy na zyski i straty, to bilans wychodzi dodatni – podkreślił.
Zapytany, jak bardzo w związku z tym wzrosną koszty dla kierowców, Schreiber powiedział, że nie chce zgadywać.
To wszystko zostałoby wprowadzone, czy narzucone tak czy inaczej, tak jak pakiet mobilności, który został wprowadzony, a nigdzie się na niego nie godziliśmy. To jest jedna z negatywnych stron funkcjonowania w UE. Ale jak spojrzymy na to, co dzieje się na Wschodzie, to jest jasne, że mamy dwie drogi. Albo droga z Europą i wolnym światem, przy wszystkich tego minusach, albo współpraca z Rosją – ocenił.
KPO – ile dostanie Polska
Z budżetu polityki spójności na lata 2021-2027 Polska ma do dyspozycji ok. 76 mld euro. Z KPO, który ma wspomóc gospodarkę po pandemii, Polska wnioskuje o 23,9 mld euro dostępnych w ramach grantów oraz o 11,5 mld euro z części pożyczkowej.
Zaakceptowanie KPO to dopiero początek drogi. Dużym wyzwaniem będzie m.in. wykorzystanie całej puli dostępnych środków. Z unijnego rozporządzenia wynika, że do końca 2022 r. musimy zakontraktować 70 proc. sumy z KPO, a do końca 2023 – całą. Wydatki można natomiast ponosić do końca 2026 r. Być może Polsce, w ramach renegocjacji warunków dotyczących KPO uda się te terminy wydłużyć.
