"To jest nowy podatek". Branża lotnicza krytykuje propozycje nowych opłat

Środowisko lotnicze protestuje przeciwko propozycjom podwyżek opłaty terminalowej i trasowej. Zdaniem części branży będzie to praktycznie podwyżką podatków.

Branża lotnicza krytykuje propozycje opłat Branża lotnicza krytykuje propozycje opłat
Źródło zdjęć: © Adobe Stock

Branża lotnicza obawia się podwyżek opłat terminalowej i trasowej. Choć stawka oficjalnie nie została jeszcze ustalona, to z dokumentu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej przekazanego "Planu skuteczności działania służb żeglugi powietrznej na lata 2020-2024" wynika, że od 1 stycznia 2022 mogą wzrosnąć opłaty terminalowe i trasowe.

Dlatego też branża lotnicza wysłała do Mateusza Morawieckiego oraz ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka. List otwarty na temat "drastycznej podwyżki opłat związanych z zapewnieniem służb żeglugi powietrznej w Polsce, a w szczególności w polskich lotniskach regionalnych".

Uwaga, emocje! Czyli jak uniknąć pułapek, zarządzając pieniędzmi- mBank x WP webinary

Zdaniem sygnatariuszy listu w zaproponowanych rozwiązaniach zaproponowano od początku przyszłego roku podwyżkę opłat "w sposób drastyczny, nierównomierny i niekonkurencyjny". Autorzy wskazują na przykład opłaty terminalowej i tego, jak ona wpłynie na koszty pojedynczej operacji lotniczej.

I tak opłata dla Lotniska Chopina wzrośnie z 343,08 zł w tym roku do 524,58 zł w przyszłym. To podwyżka o 53 proc. Inne lotniska również zgłaszają, że u nich opłata ta wzrośnie.

Przykłady? Dla Portów Lotniczych Regionalnych z 791,12 zł do 1 347,76 zł (wzrost o 70 proc.). Lotnisko te wskazuje ponadto, że opłata trasowa wzrośnie z kwoty 195,70 zł do 245,81 zł (o 26 proc.).

Prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy Tomasz Kloskowski powiedział Radiu Zet, że w jego ocenie "to jest nowy podatek".

Pod listem podpisali się szefowie siedmiu lotnisk regionalnych (Gdańska, Modlina, Łodzi, Wrocławia, Bydgoszczy, Szczecina i Olsztyna-Mazury), a także m.in. prezesi Wizzaira, Rayanaira Sun, Sprint Air.

Ponadto pod listem znalazły się również podpisy członka zarządu Enter Air, oraz wiceprezesa biura podróży Itaka i wiceprezesa Polskiej Izby Turystyki Piotra Henicza, prezesa Rainbow Tours Grzegoraz Baszczyńskiego, prezesa DHL Express (Poland) Tomasza Burasia.

Wybrane dla Ciebie
Kapitanowie wolą nie ryzykować. Robi się tłoczno przed i za Cieśniną Ormuz
Kapitanowie wolą nie ryzykować. Robi się tłoczno przed i za Cieśniną Ormuz
Paraliż lotniczy na Bliskim Wschodzie. Oto co trzeba wiedzieć
Paraliż lotniczy na Bliskim Wschodzie. Oto co trzeba wiedzieć
Chaos w Dubaju. Podróżni koczują w  terminalu, miasto opustoszało
Chaos w Dubaju. Podróżni koczują w terminalu, miasto opustoszało
Atak na tankowiec w pobliżu Cieśniny Ormuz. Cztery osoby ranne
Atak na tankowiec w pobliżu Cieśniny Ormuz. Cztery osoby ranne
"Relacje o charakterze kolonialnym". Obawy państw Mercosur ws. umowy z UE
"Relacje o charakterze kolonialnym". Obawy państw Mercosur ws. umowy z UE
Czesi na polskich torach. Oto co RegioJet i Leo Express oferują od 1 marca
Czesi na polskich torach. Oto co RegioJet i Leo Express oferują od 1 marca
W cieniu uderzenia w Iran. Tak USA szykują "broń" nowej generacji
W cieniu uderzenia w Iran. Tak USA szykują "broń" nowej generacji
Co może zrobić Iran? "Ma duże zapasy min i rakiet krótkiego zasięgu"
Co może zrobić Iran? "Ma duże zapasy min i rakiet krótkiego zasięgu"
Kto przejmie władzę w Iranie po upadku reżimu? Donald Trump zabrał głos
Kto przejmie władzę w Iranie po upadku reżimu? Donald Trump zabrał głos
Ali Chamenei nie żyje. Sprawował niemal absolutną władzę w Iranie
Ali Chamenei nie żyje. Sprawował niemal absolutną władzę w Iranie
Tankowce zawracają z Cieśniny Ormuz. Orlen wydał oświadczenie ws. ropy
Tankowce zawracają z Cieśniny Ormuz. Orlen wydał oświadczenie ws. ropy
LOT zawraca samolot. ZEA zamykają przestrzeń
LOT zawraca samolot. ZEA zamykają przestrzeń