elektryczne samochody (strona 4 z 4)

Zarabianie na pojazdach współdzielonych, czyli wynajmowanych na minuty pod wieloma względami przypomina handel towarami masowymi, np. chlebem czy musztardą. Na jednym bochenku czy słoiku nie ma zysku, ale już na milionach...

Do 2025 r. na polskich drogach będzie milion aut elektrycznych - tak trzy lata temu obiecywał Mateusz Morawiecki. Dobrze, że jest jeszcze trochę czasu, bo pod koniec lipca po polskich drogach jeździło 6 330 samochodów z napędem elektrycznym.

Deweloperzy i producenci samochodów przekonują mieszkańców nowych osiedli do aut elektrycznych. Miejskiego "elektryka" można mieć już za równowartość 390 zł za miesiąc, o ile kupimy mieszkanie.

Firmy chcą jeździć bardziej ekologicznymi autami i odpowiadają za to nie tylko względy wizerunkowe. Niezależnie od pobudek, ich zakupy napędzają rynek aut nisko- i zeroemisyjnych.

Obecnie na unijnym rynku jest 60 modeli samochodów elektrycznych. Za dwa lata będzie ich 214, a za 6 - ponad 330. Gdzie w tym wszystkim Polska? W tyle. Daleko również za Słowacją, Węgrami czy Czechami.

Ministerstwo Energii przygotowało projekt rozporządzenia w sprawie dopłat do zakupu aut na prąd lub wodór. Dopłatę można będzie dostać na samochód kosztujący maksymalnie 125 tys. zł. Tę propozycję krytykują organizacje promujące elektromobilność.