flixbus (strona 2 z 2)

FlixBus i Transdev Group, firmy oferujące dalekobieżne połączenia autobusowe, rozpoczynają negocjacje na temat nabycia usług autokarowych Eurolines.

FlixBus wprowadził testowo sprzedaż biletów w autobusie na trzech wybranych liniach FlixBus Polska, a do końca marca będzie ona sukcesywnie uruchamiana na pozostałych połączeniach, podała spółka.

FlixBus półtora roku temu wchłonął Polskiego Busa, a teraz szykuje atak na Rosję. Jeśli się uda, to pomalowane na zielono autobusy opanują również tamtejszy rynek.

FlixBus przyznaje, że w okresie świątecznym mogło być odwołanych nawet czterdzieści kursów, na które pasażerowie kupili bilety na jego platformie sprzedażowej. Zawinił jednak inny przewoźnik. "Wyciągniemy z tej sytuacji odpowiednie konsekwencje" – zapewnia w skierowanym do nas piśmie dyrektor zarządzający FlixBus Polska.

2018 r. FlixBus zamknie liczbą ponad 4 mln przewiezionych pasażerów. W przyszłym roku będzie ich więcej, bo firma planuje podwoić liczbę połączeń.

Od 7 września wystartują nowe połączenia FlixBusa. Firma otwiera także sklep stacjonarny.

Bilety na kursy FlixBusa można już nabyć w 120 punktach sieci biur podróży MyTravel w całym kraju. To efekt współpracy obu marek. Na klientów na start czeka specjalna promocja.

FlixBus zakończył już przejmowanie autobusów Polskiego Busa i rusza z wakacyjnymi połączeniami i promocjami. Najtańsze bilety krajowe będą kosztować 5 zł, a międzynarodowe - 25 zł.

FlixBus stosuje dumpingowe ceny i niszczy konkurencję - tak uważa czeski przewoźnik i składa skargę do Komisji Europejskiej. Od kilku miesięcy niemiecki przewoźnik jest obecny także w Polsce.

Tradycyjni przewoźnicy zazwyczaj nie mają wyjścia i idą na współpracę z potentatem, przemalowując swoje autobusy na zielony kolor i umieszczając na nich logo FlixBusa.

FlixBus powstał w 2013 roku. W 2016 roku przewoził 30 milionów pasażerów. Europejski lider wkracza na polski rynek i zastępuje czerwone autokary zielonymi.