kontrolerzy lotów

Administracja Donalda Trumpa zwolniła w ostatnich dniach setki pracowników Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), w tym kontrolerów i specjalistów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo lotów. "To niegodziwe po trzech śmiertelnych wypadkach lotniczych w ciągu miesiąca" - ocenia prezes Professional Aviation Safety Specialists.

Największy związek zawodowy kontrolerów ruchu lotniczego we Francji SNCTA zapowiedział na 15 września ogólnokrajowy strajk, domagając się podwyżek płac – podał dziennik "Le Figaro". To może oznaczać paraliż. Linie lotnicze domagają się od KE wprowadzenia instrumentów, które chroniłyby ich interesy.

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej podpisała ponad 100 umów z kontrolerami ruchu lotniczego, zgodnie z porozumieniem zawartym wcześniej pomiędzy PAŻP i jednym ze związków zawodowych. Jak podkreśla PAŻP w komunikacie, jest to "sukces obu stron".

Tymczasowo zakończył się spór rodzimych kontrolerów lotów z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej - i oddaliła się wizja paraliżu nieba nad naszym krajem. Ale to nie koniec problemów pasażerów, bo w całej Europie odwoływane są setki lotów. Co wtedy zrobić? - Może się zdarzyć, że takie odszkodowanie nie zostanie przyznane mimo odwołania lotu - przestrzega Marcin Walków, dziennikarz Money.pl i specjalista ds. sektora lotniczego, w programie "Money. To się liczy". Wskazuje też, co zrobić w takiej sytuacji.

"Niestety PAŻP wycofuje się z porozumień. Wakacji nie będzie" - od tych słów Anny Garwolińskiej, pełnomocniczki Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu Lotniczego, rozpoczęła się niemała burza. Do 10 lipca obowiązuje rozejm w sporze PAŻP z kontrolerami. Agencja wydała oświadczenie, w którym przekonuje, że słowa te są nieprawdziwe. Do sprawy odniosła się też Anna Garwolińska: "podtrzymuję wszystko to, co powiedziałam".

Formalności przeszkadzają w tym, żeby to porozumienie podpisać - powiedział Maciej Sosnowski, przewodniczący Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu Lotniczego. Obecnie trwają 30-dniowe konsultacje m.in. w sprawie nowego regulaminu wynagradzania. "Rozejm" w sporze z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej obowiązuje do 10 lipca. Zgodę na uzgodnione warunki musi też wyrazić minister infrastruktury.

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej i Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego zawarły wstępne porozumienie w sprawie zmian w regulaminach pracy i wynagrodzeń - poinformowały PAŻP i ZZKRL we wspólnym komunikacie. Projekty porozumienia teraz trafią do konsultacji ze stroną społeczną oraz z Ministerstwem Infrastruktury.

Od maja mogą się nie odbyć około dwie trzecie lotów z Warszawy i Modlina, jeśli nie dojdzie do porozumienia z kontrolerami ruchu lotniczego - wynika z zapowiedzi prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. W sobotę premier Mateusz Morawiecki stwierdził, że liczy jeszcze na kompromis. Rząd przygotowuje się też jednak na pesymistyczny scenariusz.

Kontrolerzy lotów odchodzą z pracy na znak protestu. Jak przekazują związki zawodowe, w maju na stanowiskach zostanie zaledwie 10 proc. załogi. W czwartek wiceminister infrastruktury Marcin Horała stwierdził, że możliwe jest przejęcie kontroli nad polskim niebem przez wojsko. - Żeby wojskowi usiedli do naszych systemów, potrzebne jest szkolenie, które może potrwać rok albo dłużej - powiedziała w programie "Money. To się Liczy" Anna Garwolińska, pełnomocnik zarządu Związku Zawodowego Kontrolerów Lotów.

- Nie mogę się, jako prezes i osoba odpowiedzialna przed ministerstwem infrastruktury zobowiązać do rzeczy, których nie jestem w stanie wykonać, czy do pieniędzy, których po prostu nie ma na rynku – mówił w programie "Money. To się Liczy" prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Janusz Janiszewski, odpowiadając na pytania o protest kontrolerów ruchu lotniczego, którzy masowo odchodzą z pracy, bo nie zgadzają się na nowe warunki wynagradzania. Dodał, że zarobki polskich kontrolerów są wśród najwyższych w Europie. – To jest plan zatwierdzany przez Komisję Europejską i będziemy się poruszać w budżecie, który zostanie przez nią zatwierdzony. Każdy musi to zrozumieć, bo wszystkie agencje Europy działają na takich samych zasadach – dodał.

– Mamy trudną sytuację, gdzie ok. 170 kontrolerów zrezygnowało z pracy. Mam nadzieję, że zdrowy rozsądek i poczucie, że jesteśmy służbą, wygra nad partykularnym interesem kilkudziesięciu osób, które prowadzą działalność noszącą znamiona sabotażu wobec 38 milionów Polaków – powiedział Janusz Janiszewski, prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, w programie "Money. To się Liczy". W PAŻP wprowadzono niedawno nowy regulamin wynagradzania, którego część kontrolerów nie akceptuje. Jak mówił prezes dziś kontrolerom w Warszawie proponuje się zarobki na poziomie 33 – 45 tys. złotych miesięcznie brutto. – Nie możemy wrócić do pensji rzędu 70 tys. złotych, czy patologicznie wysokich zarobków w okolicach 100 tys. złotych miesięcznie – powiedział prezes PAŻP.

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej poinformowała, że rozpoczyna rekrutację kontrolerów ruchu lotniczego. Zainteresowanie tego typu stanowiskami jest zwykle bardzo duże, bo zarobki sięgają nawet 45 tys. złotych miesięcznie. - Zarobki są bardzo wysokie i jest to praca odpowiedzialna. Bardzo trudna, wymagająca technicznie i wymagająca wielu lat szkolenia. Akurat nasi kontrolerzy mają bardzo dobrą opinię na świecie, Polska jest bardzo sprawnie kontrolowanym obszarem, nie tylko jeżeli chodzi o ruch do Polski, ale i o ten tranzytowy nad Polską – powiedział w programie "Money. To się Liczy" Sebastian Mikosz, wiceprezes IATA i były prezes PLL LOT. Jak mówi, to dobry znak, bo branża lotnicza cały czas jest pogrążona w kryzysie i wcześniej pracowników raczej zwalniano, niż zatrudniano nowych. Wielu pracowników musiało się pogodzić z obniżkami pensji. – To są obniżki od 30 do 50 proc. wynagrodzenia podstawowego. Personel latający miał też bardzo dużo przychodów zmiennych, jak np. dodatki za wylatane godziny, czy sprzedaż pokładową, które podczas pandemii zniknęły – dodał.

Średnie wynagrodzenie kontrolera ruchu lotniczego w zatrudnionego w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej wyniosło w zeszłym roku 32 576 zł brutto. O ile przez pandemię i ogromny spadek liczby lotów ucierpiały pensje pilitów i obsługi pokładowej, to kontrolerzy nie zostali w żaden sposób dotknięci.

Trwa protest jednego ze związków zawodowych kontrolerów z warszawskiej wieży kontroli lotów przeciwko zarządowi Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Kontrolerzy protestują przeciwko zmianom w grafiku na najbliższe miesiące i twierdzą, że nowe zasady obsady wieży mogą wpłynąć na bezpieczeństwo lotów. Ich pełnomocnik zarzeka się, że przedmiotem sporu nie są pieniądze.

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej przedłużyła termin składania wniosków na kurs kontrolera lotniczego. Nie będzie łatwo: co roku o przyjęcie stara się około 2 tys. kandydatów.

12 listopada mija termin składania podań na szkolenia. Do 2024 r. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej planuje wyszkolić prawie 140 kontrolerów ruchu lotniczego.

Samolot, którym do Brukseli miał lecieć premier Mateusz Morawiecki, uziemiony w Warszawie. W Brukseli trwa strajk kontrolerów lotów. Lecieć miał też nasz dziennikarz. - Mieliśmy wylatywać o godz. 8:00. Teraz nasz lot nawet zniknął z tablicy odlotów - mówi Mateusz Ratajczak.

Związkowcy domagają się podwyżek płac i krótszego czasu pracy dla około 190 osób zatrudnionych przy kierowaniu naziemnym ruchem samolotów.