lpg (strona 2 z 4)

Gaspol odebrał z terminalu gazowego w Gdańsku pierwszy transport bio LPG, czyli niskoemisyjnego odpowiednika tradycyjnego LPG. Skorzystają z niego zwłaszcza odbiorcy biznesowi z branży ciepłowniczej, przemysłu oraz transportu.

Benzynowa Dacia z dołączonym silnikiem elektrycznym i fabryczną instalacją LPG? - W Polsce rzeczywiście widzimy, że jest na to rynek - mówi money.pl Agnieszka Łyżwińska, szefowa tej marki w Polsce. Dodaje, że rozmowy na ten temat trwają. Mówi też o "awansie" na polskim rynku i nowych konkurentach z Chin.

Choć do wejścia w życie sankcji na rosyjski gaz LPG zostały ponad dwa miesiące, a Polska zwiększa udział innych dostawców, ceny u progu sezonu grzewczego już rosną. - Wzrosną dla całego rynku - tak dla użytkowników paliwa grzewczego, jak i transportowego - mówi money.pl Bartosz Kwiatkowski, szef Polskiej Organizacji Gazu Płynnego.

Prosimy naszych klientów o cierpliwość, gdyż niektóre magazyny uległy zalaniu, a część dróg jest zniszczona i dojazd wymaga korzystania z objazdów - piszą członkowie Polskiej Izby Gazu Płynnego. - Zdajemy sobie sprawę, że gaz płynny LPG w butlach jest dla wielu mieszkańców jedynym źródłem energii i ciepła - zaznaczają.

Pierwsza Strefa Czystego Transportu w Polsce od lipca funkcjonuje w Warszawie. Kolejne powstaną w Krakowie, Katowicach i Wrocławiu. Wdrożenie planują też inne polskie miasta. Dla samochodów napędzanych LPG i hybrydami strefa jest jednak zamknięta, a kierowcy się temu sprzeciwiają.

RPO, reagując na skargę mieszkańca Warszawy, pyta Ministerstwo Klimatu i Środowiska, dlaczego do strefy czystego transportu nie mogą wjechać samochody na - podkreślmy - niskoemisyjny gaz płynny. Skarżący twierdzi, że zakaz dyskryminuje właścicieli takich pojazdów na LPG.

Ceny benzyny i oleju napędowego na stacjach paliw w przyszłym tygodniu nie powinny ulec większym zmianom, zdrożeć może natomiast autogaz, a to z powodu problemów z dostępnością taniego LPG ze Wschodu - przewiduje portal e-petrol.pl.

"Polska wciąż jest największym unijnym importerem LPG, w tym rosyjskiego – przede wszystkim ze względu na znaczne zapotrzebowanie krajowego sektora transportowego" - tak eksperci PIE komentują zbliżające się embargo na surowiec, który wciąż trafia to UE z Rosji.

Zostały nieco ponad 4 miesiące do momentu, kiedy zaczną obowiązywać kolejne sankcje na rosyjskie paliwo. Tym razem chodzi o LPG, którego Polska jest jednym z największych konsumentów w UE. Dla około 8 mln Polaków to ważne źródło energii. Dla 3 mln kierowców - paliwo. Od grudnia tani gaz z Rosji przestanie płynąć.

Przepisy dyskryminują posiadaczy samochodów z fabryczną instalacją LPG? Tak uważa autor skargi do Rzecznika Praw Obywatelskich. Wyjaśnienia w tej sprawie ma złożyć Ministerstwo Infrastruktury.

W przyszłym tygodniu możliwa jest stabilizacja cen paliw na stacjach benzynowych – prognozują w raporcie eksperci e-petrol. Wzrost cen surowca na giełdach naftowych i osłabienie złotego w relacji do amerykańskiego dolara już niedługo mogą zatrzymać przecenę na stacjach paliw w Polsce.

Prowadzimy rozmowy o dostawach LPG z zachodniej Europy, z portów ARA, i o zabezpieczaniu szlaków jego transportu — poinformował wiceminister klimatu Miłosz Motyka. Zapewnił, że LPG w Polsce nie zabraknie zarówno jeśli chodzi o gospodarstwa domowe, jak i odbiorców na stacjach paliw.

Jeszcze w tym roku wejdzie w życie unijne embargo na rosyjskie LPG. Tymczasem prawie połowa polskiego importu gazu skroplonego pochodzi właśnie z Rosji. Infrastruktura kraju nie daje też możliwości zdywersyfikowania źródeł dostaw. Już wkrótce zatem kierowcy mogą przejść na benzynę wobec braku LPG.

W związku z embargiem nałożonym na przywóz LPG z Rosji, kluczowe będzie przystosowanie infrastruktury w Polsce do dostaw 700 tys. ton LPG z Zachodu, głównie kolejowej w portach i przy granicy z Niemcami - uważa dyrektor Polskiej Organizacji Gazu Płynnego Bartosz Kwiatkowski.

Właściciele samochodów z LPG mają powody do zmartwień. Wkrótce wejdzie w życie unijne embargo na import skroplonego gazu petrochemicznego z Rosji. Rząd jednak nie ma planów wprowadzenia "tarcz ochronnych" dla posiadaczy aut na to paliwo. Tak wynika z odpowiedzi resortu klimatu na interpelację poselską.

Unia Europejska w najnowszym pakiecie sankcji uderza w import LPG z Rosji. Za nieco ponad rok państwa członkowskie nie będą mogły sprowadzać gazu rosyjskiego. To uderzy przede wszystkim w Polskę, gdzie trafia dwie trzecie całego unijnego importu. – Przez sankcje będzie drożej – przyznaje przedstawiciel branży.

Polska jest największym odbiorcą rosyjskiego LPG. Sama zabiegała, aby objąć embargiem unijnym również ten gaz. Przedstawiony niedawno Komisji Europejskiej projekt 12. pakietu sankcji ma w końcu zakazać jego sprowadzania. Będzie to jednak oznaczać poważne problemy dla 3,4 mln kierowców.

W te wakacje kierowcy po raz kolejny mogli skorzystać z promocji, która obniżała cenę paliw o 30 gr za litr. Do akcji, którą rozpoczął Orlen, dołączył Shell, Circle K oraz BP. Wielkimi krokami kończy się tańsze tankowanie na stacjach w Polsce.

Polska wciąż sprowadza tony płynnego gazu z Rosji do kraju. Płacimy za niego ponad 700 mln euro rocznie. Dlaczego? Ponieważ odcięcie się mogłoby nas drogo kosztować - przekonuje Paweł Bielski, prezes Polskiej Izby Gazu Płynnego. Oto dlaczego polski problem nie psuje śniadania Putinowi.

Do Polski wciąż płynie szerokim strumieniem gaz LPG z Rosji. Nasz kraj jednak nie zamierza odciąć się na razie od importu ze Wschodu. – Będziemy postępowali rozsądną ścieżką – stwierdził minister rozwoju i technologii Waldemar Buda w odpowiedzi na pytanie o ściąganie LPG z Rosji.

Ponad rok temu premier Morawiecki zapowiadał, że Polska do końca 2022 r. całkowicie odejdzie od importu gazu LPG z Rosji. Tymczasem surowiec ten cały czas płynie nad Wisłę szerokim strumieniem. Rząd okazał się również nieskuteczny w przekonywaniu UE, by objąć LPG embargiem.

O włos od tragedii – tak można opisać sytuację związaną z rozszczelnieniem cysterny przewożącej gaz LPG. W Braniewie straż pożarna oraz specjalistyczna grupa interweniowała, aby nie doszło do wybuchu. Czy 25 cystern z Rosji powinno dziwić Polaków? Okazuje się, że nie.

Polska jest jednym z niewielu krajów europejskich, w których tak popularne są samochody z instalacją LPG. Mamy ponad 7 tys. stacji, na których można zatankować płynny gaz. Czy w ślad za tym idzie wybór modeli samochodów, które fabrycznie dostosowane są do zasilania tym paliwem? Sprawdziliśmy.

Rosyjski gaz płynny LPG nie jest objęty sankcjami. Polska w ubiegłym roku sprowadziła więcej, niż inne kraje z Wspólnoty - pisze "Rzeczpospolita". Tylko w ubiegłym roku sprowadziliśmy z Rosji LPG o wartości 710,3 mln euro. Według danych Eurostatu i Forum Energii importujemy go coraz więcej.

Kilka tankowców z gazem skroplonym (LPG) nie mogło przepłynąć pod mostem Krymskim z powodu ograniczeń związanych z bezpieczeństwem, donosi Reuters. Handlowcy skłaniają dostawców do korzystania z innych tras.