lpg

26 stycznia 2026 r. weszły w życie przepisy uszczelniające embargo na rosyjskie paliwa. Nowe regulacje uderzają w import n-butanu i izobutanu, które do tej pory, mimo wcześniejszych zakazów, płynęły do Polski szerokim strumieniem.

Polski Instytut Ekonomiczny informuje, że udział samochodów elektrycznych w Polsce znacząco odbiega od unijnej średniej. W 2024 r. wynosił on zaledwie 0,3 proc., podczas gdy w UE średnio 4 proc.

Od niedzieli wchodzi kolejny pakiet sankcji z całkowitym zakazem sprowadzania rosyjskiego butanu do UE, z wyłączeniem Węgier. W 2025 r. 2,5 - krotnie rok do roku wzrósł import butanu i izobutanu do Polski. Udział Rosji w imporcie tych frakcji zwiększył się z 64 do 70 proc. - poinformował dyrektor Polskiej Organizacji Gazu Płynnego Bartosz Kwiatkowski.

Furtka się zamyka. Zapada kolejny mechanizm uszczelniający sankcje. Od poniedziałku kończy się możliwość sprowadzania z Rosji wyłączonych dotąd spod sankcji frakcji LPG wykorzystywanych w przemyśle rafineryjnym. To ostateczny koniec rosyjskiego paliwa w Polsce.

W najbliższym tygodniu utrzyma się ryzyko podwyżek cen na stacjach paliw - prognozują analitycy biura Reflex. Według nich najbardziej może podrożeć olej napędowy, natomiast najbardziej stabilne powinny pozostać ceny LPG.

Rosyjski LPG wkrótce powinien całkowicie zniknąć ze wspólnotowego rynku. Taki przynajmniej jest zamysł unijnych regulatorów, wyrażony w najnowszym pakiecie sankcji uchwalonych wobec Moskwy. Polska jest na to przygotowana - informuje "Rzeczpospolita" w poniedziałkowym wydaniu.

Od wprowadzenia embarga na LPG z Rosji rośnie import nieobjętych sankcjami n-butanów i izobutanu, które w Polsce trafiają do butli z płynnym gazem. Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego skierowała pismo do ministra energii Miłosza Motyki z ponownym apelem o kontynuację i wsparcie działań mających na celu ograniczenie importu węglowodorów pochodzących z Rosji i Białorusi.

Ceny na stacjach paliw w ciągu wakacji letnich powoli, ale systematycznie spadają - zauważają w środę analitycy portalu e-petrol.pl. Z danych, które zebrano na stacjach paliw w Polsce, wynika, że również w ciągu ostatniego tygodnia zanotowano kilkugroszowe obniżki.

Rosja pozostaje znaczącym dostawcą gazu płynnego do Polski, wynika z danych zebranych przez Polską Organizację Gazu Płynnego (POGP). Od wprowadzenia embarga na LPG z Rosji rośnie import nieobjętych sankcjami n-butanów i izobutanu, które w Polsce trafiają do butli z płynnym gazem.

Mija piąty miesiąc embarga na rosyjski gaz LPG. Adam Sikorski z Unimotu, czołowego importera tego surowca do Polski, podkreśla w rozmowie z wnp.pl, że nie ziścił się scenariusz z drogim gazem i jego brakami na stacjach. Wyzwaniem pozostaje uszczelnienie sankcji - rosyjski gaz wciąż trafia do Polski, pod innymi kodami.

Od wprowadzenia embarga na LPG z Rosji rośnie import nieobjętych sankcjami n-butanów i izobutanu, które w Polsce trafiają do butli z płynnym gazem. Branża alarmuje o omijaniu embarga. Izobutan tymczasem jest niezbędny w innych niż paliwowe zastosowaniach, np. w sprayach czy do produkcji pianek.

Ceny paliw w Polsce wzrosły w połowie stycznia kolejny raz, a analitycy e-petrol.pl przewidują dalsze podwyżki w nadchodzących dniach. Zwracają przy tym uwagę na najdroższą od wielu miesięcy ropę oraz decyzję o sankcjach USA na rosyjską ropę.

Benzyny poniżej 6 złotych za litr nie zobaczymy raczej na stacjach paliw w najbliższym czasie. Drugi tydzień nowego roku upływa pod znakiem postępujących podwyżek. Analitycy oceniają, że wpływ na to ma nieznaczny wzrost cen baryłki ropy oraz osłabienie złotego względem dolara.

20 grudnia to kluczowy moment w historii importu surowców. Od piątku wchodzi w życie unijne embargo na import rosyjskiego LPG, czyli skroplonego gazu petrochemiczego. To ostatni typ gazu, jaki Polska sprowadzała w dużej ilości z Rosji. Byliśmy jednym z największych odbiorców tego rosyjskiego surowca.

Od piątku 20 grudnia zacznie obowiązywać embargo na import rosyjskiego LPG. To ostatni typ gazu, jaki Polska sprowadzała w dużej ilości z Rosji. Nie oznacza to jednak, że cała Europa odcięła się od tych dostaw. Putinowski surowiec wciąż wsącza się w unijny "krwioobieg".

Od 20 grudnia pełne embargo na LPG z Rosji spowoduje wzrost cen. Import z innych krajów, jak Szwecja czy USA, jest droższy o 20 proc. To uderzy w 5 mln gospodarstw domowych ogrzewających się tym gazem - informuje dziennik "Fakt".

Został niecały miesiąc do momentu, kiedy zaczną obowiązywać kolejne sankcje na rosyjskie paliwo. Tylko do 20 grudnia Polska może kupować tańszy rosyjski LPG. Eksperci zapowiadają podwyżki cen, choć jak przekonują, paliwa nie powinno zabraknąć. Dla 8 milionów Polaków LPG to ważne źródło energii.

Gaspol odebrał z terminalu gazowego w Gdańsku pierwszy transport bio LPG, czyli niskoemisyjnego odpowiednika tradycyjnego LPG. Skorzystają z niego zwłaszcza odbiorcy biznesowi z branży ciepłowniczej, przemysłu oraz transportu.

Benzynowa Dacia z dołączonym silnikiem elektrycznym i fabryczną instalacją LPG? - W Polsce rzeczywiście widzimy, że jest na to rynek - mówi money.pl Agnieszka Łyżwińska, szefowa tej marki w Polsce. Dodaje, że rozmowy na ten temat trwają. Mówi też o "awansie" na polskim rynku i nowych konkurentach z Chin.

Choć do wejścia w życie sankcji na rosyjski gaz LPG zostały ponad dwa miesiące, a Polska zwiększa udział innych dostawców, ceny u progu sezonu grzewczego już rosną. - Wzrosną dla całego rynku - tak dla użytkowników paliwa grzewczego, jak i transportowego - mówi money.pl Bartosz Kwiatkowski, szef Polskiej Organizacji Gazu Płynnego.

Prosimy naszych klientów o cierpliwość, gdyż niektóre magazyny uległy zalaniu, a część dróg jest zniszczona i dojazd wymaga korzystania z objazdów - piszą członkowie Polskiej Izby Gazu Płynnego. - Zdajemy sobie sprawę, że gaz płynny LPG w butlach jest dla wielu mieszkańców jedynym źródłem energii i ciepła - zaznaczają.

Pierwsza Strefa Czystego Transportu w Polsce od lipca funkcjonuje w Warszawie. Kolejne powstaną w Krakowie, Katowicach i Wrocławiu. Wdrożenie planują też inne polskie miasta. Dla samochodów napędzanych LPG i hybrydami strefa jest jednak zamknięta, a kierowcy się temu sprzeciwiają.

RPO, reagując na skargę mieszkańca Warszawy, pyta Ministerstwo Klimatu i Środowiska, dlaczego do strefy czystego transportu nie mogą wjechać samochody na - podkreślmy - niskoemisyjny gaz płynny. Skarżący twierdzi, że zakaz dyskryminuje właścicieli takich pojazdów na LPG.

Ceny benzyny i oleju napędowego na stacjach paliw w przyszłym tygodniu nie powinny ulec większym zmianom, zdrożeć może natomiast autogaz, a to z powodu problemów z dostępnością taniego LPG ze Wschodu - przewiduje portal e-petrol.pl.

"Polska wciąż jest największym unijnym importerem LPG, w tym rosyjskiego – przede wszystkim ze względu na znaczne zapotrzebowanie krajowego sektora transportowego" - tak eksperci PIE komentują zbliżające się embargo na surowiec, który wciąż trafia to UE z Rosji.