KNF ostrzega przed fałszywym PKO. Oszuści biorą na cel także przedsiębiorców

Oszuści używają skracanej do "PKO" nazwy "Publiczny Kapitał Oszczędności" lub "PKO Bank Warszawa". Posługują się też fikcyjnymi dokumentami opatrzonymi logotypem KNF, a także podpisem Marka Chrzanowskiego, przewodniczącego KNF.

KNF opublikowała kopie fałszywych dokumentów rzekomo sygnowanych przez szefa Komisji
Jacek Bereźnicki

Oszuści podszywający się pod PKO Bank Polski i Komisję Nadzoru Finansowego rozsyłają listy z żądaniem opłaty za "certyfikat poświadczający brak zaległości podatkowych dla nierezydentów". KNF publikuje ostrzeżenie i zawiadamia prokuraturę.

Oszuści używają skracanej do "PKO" nazwy "Publiczny Kapitał Oszczędności" lub "PKO Bank Warszawa". Posługują się też fikcyjnymi dokumentami opatrzonymi logotypem KNF, a także podpisem Marka Chrzanowskiego, przewodniczącego KNF.

W opublikowanym w poniedziałek komunikacie KNF wskazuje na próby wyłudzenia pieniędzy w związku z rzekomą koniecznością uiszczenia opłaty za "certyfikat poświadczający brak zaległości podatkowych dla nierezydentów" (ang. NRTCC - Non Residential Tax Clearance Certificate) w celu umożliwienia wypłaty środków z rachunku prowadzonego przez podmiot.

Wideo: Uwaga na e-składki. Oszuści podszywają się pod ZUS

KNF podkreśla, że nie jest autorem dokumentów "KNF/PIT/PLN NRTCC PAYMENT NOTIFICATION" oraz "KNF/PIT/PLN NRTCC CALCULATION TRANSCRIPT", a do jego zadań nie należy egzekwowanie podatków, w tym opłat za "certyfikat poświadczający brak zaległości podatkowych dla nierezydentów".

Firma posługująca się nazwami Publiczny Kapitał Oszczędności i PKO Bank Warszawa, która używa zawierającą błąd domenę internetową publicnzykapital.com, nie ma siedziby na terytorium Polski i nie jest nadzorowana przez KNF. Podmiot ten nie jest także nadzorowany przez brytyjski organ nadzoru finansowego Financial Conduct Authority (FCA) - czytamy w komunikacie.

KNF zwraca uwagę, że oszuści posługują się adresem, pod którym działa prawdziwy oddział PKO Banku Polskiego S.A. (Warszawa, ul. Piotra Skargi 61), co ma dodatkowo wprowadzać w błąd potencjalne ofiary.

Urząd Komisji Nadzoru Finansowego zwraca się z prośbą do wszystkich osób, które otrzymały takie dokumenty o przesłanie ich na adres knf@knf.gov.pl, a także o przekazanie wszelkich informacji mających związek ze sprawą.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl

Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"