Statki płyną pod osłoną lotnictwa. W tle miliardy baryłek ropy

Amerykańskie Dowództwo Centralne CENTCOM przekazało na platformie X, że siły USA oczyściły główne szlaki żeglugowe z min morskich rozmieszczonych przez irański Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej. Według dowództwa w ostatnich miesiącach ponad 95 proc. statków przepływających przez Ormuz pokonało cieśninę bezpiecznie.

Al-Dżazira zaznaczyła, że podawane przez Amerykanów dane nie zostały niezależnie potwierdzone, ale są przedstawiane jako dowód, że USA kontrolują ruch handlowy przez cieśninę dzięki blokadzie morskiej.

Po wybuchu wojny amerykańsko-izraelskiej z Iranem 28 lutego Teheran de facto zatrzymał żeglugę przez cieśninę Ormuz, a potem zażądał od przepływających statków opłat. USA odpowiedziały blokadą morską irańskich portów.

Według danych firmy analitycznej Kpler eksport ropy z państw Zatoki Perskiej, z wyłączeniem Iranu, powrócił już do poziomu sprzed wojny, jednak transport przez samą cieśninę pozostaje o ponad 1/3 mniejszy niż przed wojną.

Jak zatem odbudowano eksport? Dzięki rurociągom omijającym Ormuz oraz przeładunkom ropy między tankowcami. Mniejsze jednostki przepływają przez Ormuz i przekazują ładunek większym statkom oczekującym w Zatoce Omańskiej, po czym wracają po kolejną ropę.

Część rejsów odbywa się z wyłączonymi systemami lokalizacji, niekiedy pod osłoną amerykańskiego lotnictwa.

Transport nadal wiąże się z dużym ryzykiem. Według brytyjskiej agencji UKMTO w październiku odnotowano ponad 30 ataków na statki w regionie Zatoki Perskiej, a we wrześniu 16. Iran wciąż atakuje statki handlowe, próbując ograniczyć żeglugę przez Ormuz i wywierać presję na USA oraz państwa regionu.