69 mln zł na polskiego elektryka. Efektów brak
Na realizację projektu budowy polskiego samochodu elektrycznego wydano już ponad 69 mln zł. Efektów wciąż brak - pisze "Rzeczpospolita".
Uruchomienie produkcji samochodu elektrycznego Izera przypomina historię słynnej zardzewiałej stępki pod budowę promu w Szczecinie - pisze "Rz" 
Jak czytamy, realizacja projektu uruchomienia produkcji polskiego e-auta Izera utknęła w miejscu. "Po raz kolejny przekładane są terminy przejęcia gruntu pod fabrykę, natomiast samo rozpoczęcie produkcji, ostatnio planowane na 2024 r., wydaje się kompletnie nierealne" - podaje "Rzeczpospolita".
Zdaniem "Rz", realizująca przedsięwzięcie spółka ElectroMobility Poland (EMP) nie chce podawać konkretnych informacji: ani o przyczynach opóźnień, ani o ewentualnych zmianach związanych z przedsięwzięciem, ze względu na nową sytuację rynkową.
A takie są nieuniknione, m.in. z uwagi na spowodowane wojną w Ukrainie komplikacje w łańcuchach dostaw i problemach z półprzewodnikami - czytamy.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Jak bardzo Izera będzie polska? "Mówimy o ogromnym wyzwaniu"
Produkcja samochodu elektrycznego Izera
Cytowany przez "Rz" dyrektor ds. komunikacji i rozwoju biznesu EMP Paweł Tomaszek zaznacza, że zlecone analizy dotyczą zapewnienia alternatywnych możliwości pozyskiwania wybranych części i komponentów oraz optymalizacji procesu projektowania samochodu na podstawie planowanej technologii.
Jak twierdzi, o szczegółach harmonogramu projektu spółka będzie informować dopiero po ogłoszeniu dostawcy platformy oraz pozyskaniu praw do terenu, na którym ma stanąć fabryka.
"Rz" zwraca uwagę, że im więcej czasu upłynie do realnego rozkręcenia projektu, tym bardziej zmaleją możliwości Izery na osiągnięcie rynkowego sukcesu. Konkurencja dla nowej, nieznanej marki będzie bowiem zbyt duża.
