BMW i5, czyli innowacje w służbie kierowcy

Otwieramy drzwi do BMW serii 5 i pierwsze co widzimy to zupełnie nowy dla tego modelu układ kokpitu. Zamiast dwóch różnych ekranów wkomponowanych w deskę rozdzielczą, jak w poprzedniku, postawiono na dwa wyświetlacze zatopione pod jedną szklistą taflą. Są bardzo duże i już z daleka imponują kontrastem i głębią kolorów. Kierownica – w zależności do wersji – dwu- lub trzyramienna także jest zupełnie nowa i otrzymała przeprojektowany układ przycisków. Do tego drzwi, na które przeniesiono sterowanie fotelami (pamięcią, wentylacją i podgrzewaniem) cechuje ekskluzywna stylizacja. Do tego wysoki tunel środkowy z dużą ładowarką indukcyjną na dwa smartfony. Całość "otula" kryształowa listwa, która stanowi element podświetlenia ambientowego.

Zanim jednak przejdziemy dalej, chwilę uwagi poświęćmy właśnie tunelowi środkowemu. Nie mamy tu już klasycznej dźwigni automatycznej przekładni – za to jest minimalistyczny selektor, a tuż obok pojawiło się praktyczne pokrętło do obsługi sytemu multimedialnego (teraz wykończone nie plastikiem, ale kryształem!) i kolejne małe pokrętło do wyboru trybów jazdy. Całość jest intuicyjna w obsłudze, a już na pewno wyróżnia się minimalistyczną stylizacją.

Centrum sterowania funkcjami samochodu są wspomniane dwa ekrany. Lewy (12,3 cala) służy do kontrolowania pracy samochodu, a prawy (14,9 cala) do obsługi nawigacji i multimediów. Wyświetlaną treść możemy niemal dowolnie konfigurować, chociażby za sprawą widgetów. Co ważne z perspektywy fanów BMW, główny ekran jest zakrzywiony w stronę kierowcy tak, jak od lat ustawiona była też deska rozdzielcza w modelach tej marki. To przyjemny smaczek.

Nowe multimedia z systemem operacyjnym BMW 8.5 zostały stworzone w nawiązaniu do oprogramowania naszych smartfonów, co oznacza, że korzystanie z nich jest wyjątkowo intuicyjne. Pionowy układ podmenu oraz funkcja "QuickSelect" pozwalają bardzo szybko wybrać interesujące nas treści. Do tego w nowym BMW serii 5 znajdziemy inteligentnego asystenta głosowego, któremu kierowca może wydawać komendy, a także funkcję sterowania gestami, co pozwala ruchem ręki zwiększać głośność audio, odbierać połączenia czy wyciszać muzykę.

Ciekawostką jest także nowa funkcja AirConsole, czyli możliwość grania w gry wideo, przy wykorzystaniu ekranu głównego. Przykładowo, kiedy ładujemy nasze elektryczne BMW i5, możemy wraz z pasażerem zagłębić się w wirtualną rozgrywkę, używając własnych smartfonów jako kontrolerów. Streaming wideo? Tak, to także jest możliwe!

Co równie ważne, w BMW serii 5 znajdziemy również nowoczesny wyświetlacz przezierny head-up, który wyświetla na szybie przed kierowcą najważniejsze informacje o jeździe, nawigacji i działaniu systemów asystujących. Od teraz ten wyświetlacz korzysta także z funkcji rozszerzonej rzeczywistości, aby jeszcze bardziej powiększyć spektrum treści i funkcji wyświetlanych przed kierowcą.

Nowoczesna elektronika na pokładzie samochodu nie tylko ma zwiększać komfort jazdy i umilać podróż, ale przede wszystkim może znacznie poprawiać poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów – zarówno unikając niebezpiecznych sytuacji, jak i minimalizując skutki ewentualnych kolizji. W przypadku BMW serii 5 mówimy o nowoczesnej limuzynie biznesowej, która jest naszpikowana systemami bezpieczeństwa.

Warto wspomnieć, że bezpieczeństwo jazdy zależy od tego, jak dokładny obraz świata otaczającego samochód są w stanie stworzyć jego czujniki. W przypadku bawarskiego koncernu mówimy o głównej kamerze szerokokątnej, radarze dalekiego zasięgu, kilku radarach średniego zasięgu oraz kilkunastu czujnikach ultradźwiękowych, które w czasie rzeczywistym generują trójwymiarowy obraz.

Te pozwalają systemom bezpieczeństwa na skuteczne działanie, ponieważ dostrzegają inne pojazdy, rowerzystów, pieszych, krawędzie drogi czy znaki drogowe. W BMW serii 5 znajdziemy cały pakiet systemów, od tych podstawowych – jak aktywny tempomat, asystent pasa ruchu, funkcja ostrzegająca o pojazdach znajdujących się w martwym polu lusterek czy automatyczne awaryjne hamowanie – po najbardziej zaawansowane rozwiązania na świecie.

Kolejnym, innowacyjnym rozwiązaniem, o którym warto wspomnieć jest funkcja Professional pozwalająca na zdjęcie rąk z kierownicy podczas jazdy autostradą z prędkością do 130 km/h. Samochód sam zadba o odpowiedni dystans od poprzedzającego auta i utrzymanie pojazdu na pasie ruchu, a także sam zatrzyma się (np. w korku) i ruszy, gdy zrobi to samochód z przodu. Jego najnowszą funkcją jest natomiast możliwość automatycznej zmiany pasa ruchu – samochód sam wykona ten manewr, np. w celu wyprzedzenia innego pojazdu. Wystarczy tylko, że kierowca zerknie w boczne lusterko, w celu potwierdzenia takiej operacji.

Przyszłość już nadeszła! Takie wnioski można wysnuć po pierwszym kontakcie z BMW serii 5 i jego najbardziej zawansowaną odmianą, czyli elektrycznym i5. Nowe BMW serii 5 nie tylko odpowiada najnowszym trendom, ale za sprawą innowacyjnych rozwiązań sam te trendy kreuje, wyraźnie zmieniając tym samym motoryzacyjny krajobraz w klasie prestiżowych limuzyn.