Brakuje samochodów. Nie będzie wyprzedaży roczników

Pandemia i wywołany nią kryzys doprowadziły, że na rynku brakuje nowych aut. Na nowe auto czasem trzeba czekać nawet ponad rok - skazuje "Puls Biznesu".

Fabryki samochodów wznawiają produkcję.Kłopoty z dostawami i produkcją podzespołów wpłynęły na rynek motoryzacyjn. .
Źródło zdjęć: © FORUM
oprac.  PRC

Kłopoty z dostawami i produkcją podzespołów wpłynęły na rynek motoryzacyjny na całym świecie. Brakuje samochodów. Na niektóre model trzeba czekać miesiącami, na inne ponad rok - czytamy w piątkowym "Pulsie Biznesu".

Chętnych jest zbyt wielu, jak na ofertę salonów. - Czekamy na samochody, ale ich nie dostajemy - mówił money.pl Paweł Tuzimek ze Związku Dealerów Samochodów.

Z miesiąca na miesiąc rejestrowanych jest coraz mniej samochodów. Jak wskazuje dziennik, w sierpniu był ich aż o 14 proc. mniej niż lipcu.

Skarbówka wytypowała warsztaty samochodowe, które nie mają kas. Kończy się ogólnopolska kontrola

Wrzesień zapowiada się jeszcze gorszy. Już po pierwszych tygodniach widać o 16 proc. gorsze wyniki niż w analogicznym okresie 2020 r.

Jak wyjaśnia na łamach PB Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, tendencja spadkowa jest wyraźnie widoczna, zarówno w przypadku całego rynku jak też segmentu premium.

Mało tego w przypadku aut z wyższej półki spadek jest mocniejszy. - Między 1 a 10 września zarejestrowano niespełna 1,9 tys. takich aut, o ponad 16,5 proc. mniej niż rok wcześniej - wskazuje na łamach dziennika Drzewiecki.

Jak sugeruje dziennik, ci którzy liczą na wyprzedaże rocznika, mogą się rozczarować, ponieważ cały rynek globalnie od miesięcy cierpi na niską podaż.

Jak pisaliśmy w money.pl, polscy klienci są w tym ogólnoświatowym kryzysie szczególnie poszkodowani.

- W pierwszej kolejności producenci nasycają rynki wysokomarżowe. O tym też nie mówi się oficjalnie, ale z drogi do Polski wycofywane są samochody, bo producenci wolą je sprzedać z dużo wyższą marżą na zachodzie Europy - mówi Tomasz Siwiński, redaktor naczelny branżowego magazynu Fleet.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Ekonomiści zaproponowali, jak odbudować finanse publiczne. "Od lat nie mieliśmy w Polsce prywatyzacji"
Ekonomiści zaproponowali, jak odbudować finanse publiczne. "Od lat nie mieliśmy w Polsce prywatyzacji"
Budżet bez głosowania. Francuski rząd gra va banque
Budżet bez głosowania. Francuski rząd gra va banque
Rząd zaostrza zasady. Cudzoziemcy bez pracy nie dostaną tego świadczenia
Rząd zaostrza zasady. Cudzoziemcy bez pracy nie dostaną tego świadczenia
Rok od powrotu Trumpa do Białego Domu. "Ameryka przeżywa boom"
Rok od powrotu Trumpa do Białego Domu. "Ameryka przeżywa boom"
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 20.01.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 20.01.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 20.1.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 20.1.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 20.1.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 20.1.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 20.1.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 20.1.2026
Krok bliżej do pierwszej linii Kolei Dużych Prędkości. Pociągi pojadą do 350 km/h
Krok bliżej do pierwszej linii Kolei Dużych Prędkości. Pociągi pojadą do 350 km/h
Koniec ery telewizorów Sony? Jest umowa z TCL
Koniec ery telewizorów Sony? Jest umowa z TCL
Škoda napędza sprzedaż Grupy VW w Polsce. Jedna marka zaliczyła spadek
Škoda napędza sprzedaż Grupy VW w Polsce. Jedna marka zaliczyła spadek
Arcyrywal USA rośnie w siłę. Chyba nie o to chodziło Trumpowi
Arcyrywal USA rośnie w siłę. Chyba nie o to chodziło Trumpowi