Trwa ładowanie...
Zaloguj
Notowania
Przejdź na
oprac. TOS
|
aktualizacja

Chińczycy budują wielki most. Tak chcą zaimponować światu

19
Podziel się:

W południowo-wschodnich Chinach powstaje 24-kilometrowy most pomiędzy miastami Shenzhen i Zhongshan. Ma pomóc władzom w rozwoju ogromnego megalopolis wokół delty Rzeki Perłowej. Jak komentują eksperci, Pekin nie tylko chce ułatwić życie kierowcom, ale też pokazać światu swoje możliwości.

Chińczycy budują wielki most. Tak chcą zaimponować światu
Budowa Shenzhen-Zhongshan, 28 kwietnia 2023 roku (Getty Images, 2023 China News Service)

Most Shenzhen-Zhongshan ma być oddany do użytku w przyszłym roku. Ma osiem pasów, 24 kilometry długości, a jego koszt to 6,7 miliarda dolarów. Kiedy zostanie ukończony, ma to być jeden z najdłuższych mostów drogowych na świecie, ale nie będzie najdłuższy - zwraca uwagę CNN. Ten tytuł należy do sąsiedniego mostu, położonej zaledwie 32 kilometry na południe przeprawy między Hongkongiem, Zhuhai i Makau. Ta oddana do użytku w 2018 roku budowla ma ponad 51 kilometrów.

Oba mosty mają ułatwić komunikację w aglomeracji, rozciągającej się wokół delty Rzeki Perłowej. Po otwarciu przeprawy z Zhongshan do Shenzhen czas dojazdu z tego pierwszego miasta na lotnisko w tym drugim ma się skrócić z dwóch godzin do 20 minut.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Zobacz także: "Rynek powoli weryfikuje Radom". Lotnisko dla tanich linii bez Ryanaira i Wizz Aira

Jak tłumaczy CNN, ambicją Chin jest stworzenie jednej z największych na świecie aglomeracji, która będzie konkurowała z podobnymi obszarami zlokalizowanymi wokół San Francisco, Nowego Jorku czy Tokio. Już dziś Shenzhen - z uwagi na silnie rozwinięty przemysł zaawansowanych technologii - jest nazywane "chińską Doliną Krzemową".

- To jasne, że chiński rząd reklamuje nowy most jako światowej klasy osiągnięcie - komentuje w rozmowie z CNN Austin Strange, ekspert ds. chińskiej polityki zagranicznej z Uniwersytetu w Hongkongu. - Infrastruktura jest kluczową częścią reputacji Chin w globalnym rozwoju. Jest też najważniejszym ogniwem łączącym sposób, w jaki Chiny podchodzą do rozwoju krajowego i międzynarodowego - dodaje.

Bardzo specyficzna aglomeracja

CNN przypomina, że pomysł budowy mostu pojawił się już w 2009 roku. Rozwijał się jednak powoli ze względu na specyfikę aglomeracji wokół delty Rzeki Perłowej. W jej skład wchodzą trzy mocno różniące się od siebie jednostki administracyjne. Jeszcze stosunkowo niedawno Makau było pod zarządem Portugalii, a Hongkong - Wielkiej Brytanii. Do dziś zachowały częściową autonomię.

Mieszkańcy poszczególnych regionów posługują się różnymi paszportami, dowodami osobistymi, walutami, mówią różnymi odmianami języka chińskiego, jeżdżą nawet po różnej stronie drogi (w Hongkongu i Makau obowiązuje ruch lewostronny). Wszystkie te kwestie stanowią potencjalne przeszkody w mocniejszym scaleniu poszczególnych miast aglomeracji. Krytycy nowego mostu uważają nawet, że inwestycja ma ułatwić rządowi wymuszenie na mieszkańcach Hongkongu większej asymilacji z resztą kraju.

Bez obaw, będą korki

Zwolennicy zwracają z kolei uwagę na potencjalne zalety: Zhongshan jest biedniejsze niż Shenzhen, ale dzięki przeprawie jego rozwój może przyspieszyć. W dodatku samo Shenzhen - w przeciwieństwie do Makau i Hongkongu - ma taki sam system administracyjny, jak Zhongshan, więc przemieszczanie się między tymi dwoma miastami będzie proste.

Xiao Geng z Chińskiego Uniwersytetu w Hongkongu ocenia w rozmowie z CNN, że nowy most będzie się cieszył dużym powodzeniem i okaże się sukcesem. - Bez obaw, zobaczymy na nim korki - mówi z przekąsem.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
inwestycje
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Źródło:
money.pl
KOMENTARZE
(19)
ion
10 miesięcy temu
Brawo Chiny , do przodu .
Fghhh
10 miesięcy temu
Już kiedyś zaimponowali wielką tamą, albo inną elektrownią.
marek-70lat
10 miesięcy temu
Do momentu zbudowania mostu,budujący mieszkają w szalupach obok,jak skończą wrócą do swoich domów,chińska bolszewia jest ułomna.
emeryt46
10 miesięcy temu
a czy mają tyle KOŚCIOŁÓW I czarnokieckowych ogłupiaczy co MY --- ODPADAJĄ
kiks
10 miesięcy temu
Tyle, że cały Świat zaczyna sie trzymać od Chinoli z dala. Mogą udawać, że są jak inne kraje, ale nie są.