Dostęp Polski do rurociągów NATO. Jest umowa. Prace mogą ruszać

Postawiono kolejny krok w kierunku podłączenia Polski do sieci rurociągów NATO. Zakład Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego zawarł z firmą Industria Project umowę na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla rozbudowy baz paliw w trzech polskich miejscowościach. Projekt prowadzą wspólnie ZIOTP i PERN; ma on ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego i obronnego państwa.

Umowa, jak napisano w komunikacie, obejmuje przygotowanie założeń technicznych, funkcjonalnych i organizacyjnych dla planowanej rozbudowy części magazynowej i dystrybucyjnej. Te prace mają pomóc w wyborze możliwych wariantów oraz przygotować grunt pod dalsze decyzje związane z połączeniem krajowej sieci z paliwowym systemem NATO, czyli CEPS.

"Rozpoczęcie prac przedprojektowych to ważny krok w projekcie rozbudowy infrastruktury technicznej na potrzeby Sojuszu oraz przyłączenia Polski do systemu CEPS. Na tym etapie kluczowe jest precyzyjne określenie zakresu rozbudowy oraz warunków technicznych przyszłych instalacji. Pozwoli to odpowiednio przygotować kolejne fazy projektu i ograniczyć ryzyka" - wyjaśnia w komunikacie prasowym płk Mariusz Zyglarski, dyrektor ZIOTP.

PERN odpowiada w projekcie za wsparcie merytoryczne oraz wiedzę dotyczącą eksploatacji i rozwoju infrastruktury paliwowej.

"PERN ma doświadczenie w prowadzaniu dużych projektów infrastrukturalnych, odpowiednie zaplecze techniczne oraz zespół ekspertów. Dzięki temu możemy realizować złożone inwestycje, jak przygotowana właśnie rozbudowa infrastruktury magazynowej i dystrybucyjnej dla NATO" - mówi cytowany w informacji prasowej Mateusz Stańczyk, dyrektor pionu technicznego PERN.

"Projekt integracji systemu PERN z systemem NATO to dziś jeden z naszych priorytetów, który bardzo dobrze wpisuje się w działania Spółki na rzecz zwiększania odporności krajowego systemu paliwowego" - dodaje Daniel Świętochowski, prezes PERN.

"Konsekwentnie rozbudowujemy infrastrukturę logistyczną i magazynową, aby wzmacniać bezpieczeństwo energetyczne Polski, wspierać stabilne funkcjonowanie gospodarki i poprawiać jakość obsługi klientów" - dodaje Daniel Świętochowski.

CEPS to największy z 10 systemów rurociągowych NATO (łącznie 12 tys. km rur) rozmieszczonych w różnych częściach kontynentu. Obecnie przebiega przez pięć krajów, liczy dokładnie 5279 km długości i przeznaczony jest do zaopatrywania w paliwa sił Sojuszu, jego baz wojskowych, lotnisk i punktów załadunku.

Rozbudowa systemu CEPS do Polski wymaga przedłużenia istniejącej sieci z Niemiec przez nasze terytorium do krajów bałtyckich. Taka inwestycja nie tylko zwiększyłaby bezpieczeństwo energetyczne wschodniej flanki NATO, ale także umożliwiłaby szybkie wsparcie logistyczne dla sił sojuszniczych w przypadku kryzysu.

Najbardziej na wschód wysunięte przyłączenia obecnie kończą się w centralnych Niemczech na granicy dawnego podziału RFN-NRD. Żeby zaopatrywać również wschodnią flankę, konieczna jest rozbudowa sieci. Obecnie dostawy paliw dla sił NATO w Polsce jak i całego wojska RP, są realizowane przez specjalne zamówienia.

Paliwa gromadzone są w Regionalnych Bazach Materiałowych, specjalnych składach baz lotniczych czy komendach portów wojennych. Do poszczególnych jednostek przewożone są zarówno koleją, jak i samochodami. Jest to jednak sposób mniej efektywny niż transport rurociągiem.

PERN przypomina, że w październiku 2025 r. razem z ZIOTP podpisał wstępne porozumienie regulujące zasady współpracy, podział obowiązków i etapy realizacji projektu podłączenia Polski do CEPS.

Spółka zarządza ponad 2,5 tys. km rurociągów ropy i paliw, a także 23 bazami magazynowymi w całej Polsce.

Firma odpowiada za transport i magazynowanie surowców, a według komunikatu wspiera stabilność dostaw dla gospodarki i bezpieczeństwo energetyczne kraju. Z kolei ZIOTP, jednostka podległa Ministrowi Obrony Narodowej, przygotowuje, prowadzi i nadzoruje inwestycje infrastrukturalne NATO w Polsce, w tym projekty dotyczące rurociągów i magazynów paliw.

Źródło: Money.pl