Mercedes-Benz na drodze do elektromobilności. Samochód to dopiero początek

W 2023 r. sprzedano 2 491 600 samochodów marek należących do Mercedes-Benz Group. To kolejny rok na plusie pomimo globalnych zawirowań logistycznych. W tej liczbie znalazło się aż 222 600 w pełni elektrycznych samochodów Mercedes-Benz. Sprzedaż modelu EQE Sedan wzrosła globalnie aż o 120 proc. To utwierdza markę Mercedes w tym, że podąża dobrym tropem.

Producenci samochodów mają jednak świadomość, że obecnie na rynku działa wielu operatorów stacji ładowania i to sprawia, że trzeba mieć kilka różnych kart lub aplikacji, by móc naładować auto. Mercedes ma na to pomysł: Mercedes me Charge. To karta, którą otrzymują nabywcy modeli elektrycznych oraz hybryd plug-in.

Zapewnia ona dostęp do największej sieci ładowarek na świecie bez konieczności osobnej rejestracji u każdego z dostawców. W samej Polsce to kilka tysięcy punktów ładowania, a w całej Europie jest ich ponad pół miliona. Na koniec miesiąca użytkownik otrzymuje jedną zbiorczą fakturę. Wystarczy wybrać taryfę dopasowaną do potrzeb.

Oprócz karty Mercedes me Charge, w zarządzaniu ładowaniem pomoże inteligentna nawigacja, która nie tylko wytyczy trasę do celu podróży, ale również zaplanuje postoje na ładowanie. Zrobi to, uwzględniając styl jazdy kierowcy, natężenie ruchu i zajętość stacji, a także poda szacunkowy koszt energii. Asystent ECO podsuwa kierowcy wskazówki dotyczące tego, jak jechać, by optymalnie wykorzystywać pozostałą energię, a system rekuperacji o zmiennej intensywności pozwala na odzyskanie części energii.

Do 2030 r. w ofercie mają być dostępne kolejne samochody elektryczne, hybrydy plug-in i zelektryfikowane silniki spalinowe. W 2025 r. pojawi się zupełnie nowa platforma MMA. Jej koncepcyjną formę zaprezentowano już w 2023 r. w postaci modelu Concept CLA. To modułowa platforma, która posłuży za bazę dla czterodrzwiowego coupe, shooting brake i dwóch SUV-ów. Napęd ma oferować zasięg 750 km w cyklu WLTP, a dzięki technologii ładowania 800V już po 15 minutach ładowania będzie można przejechać nawet 400 km.

Na tym lista nadchodzących nowości się nie kończy. Główne serie modelowe marki Mercedes-Benz będą oparte na platformie MB.EA. Dla samochodów wyczynowych Mercedes-AMG przygotowywana jest platforma AMG.EA. Charakteryzuje ją długi rozstaw osi i krótkie zwisy, co pozwala zaprojektować opływową sylwetkę. Widać to chociażby na przykładzie konceptu Vision AMG, który jest zapowiedzią nowej ery Mercedes-AMG. Pierwsze testy zorganizowano w pobliżu... koła podbiegunowego. Nie zapomniano też o samochodach użytkowych i osobowych vanach, dla których przewidziano platformę MB.AE.

Mercedes-Benz pracuje jednocześnie nad udoskonalaniem cyklu produkcji, w którego skład wchodzi utylizacja zużytych akumulatorów. W 2024 r. w Kuppenheim zostanie otwarty zakład recyklingu akumulatorów. To kolejny krok na drodze do zrównoważonego rozwoju, który pozwoli na zmniejszenie wykorzystania surowców naturalnych i emisji CO2 przy produkcji baterii do nowych samochodów. To bardzo ważne, ponieważ dbanie o środowisko nie ogranicza się do produkcji ekologicznych rozwiązań. Odpowiedzialny producent musi myśleć również o tym, co stanie się z nimi, kiedy już wyjdą z użytku.

W oczekiwaniu na przyszłość już teraz można poczuć, jak smakuje Mercedes w wersji elektrycznej, wybierając modele zbudowane na elektrycznej platformie EVA2, a więc EQE, EQE SUV, EQS oraz EQS SUV. Wszystkie są dostępne w specjalnych wersjach Twoja Edycja, które dają gwarancję luksusu i są oferowane w rozsądnej cenie. Dla modeli objętych ofertą można dobrać wyposażenie dodatkowe, dla którego wsparcie wynosi nawet do 55 tys. zł netto.

Zapraszamy na jeden z odcinków programu "Biznes Klasa", gdzie Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE pełni rolę mobilnego i luksusowego studia nagrań.