Pesa szykuje się do realizacji ogromnego kontraktu. Wykoleić go może tylko szalejąca drożyzna

W ramach opcji Pesa wyprodukuje pojazdy dla Kolei Dolnośląskich. Na drodze do jego realizacji stanąć mogą jednak rosnące ceny stali i innych materiałów. Producent negocjował warunki umowy jeszcze przed rozpędzeniem się inflacji i brakami surowców na światowych rynkach. Dlatego też będzie musiał się postarać, aby kontrakt był rentowny - pisze "Puls Biznesu".

Na zdjęciu pojazd Kolei Dolnośląskich, który wyprodukowała PesaPesa przygotuje kolejne tabory dla Kolei Dolnośląskich
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe

"PB" pisze, że kontrakt Pesy i Kolei Dolnośląskich na dostawę pojazdów Elf II może być wart nawet 725 mln zł. Zamówienie dotyczyło zakupu pięciu pociągów.

KD zamierzają zamówić kolejne pojazdy

Dzienik przypomina, że zamówienie podstawowe dotyczyło pięciu pociągów. Rok temu jednak przewoźnik z Dolnego Śląska zamówił również osiem pojazdów z przewidzianej w kontrakcie opcji.

Jeden pojazd Elf II wyceniono na 29 mln złotych. To oznacza, że całe wcześniejsze zakupy były warte 377 mln złotych.

Dalsza część artykułu znajduje się pod materiałem wideo

"Tarcza antyputinowska" wspomoże gospodarkę? Ekspert: Trzeba się wziąć do roboty

Teraz Koleje Dolnośląskie zamierzają zamówić kolejne maszyny z opcji. W grę wchodzi zamówienie aż 12 pociągów - wynika z informacji "PB". Przy wskazanej wyżej cenie za sztukę wartość kontraktu można szacować na 348 mln złotych.

Zmieniła się sytuacja rynkowa

Problem jednak tworzy obecna sytuacja rynkowa, a właściwie: koszty materiałów, robocizny, energii. W zasadzie wszystko poszło w górę, a umowę obie strony zawarły jeszcze we wrześniu 2020 r.

"PB" zauważa, że obecnie za tonę grubej blachy konstrukcyjnej, używanej do produkcji pociągów, trzeba zapłacić ponad 10 tys. złotych. W ubiegłorocznym sezonie jej cena była nawet o połowę tańsza, a 2020 r. - nawet czterokrotnie.

Dlatego też obie strony prowadzą dialog dotyczący szczegółów zamówienia. Wszystko po to, by jego realizacja opłacała się obu stronom.

Wybrane dla Ciebie
Tankowce zawracają z Cieśniny Ormuz. Orlen wydał oświadczenie ws. ropy
Tankowce zawracają z Cieśniny Ormuz. Orlen wydał oświadczenie ws. ropy
LOT zawraca samolot. ZEA zamykają przestrzeń
LOT zawraca samolot. ZEA zamykają przestrzeń
Napięcie w Cieśninie Ormuz. "Żaden statek nie przepłynie"
Napięcie w Cieśninie Ormuz. "Żaden statek nie przepłynie"
Ataki pogłębiają kryzys Iranu. Gospodarka pod rosnącą presją
Ataki pogłębiają kryzys Iranu. Gospodarka pod rosnącą presją
Ropa po 150 dol.? Skandynawia kreśli czarne scenariusze
Ropa po 150 dol.? Skandynawia kreśli czarne scenariusze
Ataki Iranu obejmują Katar. To zagrożenie dla dostaw gazu do Polski? Minister Energii odpowiada
Ataki Iranu obejmują Katar. To zagrożenie dla dostaw gazu do Polski? Minister Energii odpowiada
Atak na Iran zamyka niebo. Loty masowo wstrzymywane
Atak na Iran zamyka niebo. Loty masowo wstrzymywane
Polska sprowadza LNG z Kataru. "Źródło ogromnej niestabilności"
Polska sprowadza LNG z Kataru. "Źródło ogromnej niestabilności"
Czy USA mają gotowy plan politycznej transformacji Iranu? [OPINIA]
Czy USA mają gotowy plan politycznej transformacji Iranu? [OPINIA]
Izrael i USA atakują Iran. Ministerstwo Infrastruktury reaguje
Izrael i USA atakują Iran. Ministerstwo Infrastruktury reaguje
USA i Izrael uderzają w Iran. Stawką jest bomba atomowa
USA i Izrael uderzają w Iran. Stawką jest bomba atomowa
Połączenia do Izraela. LOT podjął decyzję. Jest komunikat
Połączenia do Izraela. LOT podjął decyzję. Jest komunikat