Rewolucja na kolei. PKP PLK nakazuje przewoźnikom skończyć z toaletowym reliktem

Polskie koleje przeprowadzają modernizację pociągów. Za ponad rok wagony z toaletami, z których nieczystości trafiają na tory, nie będą mogły być uruchamiane. Nowe zasady będą dotyczyć wszystkich przewoźników, zarówno dalekobieżnych, jak i regionalnych.

Nowy regulamin PKP. Znikną toalety z otwartym obiegiemNowy regulamin PKP. Znikną toalety z otwartym obiegiem
Źródło zdjęć: © East News, Getty Images | Piotr Matusewicz

Jeszcze kilka lat temu we wszystkich pociągach obowiązywał zakaz korzystania z toalet podczas postojów. Wynikało to z faktu, że muszle klozetowe w tych toaletach nie miały zbiorników na ścieki, a więc nieczystości trafiały bezpośrednio na tory.

Mimo że postój na dworcach jest zazwyczaj krótki, to brak możliwości skorzystania z toalety był dla pasażerów kłopotliwy. "Jeszcze w 2018 r. połowa polskich pociągów była wyposażona w urządzenia tego typu" - podaje "Rynek Kolejowy".

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Nigdy tak nie ma". Ekonomiści kontrują tezę Glapińskiego o bezrobociu

PKP Intercity: będą modernizacje wagonów

Za niewiele ponad rok nastąpi zmiana na polskiej kolei. PKP PLK ma zakończyć problem z toaletami z otwartym układem.

W regulaminie PKP Polskich Linii Kolejowych na rozkład jazdy 2024/2025, który wejdzie w życie za niewiele ponad rok, znalazł się wymóg użytkowania taboru pasażerskiego wyposażonego w toalety z zamkniętym układem sanitarnym na całej infrastrukturze kolejowej PLK — podaje "Rynek Kolejowy".

Rzecznik PKP IC Cezary Nowak, w rozmowie z Rynkiem Kolejowym przyznał, że składy niewyposażone w zamknięty układ sanitarny "zostaną poddane modernizacji, aby dostosować się do wymogów".

Portal podaje, że wagony regionalnych przewoźników samorządowych są już przystosowane do przepisów, jednak gorzej jest z pociągami Polregio.

Polregio ma czas do przyszłego roku

"W taborze, jakim dysponuje Polregio, jest jeszcze szereg standardowych pojazdów serii EN57 i EN57 SPOT, które czekają na montaż układu zamkniętego WC. W ponad 90 proc. eksploatowanego taboru PKP Intercity są toalety z zamkniętym systemem. Obecnie wszystkie wagony nowe oraz kierowane do napraw P5 wyposażane są w toalety takiego typu" - przekazał Cezary Nowak, rzecznik PKP Intercity.

Spółka Polregio zapewniła, że toalety zgodne z nadchodzących regulaminem mają pojawić się do grudnia przyszłego roku.

Wybrane dla Ciebie
Ukraina wskazuje winnych paraliżu Deutsche Bahn. "To element strategii hybrydowej"
Ukraina wskazuje winnych paraliżu Deutsche Bahn. "To element strategii hybrydowej"
Gwałtowne wzrosty na ropie. Ceny biją sześciomiesięczne rekordy
Gwałtowne wzrosty na ropie. Ceny biją sześciomiesięczne rekordy
Tokeny w nagrodę za medale. Oto kiedy trzeba będzie zapłacić podatek
Tokeny w nagrodę za medale. Oto kiedy trzeba będzie zapłacić podatek
Kim Dzong Un toruje drogę dla córki. "Kraj pokonał najgorsze trudności gospodarcze"
Kim Dzong Un toruje drogę dla córki. "Kraj pokonał najgorsze trudności gospodarcze"
Wagony od polskiego producenta w PKP później. Oto szczegóły
Wagony od polskiego producenta w PKP później. Oto szczegóły
Niemieckie media: Europa w tej kwestii wciąż zależna od USA
Niemieckie media: Europa w tej kwestii wciąż zależna od USA
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 20.02.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 20.02.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 20.02.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 20.02.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 20.02.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 20.02.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 20.02.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 20.02.2026
Ceny paliw mogą sięgać poziomów z lata 2022 r. Tankowanie droższe nawet o 2 zł/l
Ceny paliw mogą sięgać poziomów z lata 2022 r. Tankowanie droższe nawet o 2 zł/l
Największa elektrownia atomowa w Europie ma problemy
Największa elektrownia atomowa w Europie ma problemy