Rewolucja na kolei. PKP PLK nakazuje przewoźnikom skończyć z toaletowym reliktem

Jeszcze kilka lat temu we wszystkich pociągach obowiązywał zakaz korzystania z toalet podczas postojów. Wynikało to z faktu, że muszle klozetowe w tych toaletach nie miały zbiorników na ścieki, a więc nieczystości trafiały bezpośrednio na tory.

Mimo że postój na dworcach jest zazwyczaj krótki, to brak możliwości skorzystania z toalety był dla pasażerów kłopotliwy. "Jeszcze w 2018 r. połowa polskich pociągów była wyposażona w urządzenia tego typu" - podaje "Rynek Kolejowy".

Za niewiele ponad rok nastąpi zmiana na polskiej kolei. PKP PLK ma zakończyć problem z toaletami z otwartym układem.

W regulaminie PKP Polskich Linii Kolejowych na rozkład jazdy 2024/2025, który wejdzie w życie za niewiele ponad rok, znalazł się wymóg użytkowania taboru pasażerskiego wyposażonego w toalety z zamkniętym układem sanitarnym na całej infrastrukturze kolejowej PLK — podaje "Rynek Kolejowy".

Rzecznik PKP IC Cezary Nowak, w rozmowie z Rynkiem Kolejowym przyznał, że składy niewyposażone w zamknięty układ sanitarny "zostaną poddane modernizacji, aby dostosować się do wymogów".

Portal podaje, że wagony regionalnych przewoźników samorządowych są już przystosowane do przepisów, jednak gorzej jest z pociągami Polregio.

"W taborze, jakim dysponuje Polregio, jest jeszcze szereg standardowych pojazdów serii EN57 i EN57 SPOT, które czekają na montaż układu zamkniętego WC. W ponad 90 proc. eksploatowanego taboru PKP Intercity są toalety z zamkniętym systemem. Obecnie wszystkie wagony nowe oraz kierowane do napraw P5 wyposażane są w toalety takiego typu" - przekazał Cezary Nowak, rzecznik PKP Intercity.

Spółka Polregio zapewniła, że toalety zgodne z nadchodzących regulaminem mają pojawić się do grudnia przyszłego roku.