![Albo dzieci, albo ślub? Młodych Polaków nie stać na jedno i drugie [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/N2Y1NzkyYVM4UzhJRAJsRnsLbBMCW2IQLBN0WERKfwYhAHlMRB8nXjxDKwoEVylALEEvDRtXPl52UD4TRA9_HT1YPQoHGDcdPFwsHw9WdlM6BXxMChtjBWxTfVdfHXdWdFB7SAlUdlNpBnkcXk53ADpSbAc)
![Tak się rozpędza demograficzny walec. Polska zestarzeje się, zanim się wzbogaci? [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NWZhZjc4YTY7CixZTE9sI3hSeAMKFmJ1L0pgSEwHf2MiWW1cTFInOz8aPxoMGiklLxg7HRMaPjt1CSoDTEJ_eD4BKRoPVTd4PwU4DwcbLWFtDjlYAANjZTxabEdXBXYyd1E4CVMZe25jW28MAlJ5bz5ReBc)
S7. GDDKiA zrywa umowę z wykonawcą
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała umowę z włoską firmą Webuild, która budowała odcinek drogi ekspresowej S7 od węzła Widoma do granic Krakowa.
Będzie nowy wykonawca drogi S7. 
Jak podaje GDDKiA, decyzja o odstąpieniu od umowy z wykonawcą to efekt braku należytego wykonywania robót i opóźnień na budowie.
Jak twierdzi rzeczniczka krakowskiego oddziału GDDKiA Iwona Mikrut, od przekazania placu budowy pod koniec lipca 2020 r. wykonawca – pomimo wezwań do poprawy - nie przedstawił harmonogramu, który zapewniłby realizację robót w terminie i prowadził wyłącznie prace przygotowawcze.
"Nie rozpoczęto żadnych prac drogowych ani mostowych na trasie głównej. Pomimo wezwań do poprawy wykonawca nie zmobilizował ani niezbędnej liczby pracowników, ani potrzebnego sprzętu" - wskazała przedstawicielka GDDKiA.
Budowa dróg. Rząd chce zbudować ponad 8 tys. km dróg w 10 lat
Zdaniem Dyrekcji, dalsze prowadzenie prac w takim tempie nie daje szans na oddanie drogi w terminie. Dlatego zdecydowano o zerwaniu umowy.
Umowę na budowę odcinka drogi S7 podpisano we wrześniu 2018 r. Koszt tej inwestycji określono na 1,072 mld zł. Zadanie miało zostać wykonane w ciągu 34 miesięcy od daty zawarcia umowy (nie wliczając miesięcy zimowych).
Po zinwentaryzowaniu wykonanych prac GDDKiA ogłosi nowy przetarg.
