Tankowce uciekają z Wenezueli. Afryka przejmuje handel ropą

Wielki tankowiec (VLCC) Thousand Sunny, który od grudnia płynął pod banderą Chin do Wenezueli po ropę naftową, po amerykańskim ataku na ten kraj zmienił kurs. Z danych serwisu Marinetraffic wynika, że jednostka obecnie kieruje się do Nigerii.

Inny supertankowiec – Xing Ye – który jeszcze w pierwszych dniach stycznia krążył u wybrzeży Gujany Francuskiej, najwyraźniej oczekując na rozwój wydarzeń, obecnie stopniowo oddala się od kontynentu południowoamerykańskiego. Statek zmierza na wschód, w kierunku Zatoki Gwinejskiej.

Tuż przed sobotnią operacją militarną w Wenezueli Stany Zjednoczone objęły sankcjami cztery kolejne tankowce transportujące wenezuelską ropę do Chin: Della, Nord Star, Rosalind i Valiant.

Z tej grupy jedynie zarejestrowany w Gwinei Rosalind pozostaje na wodach karaibskich, między Wenezuelą a Trynidadem i Tobago. Pozostałe jednostki – jak informuje The Wall Street Journal – zrezygnowały z dotarcia do Wenezueli, a dwa z nich obrały kurs na zachodnie wybrzeża Afryki.

Przez lata Chiny były największym odbiorcą wenezuelskiej ropy, kupując ponad 90 proc. eksportowanego przez ten kraj surowca. Mimo sankcji nałożonych przez USA w 2019 r. Pekin nadal inwestował w wenezuelski sektor naftowy.

Jeszcze w sierpniu 2025 r. Reuters informował, że prywatna spółka China Concord Resources Corp. planowała zainwestować ponad 1 mld dolarów w dwa pola naftowe na jeziorze Maracaibo do końca 2026 r.

Na odsunięciu od władzy samozwańczego prezydenta Wenezueli Nicolasa Maduro przez USA może zyskać Nigeria, posiadająca największe zasoby ropy naftowej w Afryce – szacowane na niemal 40 mld baryłek. Kraj systematycznie zwiększa sprzedaż surowca do Chin, które są jego głównym odbiorcą.

W 2024 r. wartość nigeryjskiego eksportu ropy do Chin przekroczyła 768 mln dolarów, a tylko w październiku 2025 r. sięgnęła niemal 70 mln dolarów – wynika z danych platformy UN COMTRADE, działającej pod auspicjami ONZ.

Źródło: PAP