Używane elektryki i hybrydy coraz popularniejsze. Młodzi widzą w nich przyszłość

Rośnie zainteresowanie używanymi samochodami elektrycznymi i hybrydami. Jak podaje CARFAX, firma sprzedająca raporty o historii pojazdów, liczba wyszukiwań informacji o przeszłości takich aut wzrosła w Polsce o 11 proc. rok do roku. Elektryki i hybrydy stanowią już 7 proc. bazy firmy, która obejmuje ponad 21 mln używanych samochodów osobowych. To 2 razy więcej niż w pierwszej połowie 2025 r.

Według danych CARFAX zakup auta w pełni elektrycznego rozważa 26 proc. osób, które planują kupno samochodu. Hybrydę bierze pod uwagę 52 proc. z nich.

W przypadku relatywnie nowych pojazdów sam wiek czy przebieg mówią coraz mniej. Znacznie ważniejszy staje się pełniejszy obraz konkretnego egzemplarza, obejmujący jego wcześniejsze użytkowanie, zdarzenia serwisowe i szkodowe w historii, pochodzenie czy wcześniejszy sposób eksploatacji – mówi Robert Lewandowski z CARFAX Polska.

Podejście do elektromobilności różni się w zależności od wieku. Z badania przeprowadzonego na zlecenie CARFAX wynika, że 62 proc. osób w wieku 18–24 lat spodziewa się, że w ciągu najbliższych 25 lat najpopularniejsze staną się auta w pełni elektryczne i hybrydowe. Wśród osób powyżej 55. roku życia takiego zdania jest tylko 20 proc.

Starsi badani znacznie częściej wierzą za to w napęd wodorowy. Wskazuje go co piąta osoba w tej grupie i tylko 5 proc. najmłodszych. Jednocześnie aż 19 proc. osób w wieku 18–24 lat uważa, że za ćwierć wieku na rynku wtórnym będą dominować auta benzynowe. Wśród osób powyżej 55 lat sądzi tak 8 proc.

Im więcej elektryków i hybryd na rynku wtórnym, tym ważniejszy jest stan ich akumulatorów. Mimo to tylko 6 proc. badanych uważa, że używane elektryki byłyby atrakcyjniejsze, gdyby przed zakupem dało się łatwo sprawdzić stan baterii. W przypadku hybryd odsetek ten wynosi 11 proc. Ankietowani znacznie częściej oczekują lepszych parametrów i większej trwałości akumulatorów.

– W przypadku używanych samochodów elektrycznych bateria staje się jednym z kluczowych elementów budowania zaufania pomiędzy sprzedającym a kupującym – zaznacza Lewandowski.

Wśród używanych elektryków i hybryd w bazie CARFAX zdecydowanie dominuje Toyota z udziałem 34,6 proc. Dalej są Audi (7 proc.), BMW i Mercedes (po 5,5 proc.) oraz Lexus (5 proc.).

Te auta są młodsze i w lepszym stanie niż przeciętny używany samochód w Polsce. Mają średnio 4 lata i 86,6 tys. km przebiegu. Kolizje lub uszkodzenia odnotowano w historii 28 proc. z nich.

Przeciętny używany samochód osobowy w Polsce ma 16 lat i 206 429 km przebiegu. Uszkodzenia lub kolizje ma w historii 43 proc. aut. Najwięcej jest Volkswagenów (11 proc.), przed Oplem (9 proc.) i Toyotą (8 proc.).

CARFAX Europe działa od 2007 r. i jest częścią S&P Global Mobility, należącego do amerykańskiego S&P Global. Firma przygotowuje raporty o historii samochodów używanych w Europie i Ameryce Północnej.