Stary diesel przestanie się opłacać? MF pracuje nad nowelizacją przepisów podatkowych

Stawka podatku akcyzowego od aut osobowych ma zależeć od wieku auta oraz poziomu emisji zanieczyszczeń - wyjaśnia "DGP". Wiceminister finansów Jarosław Neneman potwierdził w odpowiedzi na interpelację poselską, że resort pracuje nad zmianami w przepisach.

"Branża i eksperci podatkowi już od dawna liczą się z tym, że nowelizacja nastąpi. Polska zobowiązała się do tego w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO) i związanego z nim kamienia milowego E3G, który dotyczy wprowadzenia opłaty rejestracyjnej od pojazdów emitujących zanieczyszczeni" - czytamy w poniedziałkowym wydaniu dziennika.

"Dziennik Gazeta Prawna" wskazuje, że "po zmianach diesel z Niemiec przestanie się opłacać". Z raportu Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych wynika bowiem, że tego typu silniki emitują do 10 razy więcej tlenków azotu niż porównywalne pojazdy z silnikiem benzynowym.

Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), powiedział, że PZPM popiera pomysł zmian w myśl zasady, by "zanieczyszczający płacił", ale przy założeniu, że przepisy będą sprawiedliwe, to znaczy, że będą uwzględniać warunki techniczne samochodów.

Analiza rynku motoryzacyjnego wskazuje na istotne zmiany w segmencie samochodów używanych. W 2024 roku średni wiek sprzedawanych pojazdów zmniejszył się do 9 lat, co stanowi spadek o 3,5 roku w porównaniu z poprzednim okresem. Równocześnie odnotowano obniżenie średniego przebiegu do około 153 tys. kilometrów.

Rynek samochodów używanych w Polsce notuje znaczące podwyżki cen. Według danych serwisu OtoMoto z końca stycznia mediana cen przekroczyła już 35 tys. złotych, co oznacza wzrost o 18 proc. w porównaniu z rokiem ubiegłym. Zmiana ta wiąże się ze znaczącą poprawą jakości oferowanych pojazdów.

Według raportu portalu Autoplac.pl z ogłoszeniami sprzedaży samochodów używanych, opracowanego na podstawie danych za 2024 rok, pięcioma najchętniej wyszukiwanymi markami były Toyota (7,57 proc. wyszukań), Ford (7,33 proc.), Volkswagen (7,23 proc.), Audi (7,11 proc.) oraz Mercedes (6,37 proc.). W pierwszej dziesiątce znalazły się też: Opel, Hyundai, BMW, Skoda i Kia.

Z kolei na liście najczęściej poszukiwanych modeli w pierwszej czwórce uplasowały się samochody koncernu Volkswagen Group: Audi A4 (1,89 proc.), Audi A6 (1,51 proc.), Volkswagen Golf (1,49 proc.) i Skoda Octavia (również 1,49 proc.). Kolejne miejsca zajęły Opel Astra, Nissan Qashqai, Volvo XC60, Ford Mondeo, Ford Kuga i Ford Focus.