drogi i autostrady w polsce

Krajowe media obiegła informacja, jakoby w niedługim czasie na drogach szybkiego ruchu w Polsce miałyby się pojawić progi zwalniające. Dyskusje w tej sprawie narosły do tego stopnia, że głos zdecydowała się zabrać Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. GDDKiA wyjaśniała, czego mogą się spodziewać kierowcy w najbliższym czasie.

Na autostradzie A1 w Nowej Wsi koło Torunia rozpoczęto prace związane z przebudową placu poboru opłat. Powstaną dwie nowe bramki zjazdowe, kierowcy mają nie odczuć utrudnień podczas budowy.

Naczelnicy Urzędów Skarbowych zyskają nowe uprawnienia. Będą ściągać mandaty za brak opłaty za przejazd autostradą.

GDDKiA ogłosiła przetarg na jeden z odcinków trasy S10 między Toruniem i Bydgoszczą. Obecnie ruch między tymi miastami obsługuje mocno obciążona krajowa "10". Drogowcy będą musieli mocno zadbać o nietoperze i płazy.

GDDKiA zapowiada budowę kolejnych kilometrów dróg. Powstaną one w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych i Programu budowy 100 obwodnic.

Podpisano umowę na wykonanie dokumentacji dla budowy lub rozbudowy autostrady A4 na odcinku Legnica Południe - Wrocław Wschód i budowy drogi ekspresowej S5 Sobótka - Bolków. Za ponad 28,7 mln zł zrobi to konsorcjum firm Multiconsult Polska i IVIA.

Jeszcze w tym tygodniu rozpocznie się remont jezdni północnej autostrady A4 - w kierunku Wrocławia. Drogowcy już zaczęli ustawiać bariery. Dla kierowców oznacza to utrudnienia w postaci tymczasowej zmiany organizacji ruchu oraz ograniczenia prędkości.

Od października ma wzrosnąć opłata za przejazd autostradą A4 między Krakowem a Katowicami. Na każdej bramce zamiast 10, zapłacimy 12 złotych.

Upały na zewnątrz, upały w samochodzie. Tegoroczne wakacje nauczą Polaków… cierpliwości. W przyszłym roku dojazdy do wielu turystycznych miejsc będą o wiele łatwiejsze. Spora część remontów skończy się dopiero wtedy. Jednak i w tym roku w lipcu i sierpniu pojawią się nowe trasy.

Złośliwi żartowali, że wybudowano ją, by towarzysz Gierek miał lepszy dojazd z Warszawy do domu. Plotki trudno potwierdzić w dokumentach, które nie wskazują na szczególne zainteresowanie I sekretarza KC PZPR budową. Faktem jest natomiast, że była flagową inwestycją drogową PRL. Gierkówka właśnie kończy 43 lata.

Jesteśmy już na piątym miejscu w Europie, jeśli chodzi o liczbę kilometrów autostrad i dróg ekspresowych łącznie - chwali się przy każdej okazji minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Rzeczywiście, budujemy dużo dróg. Tyle że na tle innych państw wciąż wyglądamy słabo i ciągniemy się w unijnym ogonie, a nie w awangardzie.

Najsłynniejsza, licząca ponad 100 km, trasa w Polsce zyskała nowy fragment. Od trzech lat jest w przebudowie. Prawdziwą ulgę kierowcy odczują dopiero po 2021 roku kiedy otwarty zostanie jej ostatni odcinek. - Wszystko wskazuje na to, że terminu dotrzymamy - stwierdził minister Adamczyk.

Obecnie kierowcy mogą korzystać z 480 km autostrady A1. Kolejne 102 km wciąż są w budowie.

W tym roku kierowcy powinni skorzystać z blisko pół tysiąca kilometrów nowych tras. Powinni, bo kilka kluczowych odcinków ma spore opóźnienia. I już jest pewne - braków nie uda się nadrobić.

9 miesięcy mają trwać prace przy rozbudowie obwodnicy Poznania. Roboty na A2 ruszają 1 marca i zakończą się dopiero w połowie 2020 roku. Wyłączone zostaną niektóre pasy, więc kierowców czekają utrudnienia.

Około bilion złotych – tyle potrzeba, by Polska dorównała zachodniej Europie w statystykach dotyczących twardej infrastruktury: liczby mieszkań na tysiąc obywateli oraz kilometrów dróg ekspresowych i autostrad.

Polska budowała autostrady nie dla Polaków, a dla Niemców i Rosjan – wynika ze słów wiceministra infrastruktury Jerzego Szmita. Szydercy twierdzą, że minister obawia się, że po tych drogach rosyjskie czołgi będą poruszać się szybciej niż niemieckie w 1939 roku, a A2 i A4 mogą zostać rozebrane. Po namyśle jednak Jerzy Szmit złagodził ton. - A2 i A4 są Polsce potrzebne – powiedział w piątek na konferencji prasowej.

W ramach programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 do tej pory ogłoszono 157 postępowań przetargowych na ok. 2089 km, o wartości ok. 68.5 mld zł - powiedziała w środę w Senacie zastępca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Monika Milwicz.