fuzja orlenu z lotosem (strona 2 z 3)

Przejęcie PGNiG-u wciąż można odwrócić – nie ma wątpliwości Piotr Woźniak. Były prezes tej firmy i były minister gospodarki w TVN24 zauważył, że Orlen nie wykonał warunku tej transakcji, czyli sprzedaży magazynów gazu. – Najpierw uchwała o braku sprzedaży, a potem uchwała o unieważnieniu spółki – podkreślił.

Prezes NIK Marian Banaś poinformował też, że 5 lutego NIK przedstawi raport dotyczący fuzji Orlenu z Lotosem. Dodał również, że w sprawie zakupu i remontu budynku Prokuratury Krajowej są poważne ustalenia dotyczące niegospodarności.

Zgodę na przejęcie przez Orlen kontroli nad Grupą Lotos wydała Komisja Europejska – oświadczył we wtorek prezes UOKiK Tomasz Chróstny. Odniósł się w ten sposób do doniesień o śledztwie prokuratury dotyczącego fuzji. Dodał, że KE zweryfikowała i zaakceptowała Saudi Aramco jako inwestora.

Podjęliśmy decyzję o zmianach w podatku VAT dla branży beauty – ogłosił we wtorek Donald Tusk. Premier podkreślił, że w ten sposób obecna koalicja realizuje swoją obietnicę przedwyborczą. Zdradził też, kiedy zmiany wejdą w życie. W trakcie pytań pojawiło się to dotyczące przyszłości CPK, jak i fuzji z Lotosem.

Danielowi Obajtkowi, prezesowi Orlenu, może grozić nawet 25 lat więzienia. Czy to prawda? - W zakresie działań, które podejmował po 1 października ub. r. i w związku ze zmianami w Kodeksie karnym, które są autorstwa Zbigniewa Ziobry, faktycznie taka grozi prezesowi Orlenu - powiedział w programie "Newsroom" WP prof. Michał Romanowski, specjalista w zakresie prawa cywilnego i handlowego. - Kara przed wprowadzeniem tych zmian także jest wysoka i wynosi 10 lat więzienia. Z tej wiedzy, którą mamy, głównie z raportu NIK, wynika, że Daniela Obajtka można rozliczać przede wszystkim z fuzji z Lotosem. Przy czym ta transakcja to nie jest żadna fuzja. Lotos został przejęty w celu jego rozbioru i odsprzedaży jego aktywów do różnych podmiotów, głównie do Saudi Aramco. Z raportu NIK wynika, że cena, za którą Lotos został sprzedany, była rażąco niska. Mówią o tym także oceny doradców zrobione na zlecenie ministra Jacka Sasina. Oni zastrzegali, że nie otrzymali dostępu do danych, które by pozwoliły dokonać samodzielnych, niezależnych wycen. Nie mieli dostępu do metodologii, zatem te opinie nie były wiarygodne. W zależności od szacunków, cena była za niska o 5-7 mld zł. Inną sprawą jest w ogóle zasadność przeprowadzania takiej transakcji z uwagi na bezpieczeństwo energetyczne Polski - zaznacza prawnik.

- Idziemy w kierunku rynku niekonkurencyjnego - tak fuzję Orlenu z Lotosem w programie "Fakty po faktach" w TVN24 ocenił Paweł Olechnowicz, były prezes Lotosu. Połączenie tych spółek ocenia jako "tragiczne".

Wraz z Prokuratorem Generalnym będziemy rozmawiać o możliwości unieważnienia sprzedaży części aktywów Lotosu spółce Saudi Aramco przez Orlen - zapowiedział w czwartek poseł Koalicji Obywatelskiej Roman Giertych. Orlen szybko odpowiedział: "stanowczo sprzeciwiamy się bezpodstawnym zarzutom dotyczącym połączenia ORLEN z Grupą Lotos".

"Tezy, dotyczące warunków sprzedaży części aktywów Grupy Lotos, mają charakter spekulacji i nie opierają się na faktycznych przesłankach" – stwierdził zarząd Orlenu w stanowisku, które opublikował Daniel Obajtek. Wcześniej Najwyższa Izba Kontroli stwierdziła, że sprzedano je poniżej rynkowej wartości.

Były wicepremier i minister aktywów państwowych Jacek Sasin zapytany został w Radiu ZET o raport NIK ws. fuzji Orlenu z Lotosem i czy prezes Obajtek popełnił błąd życia? - To jest bzdura, kompletna bzdura - odpowiedział poseł PiS.

Odrębna komisja śledcza powinna zająć się fuzją Orlenu z Lotosem - ocenił w rozmowie z PAP wiceszef Polski 2050 poseł Michał Kobosko. Jak dodał, przez lata rządów PiS było wiele afer, którymi powinny zająć się osobne komisje.

W piątek sfinalizowana została transakcja przejęcia spółki Lotos Terminale. Orlen przekazał 100 procent jej akcji spółce Unimot Investments. Tym samym spełniony został ostatni warunek zaproponowany przez Orlen, pod jakim Komisja Europejska zgodziła się na fuzję z Lotosem.

Fuzja Orlenu z Lotosem spowodowała, że część stacji w Polsce została przejęta przez MOL - węgierski koncern paliwowy. 417 stacji Lotosu w naszym kraju zmieni szyld. Gdzie zobaczymy MOL zamiast Lotosu?

- Na rynkach światowych można kupić ropę. Dlaczego więc kupowaliśmy tę z Rosji? Bo była tańsza. Zatem tłumaczenie prezesa Orlenu ws. cen na stacjach jest nieprawdziwe — powiedział w programie "Newsroom" WP Janusz Steinhoff, były minister gospodarki. – Dywersyfikacja nastąpiła jeszcze za czasów Platformy Obywatelskiej, kiedy zaczęto kupować ropę na innych rynkach, bo uzależnienie się od jednego dostawcy jest zawsze szkodliwe. W tej chwili działa embargo. W mojej ocenie Europa powinna całkowicie wycofać ze współpracy z Federacją Rosyjską w kwestii dostaw nośników energii. Rosja udowodniła w ostatnim czasie, że jest krajem niecywilizowanym, który nie podporządkowuje się żadnym regułom. Rosja ponadto traktowała dostawy nośników energii jako narzędzie kształtowania swojej polityki imperialnej. Dopóki nie dojdą tam do władzy inni ludzie, nie zmieni się ustrój, musi być izolowana. W tej sytuacji sprzedaż udziałów w Lotosie Saudyjczykom, którzy są w OPEC i ściśle współpracują z Rosjanami, na dłuższą metę jest obarczona ryzykiem. Prezes Obajtek pokazuje podpisanie kontraktu jako wielki sukces, a sukcesem byłoby podpisanie umowy z konkurencyjnymi cenami za ropę. Nic na to jednak nie wskazuje.

- Tłumaczenie Orlenu ws. cen po powrocie stawki VAT można porównać do sytuacji, w której chirurg amputuje rękę, po to, by pacjent w przyszłości nie martwił się o operację jednego z palców u dłoni. To jest kompletny absurd - powiedział w programie "Newsroom" WP Janusz Steinhoff, były minister gospodarki. - Wsłuchiwałem się wczoraj w słowa prezesa Orlenu Daniela Obajtka. Sugeruję wnikliwym obserwatorom tego, co dzieje się w gospodarce, aby wydrukowali sobie to wystąpienie, bo ono jest tak niesamowicie pełne różnych niejasności, sprzeczności i absurdów, że w przyszłości powinno być drukowane na kartach podręczników ekonomii w rozdziale o tym, jak nie prowadzić firmy.

Prezes NIK Marian Banaś poskarżył się marszałek Sejmu, że PKN Orlen i Fundacja Orlen odmawiają poddania się kontroli izby. Kontrolerzy NIK są zastraszeni przez koncern doniesieniami złożonymi do prokuratury. - NIK złożyła doniesienie do prokuratury w tej sprawie i niech to świadczy o stanie naszego państwa - powiedział w programie "Newsroom" WP Janusz Steinhoff, były minister gospodarki. - To dochodzenie zostało szybko umorzone, natomiast dochodzenie z tytułu doniesienia Orlenu do prokuratury na inspektorów NIK-u jest prowadzone. Urzędnicy są przesłuchiwani i ja to pozostawiam bez komentarza. Natomiast do fuzji Orlenu z Lotosem nie powinno w ogóle dojść, bo w żadnym kraju nikt nie wpadł na pomysł, by tworzyć monopol na rynku paliw płynnych. Połączone firmy, gdyby nie interwencja KE, miałyby 90 proc. hurtowego rynku paliw. Byłby to praktycznie monopol. Ja pamiętam czasy PRL, monopole i brak konkurencji. Skończyło się fatalnie. Na straży konkurencji powinien stać Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK), ale nikt nie protestował. Ministerstwa właściwe nie zareagowały na pomysł prezesa Obajtka. W tej sytuacji Komisja Europejska zrobiła to, co do niej należało i podjęła decyzję o środkach zaradczych. One powinny być natychmiast przez polski rząd odrzucone, rząd powinien wycofać się z projektu fuzji, ale zrobiono inaczej. Sprzedano 30 proc. rafinerii za nieadekwatną kwotę w stosunku do wycen. Byli ministrowie gospodarki, ze mną włącznie, napisali list protestacyjny na temat szkodliwych skutków tej transakcji. Nie doczekaliśmy się odpowiedzi. Nie znam żadnego poważnego ekonomisty, który by pozytywnie odbierał działanie prezesa Daniela Obajtka.

- Uważam, że wszystko to co w tej chwili dzieje się wokół Orlenu i fuzji z Lotosem, jest największym skandalem ostatniego 30-lecia - powiedział w programie "Newsroom" WP Janusz Steinhoff, były minister gospodarki. - Jest to wyjątkowo szkodliwa operacja z punktu widzenia przede wszystkim interesów państwa polskiego i polskiej gospodarki. Pokazuje nieudolność administracji państwowej i olbrzymi obszar patologii w tworzeniu prawa. Brałem udział w posiedzeniu połączonych komisji Senatu i to, z czym się tam spotkałem dowodzi, że prawo łamano w świadomy sposób po to, by osiągnąć określone cele. Kiedyś fuzja Orlenu z Lotosem znajdzie się w podręcznikach jako przykład patologii obfitujący w błędy natury formalnej i merytorycznej. Tłumaczenia prezesa Daniela Obajtka są absurdalne, nie jestem pod wrażeniem jego kompetencji. Często jego opinie są sprzeczne i oderwane od faktów. Odnoszę wrażenie jakby nie rozumiał, na czym polega konkurencja w gospodarce. Zadaję sobie pytanie: jak to możliwe, że taka koncepcja realizowana przez takiego pana jest akceptowana przez Radę Ministrów? Przypominam, że potęgę Orlenu budowali poprzednicy pana Obajtka, to oni kupowali za granicą stacje benzynowe, modernizowali Rafinerię Gdańską i inwestowali w nią. Pan Obajtek wykazał się kolejnymi akwizycjami na rynku krajowym, z czego najbardziej brzemienny w skutkach jest Lotos. Wycena tej rafinerii w 2020 r. była na poziomie 5 mld dol., natomiast 30 proc. tej firmy sprzedano Saudyjczykom za ponad miliard, to jest wyjątkowy skandal. Co więcej, aby przeprowadzić tę operację, szybko zmieniono ustawę o kontroli niektórych inwestycji, a nowelizację przygotowywał szef kancelarii prawnej, która stoi za transakcją Orlenu. Miesza się uprawnienia podmiotów gospodarczych z administracją publiczną.

Prezes PKN Orlen podczas rozmowy w radiu RMF FM podkreślił, że spółka, wbrew temu, czego oczekuje opozycja, nie udostępni umowy ws. sprzedaży części Rafinerii Gdańskiej Saudyjczykom. W ostatnich dniach media wskazują na coraz więcej wątpliwości dotyczących tej transakcji.

W południe w piątek rozpoczęło się posiedzenie pięciu połączonych senackich komisji. Senatorowie zajmują się elementem fuzji Orlenu z Lotosem, a dokładnie sprzedażą części Rafinerii Gdańskiej Saudyjczykom. Jest coraz więcej wątpliwości dotyczących tej transakcji.

- Nie ma możliwości, by poza kontrolą polskich władz udziały Rafinerii Gdanskiej Saudi Aramco zbyło podmiotowi, który byłby niepożądany. Państwo ma możliwość zablokowania niepożądanego inwestora w Rafinerii Gdańskiej - przekonują prawnicy. "Gazeta Wyborcza" poinformowała w środę, że sprzedaży przez Orlen udziałów w Lotosie spółce Saudi Aramco nie konsultowano pod kątem bezpieczeństwa energetycznego Polski, a przed podpisaniem umowy ominięto przepisy Ustawy o kontroli niektórych inwestycji.

"Gazeta Wyborcza" ustaliła, że przy sprzedaży przez Orlen udziałów w Lotosie spółce Saudi Aramco nie konsultowano pod kątem bezpieczeństwa energetycznego Polski, a przed podpisaniem umowy sprzedaży ominięto przepisy Ustawy o kontroli niektórych inwestycji. Dziennik informuje też, że nie wiadomo, czy Saudi Aramco przedstawiła polskim władzom informacje o swoich powiązaniach z rosyjskimi firmami energetycznymi.

PKN Orlen poinformował w środę, że ma umowy z Aramco Overseas Company. To kolejny element fuzji Lotosu z Orlenem i realizacji środków zaradczych Komisji Europejskiej dot. przejęcia kontroli nad Lotosem.

Saudi Aramco, koncern naftowy z Arabii Saudyjskiej, który pozyska w Polsce aktywa przy okazji fuzji Orlenu z Lotosem, rekrutuje w Polsce - informuje "Puls Biznesu". Według gazety, Aramco pozyskało już kilka "mocnych nazwisk" z branży i "nie miało problemów z rekrutacją" w naszym kraju.

Fuzja Lotosu i Orlenu. Według informacji Business Insider Polska, Bruksela postawiła warunek usunięcia z umów z Saudyjczykami klauzul ograniczających im sprzedaż aktywów Lotosu. - To nieprawda. Zarówno umowy z naszymi partnerami, jak i przepisy prawa polskiego, w pełni zabezpieczają nas przed dalszym, niekontrolowanym zbyciem aktywów Grupy Lotos - odpowiada państwowa spółka.

Agencja Fitch podwyższyła długoterminowy rating IDR PKN Orlen do "BBB+" z "BBB-", wycofując go z listy obserwacyjnej ze wskazaniem pozytywnym. Perspektywa ratingu jest stabilna - podał Fitch w komunikacie. Aktualizacja ratingu jest następstwem m.in. zamknięcia fuzji z PGNiG.

- Rozumiem trudną sytuację Polaków, ale ta zima będzie ciężka dla całej Europy - ostrzega w rozmowie z Business Insider Polska prezes PKN Orlen Daniel Obajtek. Mówi także o planach dla tworzonego megakoncernu oraz odpowiada krytykom kolejnych przejęć. - Po połączeniu z PGNiG będziemy generować ponad 400 mld zł przychodu rocznie - wylicza szef paliwowego koncernu.