mobility (strona 245 z 284)

Urząd Transportu Kolejowego opublikował nowy raport dot. opinii podróżnych o jakości usług kolei w Polsce. Z opracowania jasno wynika, że przewoźnicy mają sporo do poprawy. Rażące opóźnienia to tylko jeden z wielu grzechów ciężkich.

Z apelem, by wycofać się z decyzji o planowanej podwyżce cen biletów kolejowych PKP, "przynajmniej na ten bardzo trudny rok 2023" - wystąpił w do premiera Mateusza Morawieckiego poseł Lewicy Tomasz Trela.

PKP Polskie Linie Kolejowe prowadzi w ramach programu Kolej Plus przetarg na opracowanie dokumentacji odtworzenia alternatywnego kolejowego połączenia pasażerskiego Katowic z Tychami – poinformowała Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM).

PKP Intercity straci na wysokiej podwyżce cen biletów - twierdzą eksperci. Przejazd pociągami, zwłaszcza dalekobieżnymi, może być mniej opłacalny niż podróż autem. - Serce rządu jest asfaltowe i zmierzamy w przeciwnym kierunku niż reszta Europy - komentuje Jakub Majewski, prezes Fundacji Pro Kolej.

Po 1 stycznia ceny paliw na stacjach wzrosły średnio o kilka groszy. Mimo że wzrosły obciążenia podatkowe, takie jak przywrócony 23-proc. VAT na paliwa, wyższa akcyza i opłata paliwowa. Najgłośniej mówiło się w ostatnich dniach o "cudach na Orlenie", ale średnia cena paliwa w całym kraju jest tylko nieznacznie wyższa niż pod koniec roku.

Ceny paliw zaczynają rosnąć i kontynuacji tego trendu powinniśmy się spodziewać w przyszłym tygodniu - wynika z prognoz analityków serwisu E-Petrol. Ceny na stacjach stały się szczególnie ważnym tematem po tym, jak od stycznia 2023 roku poszedł w górę VAT na paliwa, wzrosły także akcyza i opłata paliwowa.

Tomasz Chróstny, prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, poinformował o wszczęciu postępowania ws. sytuacji na rynku paliw w Polsce. UOKiK sprawdzi, czy mogło dochodzić do zawyżania cen paliw w ostatnich miesiącach.

Od 17 stycznia 2023 roku wzrośnie kilometrówka, czyli stawka zwrotu kosztów za użytkowanie prywatnego samochodu do celów służbowych. To pierwsza taka podwyżka od 15 lat. Od tego roku wzrosły także stawki diet za podróże służbowe.

Od 11 stycznia podrożeją ceny biletów w PKP Intercity. Za przejazd Pendolino podróżni zapłacą 17,8 proc. więcej. To oznacza, że podróż z Wrocławia, Krakowa czy Gdańska do Warszawy będzie kosztować prawie 200 zł i więcej. Taniej będzie samochodem.

Od 11 stycznia zaczną obowiązywać wyższe ceny biletów na przejazdy pociągami - poinformowało w środę PKP Intercity. Podwyżka, wynosząca średnio 17,8 proc., związana jest z wyższymi kosztami działalności. Chodzi przede wszystkim o droższą energię elektryczną.

Dwa lata wystarczyły, by w Polsce potroiła się liczba samochodów z napędem elektrycznym. Znaczny wzrost odnotowano też w 2022 r. Od stycznia do listopada na naszych drogach pojawiło się 70 proc. więcej elektryków - podaje Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych.

W 2022 r. zakończyliśmy prace konstrukcyjne w tunelu w Świnoujściu - przekazała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we wpisie na Twitterze. Pod koniec grudnia ubiegłego roku zaawansowanie prac przy budowie wynosiło ponad 85 proc. Drogowcy zwrócili również uwagę na utrudnienia przy realizacji inwestycji. Według planu kierowcy będą mogli skorzystać z przeprawy w maju 2023 r.

Powroty zmotoryzowanych turystów z Zakopanego po sylwestrze kolejny raz udowodniły, że przepustowość zakopianki jest daleka od ideału. Kierowcy jadący w stronę Krakowa stracili w korkach mnóstwo czasu i nerwów. Resort infrastruktury właśnie zapowiedział inwestycje, które mają rozwiązać problemy.

Orlen, zawyżając marże, dorabiał się na Polkach i Polakach. Także na samorządach, już wcześniej łupionych przez rząd – tak kontrowersje wokół hurtowych cen paliw skomentował prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. Z kolei prezydent Sopotu Jacek Karnowski skomentował, że cud na stacjach możliwy jest tylko z powodu monopolu, jaki powstał po fuzji Orlenu z Lotosem.

2023 rok powinien przynieść stopniowe wyhamowanie podwyżek cen nowych samochodów - prognozuje firma Carsmile. Według niej polski rynek nie akceptuje już ani cen aut średniej klasy, ani kosztów ich finansowania. Pod koniec roku średnia cena nowego auta zbliżyła się do 160 tys. zł.

Gdybyśmy miesiąc wcześniej nie komunikowali, że zrobimy wszystko, by ceny utrzymać, mielibyśmy chaos na stacjach i nieprzewidywalną panikę - oświadczył Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen. Jego koncern oskarżany jest o sztuczne zawyżanie cen w ostatnich miesiącach po to, by nie podnosić ich 1 stycznia 2023 r.

Nie wierzę w tłumaczenia Orlenu. To mi przypomina myślenie ze środka PRL-u - stwierdził Piotr Woźniak, były minister gospodarki i były prezes PGNiG, w "Rozmowie Piaseckiego" w TVN24. Pytany był o zamieszanie wokół cen paliw na stacjach na przełomie roku. Koncern oskarżany jest o ich sztuczne zawyżanie w ostatnich miesiącach.

PKN Orlen zarzuca się celowe zawyżanie cen paliw pod koniec roku, aby uniknąć podwyżek 1 stycznia. Wtedy to przywrócono 23-proc. podatek VAT, jednak ceny na stacjach nie wzrosły. Sypią się zawiadomienia do NIK, UOKiK, a nawet prokuratury. Płocki koncern tłumaczy się z polityki cenowej.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odkryła karty, którymi będzie grać w 2023 r. Drogowcy podali, ile kilometrów zamierzają udostępnić do użytku w tym roku. Rząd przed wyborami będzie miał wyraźnie mniej okazji do organizowania drogowych konferencji niż w 2022 r. Co zatem zyskają kierowcy?

Nawet niewielkie opóźnienie w zapłacie podatku od czynności cywilnoprawnych może kosztować Kowalskiego nawet niespełna 70 tys. zł katy. Od stycznia 2023 roku te osoby, które są jedną ze stron umowy cywilnoprawnej, będą musieli złożyć w urzędzie skarbowym deklarację PCC-3 w ciągu 14 dni. Jest to istotna informacja dla tych, którzy planują zakup używanego samochodu.

Pod koniec 2022 r. kierowcy w całej Polsce ustawiali się w kolejkach na stacjach paliw, chcąc zdążyć przed noworoczną podwyżką VAT-u, która miała wywindować ceny benzyny, oleju napędowego i LPG. Jak się okazało - niepotrzebnie. W 2023 r. ceny na stacjach PKN Orlen są takie same jak w grudniu ubiegłego roku. Czy państwowy koncern celowo zarabiał na kierowcach? Zdaniem ekspertów rządzącym pomogła sytuacja rynkowa.

"Przyglądamy się działaniom PKN Orlen w sprawie cen paliw, nie wykluczamy interwencji" - przekazał Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów w odpowiedzi na prośbę money.pl o komentarz decyzji koncernu o obniżeniu cen paliw na stacjach w ostatnim dniu 2022 r. Wśród analityków pojawiają się głosy, według których kierowcy w ostatnim czasie mogli przepłacać za benzynę i olej napędowy.

- Poziom cen detalicznych paliw musi odzwierciedlać ich podaż. Miejsca na obniżkę nie ma, dopóki podaż jest ograniczona - mówi główny ekonomista PKN Orlen Adam B. Czyżewski. Przytacza przykład Węgrzech, "gdzie obniżenie cen skończyło się kolejkami i brakami paliw na stacjach". Od 1 stycznia wróciła 23 proc. stawka VAT na paliwa. 30 grudnia 2022 r. PKN Orlen obniżył hurtowe ceny paliw o ok. 12 proc. "Cuda na Orlenie" - tak obniżkę skomentował na Twitterze Rafał Mundry, ekonomista.

- Jeśli ceny na stacjach są stabilne, to trzeba się tylko z tego cieszyć i nie ma co szukać dziury w całym - stwierdził premier Mateusz Morawiecki zapytany o to, czy ceny paliw w ostatnich miesiącach były zawyżane. Taki zarzut pojawił się po nagłym obniżeniu cen hurtowych przez PKN Orlen na koniec 2022 r.

"967 tys. zł więcej za paliwo w samym grudniu. O tyle więcej wydaliśmy na tankowanie naszych autobusów, mimo niskiej ceny ropy na giełdach" - napisał Krzysztof Balawejder, prezes MPK Wrocław. Sposób działania Orlenu nazwał z kolei "złodziejskim monopolem". Tymczasem politycy domagają się kontroli UOKiK i NIK w sprawie rzekomego zawyżania cen paliw przez PKN Orlen.