morze czerwone (strona 2 z 3)

Przecięcie kabli komunikacyjnych na dnie Morza Czerwonego wpłynęło na 25 proc. ruchu internetowego między Azją a Europą - informuje BBC. Przyczyna nie jest jeszcze jasna. Nie wiadomo, czy infrastruktura komunikacyjna została celowo zniszczona, czy przechwycona przez kotwicę.

Statek Rubymar, który zatonął w Zatoce Adeńskiej po ostrzale jemeńskich separatystów Huti, zagraża środowisku naturalnemu Morza Czerwonego. Wraz Rubymar na dno poszło 21 tys. ton nawozów sztucznych. Media opublikowały nagranie, które pokazuje tonącą jednostkę.

W ataku jemeńskich bojowników Huti na statek "True Confidence" zginęło trzech marynarzy. Jedne z największych związków zawodowych pracowników morskich na świecie apelują do armatorów, aby omijali ważny szlak handlowy przez Morze Czerwone. A na horyzoncie eskalacja w regionie.

Wspierani przez Iran jemeńscy rebelianci Huti ostrzelali statek "True Confidence", w wyniku czego zginęły dwie osoby - informuje CNN. Są to pierwsze ofiary śmiertelne od początku ataków. Na to wydarzenie zareagował Biały Dom wzywając inne kraje do przyłączenia się do walki z Huti.

Nadzieje na podpisanie rozejmu między Izraelem a Hamasem, co mogłoby pomóc w rozbrojeniu kryzysu na Morzu Czerwonym, się nie spełniły. Tel Awiw wciąż nie wysłał na rozmowy pokojowe do Kairu swojego delegata. A coraz mocniejszą presję na rząd Benjamina Netanjahu wywierają USA.

Wojna między Izraelem a palestyńskim Hamasem doprowadziła już do kilkudziesięciu tysięcy ofiar. Jest jednak nadzieja na podpisanie rozejmu w Strefie Gazy w ciągu najbliższych 24-48 godzin. Jeśli tak się stanie, bojownicy stracą argument do atakowania statków na Morzu Czerwonym.

Uznawany na arenie międzynarodowej rząd Jemenu poinformował w sobotę, że na Morzu Czerwonym zatonął 171-metrowy masowiec Rubymar. Dwa tygodnie temu statek ostrzelali jemeńscy Huti, a jego załoga się ewakuowała.

Eksperci w rozmowie z money.pl prognozowali, że wskutek kryzysu na Morzu Czerwonym ożywi się transport towarów Nowym Jedwabnym Szlakiem. I tak się stało. Po długim okresie "ciszy" na NJS więcej pracy ma port przeładunkowy w Małaszewiczach na granicy z Białorusią.

Ceny paliw w Polsce w ostatnich tygodniach idą w górę. Litr oleju napędowego wrócił do poziomu z listopada 2023 r. – zauważa e-petrol.pl. Dawid Czopek, ekspert rynku paliwowego, w rozmowie z money.pl przewiduje, do jakiego pułapu dojdą stawki w najbliższych miesiącach. Jaki jest najgorszy scenariusz?

"A miało być tak pięknie..." - napisał Daniel Obajtek na platformie X, załączając zdjęcie pylona stacji Orlenu. Analityk e-petrol.pl w rozmowie z money.pl wskazuje, że źródeł wzrostu cen na stacjach należy szukać daleko za granicami Polski. Czarny scenariusz dla portfeli kierowców staje się właśnie faktem.

Somalijscy piraci wykorzystują, że zachodnia marynarka wojenna skupiła się na walce z bojownikami Huti o spokój na Morzu Czerwonym - pisze agencja Bloomberga. Pirackie ataki nasiliły się w tym roku. Tymczasem globalny rynek ropy robi coraz ostrzejszy zwrot ku lokalnym producentom.

Ruch kontenerowców a Morzu Czerwonym zmniejszył się o niemal jedną trzecią (30 proc.) w stosunku do listopada 2023 r. – przekazał szef wydziału Bliskiego Wschodu i Azji Centralnej Międzynarodowego Funduszu Walutowego (MFW), Jihad Azour. Spadek liczby przewozów nasilił się szczególnie na początku stycznia.

Kryzys na Morzu Czerwonym rozlewa się coraz bardziej. Fabryki w Europie wstrzymują produkcję, a sieci supermarketów otwarcie ostrzegają klientów, że towary zdrożeją. Ceny ropy także rosną, choć drastycznych podwyżek nie ma. Ale sytuacja może się nagle pogorszyć.

Jemeńscy rebelianci Huti dokonali celnego ataku na brytyjski tankowiec giganta handlowego Trafigura Group. Jak się okazało, na pokładzie znajduje się rosyjska ropa. To nieoczekiwany cios dla Kremla, który potęguje obawy od dalsze zakłócenia na szlaku przez Morze Czerwone.

Brytyjska Organizacja Handlu Morskiego poinformowała w piątek, że dwa statki na Morzu Czerwonym zostały zaatakowane przez jemeńskich rebeliantów Huti. Nie ma informacji o rannych.

Indie wysłały aż 10 okrętów wojennych do Zatoki Adeńskiej, gdzie Huti dokonali kolejnych ataków na flotę handlową - podaje "The Wall Street Journal". Zwykle w tym rejonie operują dwie jednostki pod banderą Indii.

Ataki przeprowadzone przez jemeńskich rebeliantów Huti na statki pływające po Morzu Czerwonym miały już wpływ na globalny handel. Ta sytuacja stworzyła również możliwość dla tureckich producentów, jak donosi turecki dziennik "Hurriyet".

Zakłócenia w przewozie towarów przez Morze Czerwone, wynikające z ataków bojowników Huti, coraz mocniej dają się we znaki niemieckiej gospodarce. Jak pisze agencja Reutera, problemy odczuwa już przemysł chemiczny, który jest trzeci co do wielkości w Niemczech.

Dostawy ropy z Bliskiego Wschodu do Europy zmniejszyły się prawie o połowę w wyniku ciągłych ataków rebeliantów Huti na szlaki handlowe na Morzu Czerwonym - donosi portal Al-Dżazira.

Rząd zdecydował, iż Belgia przyłączy się do europejskiej operacji przeciwko Huti i wyśle okręt wojenny na Morze Czerwone - poinformował na konferencji prasowej premier Aleksandr De Croo.

Rzecznik Huti Mohammed Abdulsalam oświadczył w środę, że mimo wpisania jemeńskiego ruchu przez USA na listę organizacji terrorystycznych ataki na statki na Morzu Czerwonym będą kontynuowane.

Ataki jemeńskich bojowników Huti spowodowały nowe zakłócenia w handlu światowym. Decyzję o zawieszeniu żeglugi przez Morze Czerwone podjął brytyjski koncern naftowy Shell - informuje "The Wall Street Journal". W Kanale Sueskim panuje coraz większa cisza.

Opłaty za korzystanie z Kanału Sueskiego to dla Egiptu najważniejsze źródło twardej waluty w postaci dolarów amerykańskich. W związku z eskalacją na Morzu Czerwonym jest ono coraz słabsze. Co więcej, kolejny duży armator zdecydował się na omijanie tego ważnego szlaku morskiego.

QatarEnergy, drugi co do wielkości eksporter gazu skroplonego, wstrzymał żeglugę przez Morze Czerwone. Powodem są taki ze strony jemeńskich terrorystów. Surowiec eksportowany przez katarską spółkę miał trafić m.in. do Polski. Czy kierowcy mają powody do obaw? Sprawę skomentował Orlen.

Pod koniec ubiegłego tygodnia koalicja m.in. USA i Wielkiej Brytanii uderzyła w jemeńskich bojowników Huti, co miało ich powstrzymać od atakowania statków towarowych na Morzu Czerwonym. Już teraz wiadomo, że operacja nie przyniosła oczekiwanych przez Waszyngton efektów.