morze czerwone

Przecięcia podmorskich kabli na Morzu Czerwonym zakłóciły dostęp do internetu w Indiach, Pakistanie i na Bliskim Wschodzie. Choć nie wiadomo, co spowodowało awarie, incydent wzbudził obawy o możliwy sabotaż w związku z atakami rebeliantów Huti - informuje AP News.

W niedzielę na Morzu Czerwonym, u wybrzeży Jemenu, doszło do ataku na statek handlowy - poinformowała brytyjska agencja morska UKMTO, nadzorowana przez tamtejsze siły zbrojne. Statek zaczął nabierać wody, a załoga przygotowuje się do jego opuszczenia.

Egipski Zarząd Kanału Sueskiego wprowadza 15 proc. zniżki na opłaty tranzytowe dla dużych statków kontenerowych od 15 maja, by przywrócić żeglugę na trasie zagrożonej przez ataki Huti. W międzyczasie "New York Times" podał, że USA wycofują się z ofensywy przeciwko rebeliantom.

Przychody z tranzytu przez Kanał Sueski zmniejszyły się o ponad 60 proc. w wyniku spadku liczby przepływających statków, zwłaszcza zachodnich. Centralny Bank Egiptu wskazuje na napięcia na Morzu Czerwonym jako główną przyczynę. Tymczasem sytuacja w regionie eskaluje.

Gdy "Kinga" rozpoczęła drążenie, można już mówić, że budowa najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce wystartowała. Zanim do tego doszło, wykonawca zmierzył się jednak m.in. z kryzysem na Morzu Czerwonym, gdzie wspierani przez Iran rebelianci Huti mają na celowniku międzynarodowy handel.

Amerykańska armia, która od około roku próbuje zaprowadzić porządek na Morzu Czerwonym, w weekend uderzyła w magazyny broni jemeńskich bojowników Houthi. Kilka dni po tym, jak lider rebeliantów stwierdził, że "Donald Trump poniesie kolejną porażkę" na Bliskim Wschodzie.

Pentagon zamierza przeznaczyć około 1,2 mld dol. na działania w rejonie Morza Czerwonego oraz na uzupełnienie arsenału wystrzeliwanych pocisków, które są używane do obrony przed atakami Iranu i jego sojuszników - donosi Bloomberg, powołując się na dokumenty budżetowe.

Statek handlowy MS Aya, zmierzający do Egiptu z ponad 26 tonami zboża na pokładzie, został trafiony rosyjskim pociskiem, gdy przepływał na południe od ukraińskiego portu w Odessie. Stało się to 11 września - poinformowało brytyjskie ministerstwo obrony.

Statek wiozący zboże z Ukrainy został w czwartek trafiony rosyjską rakietą na Morzu Czarnym po opuszczeniu wód ukraińskich. Działania Federacji Rosyjskiej zagrażają światowemu bezpieczeństwu żywnościowemu - ocenia rumuńskie MSZ.

Płonie grecki tankowiec Sounion ostrzelany przez bojowników Huti. Na pokładzie statku znajduje się 150 tys. ton ropy. Departament Stanu USA przestrzegł przed możliwą katastrofą ekologiczną na Morzu Czerwonym. Na uszkodzonym, dryfującym statku w piątek wybuchły pożary.

Płonie grecki tankowiec Sounion ostrzelany przez bojowników Huti. Na pokładzie statku znajduje się 150 tys. ton ropy. - Potencjalny wyciek może mieć katastrofalne skutki dla środowiska morskiego regionu - alarmuje Operacja Aspides i DPFZA.

Grecki tankowiec Sounion, zaatakowany kilkakrotnie w środę na Morzu Czerwonym przez jemeńskich bojowników Huti, dryfuje na tym akwenie - poinformowała agencja Reutera, powołując się na komunikat firmy Delta Tankers. Załoga jednostki ocenia skalę uszkodzeń spowodowanych przez napastników.

Wspierani przez Iran jemeńscy bojownicy Huti zaatakowali kolejne dwa tankowce na Morzu Czerwonym, co potwierdziły armie Wielkiej Brytanii i Stanów Zjednoczonych, które starają się chronić statki płynące najkrótszym szlakiem morskim między daleką Azją a Europą.

Centralne Dowództwo USA poinformowało o uszkodzeniu greckiego masowca Transworld Navigator na Morzu Czerwonym. Był to efekt ostatniego ataku jemeńskich rebeliantów Huti. Zaatakowano również tankowiec Stolt Sequoia na Oceanie Indyjskim.

Brytyjska agencja ds. operacji handlu morskiego UKMTO poinformowała w sobotę, że załoga płonącego i tonącego statku handlowego Verbena, zaatakowanego w czwartek przez jemeńską milicję Huti na południowy zachód od miasta Aden w Jemenie, została ewakuowana.

Grecki statek handlowy zgłosił w środę incydent na Morzu Czerwonym. Jednostka została najpewniej zaatakowana celowo - powiadomiła agencja Reutera, powołując się na źródła i agencje zajmujące się bezpieczeństwem morskim. W wyniku ataku uszkodzona została maszynownia.

Statki handlowe omijają Morze Czerwone i płyną dłuższą trasą wokół Afryki, to m.in. przez to w Chinach zaczęło brakować pustych kontenerów. W efekcie koszty importu towarów z Państwa Środka do Europy i Rosji rosną - informuje "Kommiersant". I nie chodzi wyłącznie o transport morski.

Kryzys na Morzu Czerwonym drastycznie podniósł koszty transportu towarów z Azji. A to jeden z czynników, który rzutuje m.in. na produkcję nagrobków na polskie cmentarze. Z Chin sprowadzany jest bowiem granit. Materiał na płyty czy pomniki może być mniej dostępny albo ceny będą wyższe.

Skutki sytuacji na Morzu Czerwonym pogłębiają się i w dalszym ciągu powodują zakłócenia w całej branży - poinformował w poniedziałek duński gigant transportowy Maersk. Firma prognozuje, że kryzys w drugim kwartale 2024 r. zmniejszy przepustowość między Europą a Azją o 15-20 proc.

Już pół roku trwają ataki jemeńskich rebeliantów Huti na statki przepływające przez Morze Czerwone. Władze USA miały zaproponować rebeliantom "zachęty" w zamian za ich zakończenie - wynika z nieoficjalnych ustaleń wychodzącej w Zjednoczonych Emiratach Arabskich gazety "The National".

W przyszły weekend minie siódmy miesiąc kolejnej odsłony wojny Izraela z palestyńskim Hamasem. Pochodną krwawego konfliktu jest kryzys na Morzu Czerwonym, któremu przeciwdziałać stara się zachodnia koalicja na czele z USA. Ale nic nie wskazuje na rychłe zamknięcie arcyważnego dla handlu frontu.

Jemeńscy bojownicy Huti znów zaatakowali na Morzu Czerwonym. Drony wycelowano w statek koalicyjny i okręt wojenny USA. Centralne Dowództwo USA poinformowało, że zestrzelone drony "stanowiły bezpośrednie zagrożenie dla statków handlowych i okrętów marynarki wojennej USA.

Rosyjskie okręty wojenne z Floty Oceanu Spokojnego przekroczyły cieśninę Bab al-Mandab i wpłynęły na wody Morza Czerwonego - podał w czwartek Bloomberg, powołując się na rosyjską agencję TASS. Statki pływające po tym akwenie są od kilku miesięcy atakowane przez jemeńskich rebeliantów Huti.

Po zastoju, który nastąpił po wybuchu wojny w Ukrainie, można spokojnie uznać, że Nowy Jedwabny Szlak wrócił do żywych. Dowodzą tego statystyki wymiany towarów. Ruch, zgodnie z oczekiwaniami ekspertów, napędził kryzys na szlaku przez Morze Czerwone i Kanał Sueski.

Z najnowszego raportu Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) wynika, że rynkowi ropy na świecie grozi "niewielki deficyt". Wynika to z rosnącego popytu, obniżenia produkcji w krajach OPEC+, a także kryzysu na Morzu Czerwonym. Ceny surowca rosną - informuje Reuters.