motoryzacja (strona 10 z 79)

Toyota uległa modzie na SUV-y, podciągając do tej kategorii również swoje najmniejsze modele. Yaris Cross okazała się strzałem w dziesiątkę w Europie. Pierwszy lifting po trzech latach od debiutu przyniósł trochę poprawek, zwłaszcza pod względem dynamiki i osiągów.

Honda i Nissan prowadzą rozmowy o możliwej fuzji, co może wzmocnić ich pozycję na rynku pojazdów elektrycznych. Japońskie koncerny chcą w ten sposób skuteczniej konkurować z Teslą oraz chińskimi producentami elektryków. Wkrótce spodziewany jest ważny krok w tym kierunku.

Takie kryzysu w branży motoryzacyjnej nie było od lat. - Europejski przemysł nie może się otrząsnąć z ciosów, które na niego spadają. Nie wyjdzie z niego bez zmian w unijnej polityce - uważa prezes stowarzyszenia producentów części motoryzacyjnych Tomasz Bęben. Komisja Europejska zainicjowała strategiczny dialog z branżą.

Od 1 lutego przyszłego roku będzie można składać wnioski o wsparcie finansowe na zakup auta elektrycznego w ramach nowej edycji programu "Mój elektryk (2.0)". O dopłatę w maksymalnej kwocie 40 tys. zł będą mogły ubiegać się wyłącznie osoby fizyczne - podał NFOŚiGW.

Koncern Stellantis przedłuża przestój produkcyjny w fabryce Mirafiori w Turynie do 20 stycznia 2025 roku. Powodem są dramatycznie niskie wyniki sprzedaży elektrycznego Fiata 500, którego produkcja w październiku spadła o 83 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim.

Najdroższe warianty Mercedesa-Maybacha powstają na nowej linii montażowej w Sindelfingen. Niemiecka marka stawia na większą personalizację luksusowych aut. Pracuje nad tym 200 osób ze studia Manufaktur. I to dlatego w konfiguratorze Maybacha z każdym kliknięciem kolejnej opcji, cena idzie ostro w górę.

Francuska firma Hutchinson, specjalizująca się w produkcji zaawansowanych komponentów gumowych i z tworzyw sztucznych, takich jak dętki i uszczelki, ogłosiła plan zwolnień grupowych w swoich zakładach w Bielsku-Białej i Żywcu. Decyzja jest następstwem pogłębiającego się kryzysu w sektorze motoryzacyjnym.

Niemiecki gigant motoryzacyjny Bosch planuje zwolnienia, które mogą objąć nawet 10 tys. pracowników. To kolejny skutek kryzysu branży i spadku popytu na technologie zautomatyzowanej jazdy. Atmosfera w firmie jest napięta, a związki zawodowe nie wykluczają strajków w 2025 roku - podają media.

Volkswagen zmaga się z gigantycznymi problemami. Gigant zwalnia pracowników i drastycznie tnie koszty. Teraz w niemieckich mediach pojawiły się sensacyjne doniesienia o planach przeniesienia produkcji elektrycznego busa ID.Buzz z Hanoweru do Poznania.

Mercedes rozwija dział personalizacji luksusowych aut. Wybór materiałów, kolorów, dodatków, a nawet "wydruk" grafiki na masce to tylko część z dostępnych opcji. Stawia jednak granicę. - To może być ryzyko dla marki, jeśli pójdziemy o krok za daleko - mówi money.pl Jörg Burzer, członek zarządu Mercedes AG.

Niemiecki koncern Mercedes-Benz Vans rozpoczyna budowę nowej fabryki lekkich elektrycznych samochodów dostawczych w Jaworze na Dolnym Śląsku. Pracę znajdzie tam 2,5 tys. osób. Gigant otrzyma od polskiego rządu ogromną dotację.

W listopadzie 2024 r. w Polsce zarejestrowano blisko 55 tys. samochodów, co stanowi rekordowy wynik - informuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.

Jeden z najsłynniejszych producentów sportowych motocykli KTM ogłasza upadłość. Firma szanuje straty w setkach milionów euro. Firma wprowadziła całkowity przestój w produkcji przez dwa miesiące, a także system pracy na jedną zmianę. Działania te nie przyniosły poprawy.

Trudna sytuacja w motoryzacji. Co szósty europejski dostawca części przewiduje spadek przychodów w ciągu najbliższego roku. Rośnie też odsetek tych, którzy działają na granicy opłacalności - czytamy w piątkowym "Pulsie Biznesu".

Niemiecka firma motoryzacyjna Volkswagen sprzedała swoją fabrykę w Sinciangu, w północno-zachodniej części Chin – poinformowała agencja dpa. Firma była krytykowana za naruszenia praw człowieka wobec mniejszości Ujgurów zamieszkującej ten region.

Słowacja produkuje więcej samochodów na mieszkańca niż jakikolwiek inny kraj na świecie. Sektor motoryzacyjny jest tu jednak silnie zależny od handlu ze Stanami Zjednoczonymi. Zapowiedziany przez Donalda Trumpa cła mogą pogrążyć "Detroit Europy".

90 pracowników straci zatrudnienie w tyskim Zakładzie Budowy Tłoczników należącym do FCA Poland. To kolejna w ostatnich miesiącach fala zwolnień w przemyśle motoryzacyjnym na Śląsku, która jest następstwem głębokiej restrukturyzacji koncernu Stellantis w Polsce.

Mercedes-Benz przechodzi w tryb oszczędzania. Motoryzacyjny gigant chce oszczędzać kilka miliardów euro rocznie - zapowiedziała rzeczniczka spółki. Na czym chce oszczędzić firma i czy będzie redukowała zatrudnienie? To na razie tajemnica.

Amerykański producent aut Ford ogłosił, że zlikwiduje 4 tys. miejsc pracy w Europie, głównie w Niemczech i w Wielkiej Brytanii. Decyzję tłumaczy ostrą konkurencją i brakiem wsparcia publicznego dla branży motoryzacyjnej.

Lear Corporation, znana na świecie firma z sektora motoryzacyjnego, planuje grupowe zwolnienia w polskim zakładzie w Pikutkowie. Mają rozpocząć się w grudniu tego roku i potrwać do marca przyszłego roku - podał portalwloclawek.pl. Zakład nie zostanie jednak całkowicie zamknięty.

ZF Friedrichshafen AG, niemiecki producent motoryzacyjny, planuje zamknięcie fabryki w Niemczech i zwolnienie 14 tys. pracowników. Firma prowadzi także działalność w Polsce - informuje "Fakt".

Samochody najlepiej wystawiać na sprzedaż w niedzielę handlową - mówi szefowa serwisu otomoto.pl w "Biznes Klasie". - Zdrowa marża na nowym aucie to 5-7 proc. Jeśli chodzi o samochody używane, to jest ona dwu-, a nawet trzykrotnie wyższa - dodaje Agnieszka Czajka. Zobacz całą rozmowę na YouTube.

Amerykańska firma zainwestowała pod Rzeszowem 10 milionów euro. Zatrudniła 120 osób przy produkcji komponentów do silników spalinowych. Kilka lat wcześniej podjęła decyzję, by przenieść ją z Niemiec nad Wisłę. Będzie u nas produkować części do mercedesów.

Nissan, będący trzecim co do wielkości producentem samochodów w Japonii, w czwartek ogłosił redukcję zatrudnienia, a także obniżenie globalnych mocy produkcyjnych. Dyrektor generalny przyznał, że firma zatrudniająca ok. 133,5 tys. osób na świecie popełniła błąd i zrezygnował z części wynagrodzenia.

Akcje producentów samochodów traciły z powodu obaw o podwyżki ceł w USA pod rządami Donalda Trumpa. Europejskie akcje BMW i Mercedes-Benz spadły o ok. 6,5 proc., Porsche o 4,9 proc., a Volkswagen o 4,3 proc. Chińscy producenci, tacy jak BYD, Li Auto i Nio, również odnotowali spadki od 2 do 5 proc.