prywatyzacja pkp cargo

Spółka jest największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Polsce i drugim - po Deutsche Bahn - w Unii Europejskiej.

Prezes PiS sprzeciwia się prywatyzacji kolejowej spółki. Mówi o marnowaniu pieniędzy i zagrożeniu dla obronności Polski.

Spółka to największy kolejowy przewoźnik towarowy w Polsce i drugi po Deutsche Bahn w Unii Europejskiej.

- Chcemy skupić się na krajach ościennych takich jak Czechy, Słowacja, Niemcy, być może Węgry - powiedział prezes spółki Łukasz Boroń.

W ramach planowanej restrukturyzacji spółki z istniejących dziesięciu oddziałów w Polsce miałoby zostać sześć.

Nowy rozdział, przełom i rewolucja - tak o prywatyzacji PKP Cargo mówią przedstawiciele zarządów spółek należących do PKP.

Znamy prospekt emisyjny kolejowej spółki, która już 31 października zadebiutuje na GPW.

Papiery firmy zostaną zaoferowane inwestorom instytucjonalnym i indywidualnym w Polsce, kwalifikowanym nabywcom instytucjonalnym w USA i innym inwestorom.

Ich zdaniem wycena spółki jest bardzo zaniżona, a w wyniku prywatyzacji spółka może upaść.

Cała grupa PKP ma już 4,2 miliardy złotych długu. Bez dotacji z budżetu nigdy nie wyjdzie na plus.

Prezes spółki przekonuje, że oferta będzie cieszyć się dużym zainteresowaniem inwestorów.

Związkowcy domagali się podwyżek, gwarancji zatrudnienia i wypłaty premii.

Zarząd PKP Cargo porozumiał się w czwartek ze stroną związkową w sprawie Pakt gwarancji pracowniczych był przedmiotem sporu między władzami PKP Cargo i jej spółki-matki PKP SA - a działającymi w spółce związkami zawodowymi. PKP Cargo została otwarta; debiut na warszawskim parkiecie miałby nastąpić w IV kw. br.

Firma chce zdobyć pieniądze na czteromiliardowe zadłużenie. Plany mogą spalić na panewce, bo...

- W prospekcie nie uwzględniono faktu, że w spółce nie podpisano paktu gwarancji pracowniczych, co jest standardem przy prywatyzacji - powiedział Leszek Miętek, przewodniczący Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych.

Na GPW ma być sprzedanych między 25 proc. a 50 proc. akcji przewoźnika minus jedna akcja.

Udziały spółki miały być sprzedane inwestorowi, ale rozważane jest też wprowadzenie jej na giełdę.

Pierwotnie rząd chciał sprzedać spółkę inwestorowi zagranicznemu.

Prywatyzacja PKP Cargo nastąpi przez sprzedaż inwestorowi strategicznemu pakietu 50 proc. plus jednej akcji spółki.

Związkowcy sprzeciwiają się prywatyzowaniu PKP Cargo bez podpisania paktu gwarancji pracowniczych dla załogi.

W październiku ubiegłego roku Andrzej Massel zapowiadał, że prywatyzacja PKP Cargo jest możliwa w pierwszej połowie 2012 roku.

Kolejarskie związki zawodowe przesłały pismo do premiera Donalda Tuska, w którym apelują o wycofanie się z zamiarów sprzedaży PKP Cargo inwestorowi strategicznemu i zamiast tego wprowadzenie tej spółki na warszawską giełdę.

W zeszłym miesiącu spółka przewiozła 11,06 miliona ton ładunków. O 2,6 procent mniej, niż przed rokiem.

Zarząd spółki przewiduje, że ten rok przewoźnik zakończy najlepszym wynikiem finansowym w swojej historii.

Rosyjskie Koleje Żelazne złożyły ofertę na zakup większościowego pakietu akcji polskiej spółki.