samochód elektryczny (strona 2 z 2)

Boom na auta elektryczne trwa w najlepsze, także dzięki rządowemu konkursowi. Nikt jednak nie pamięta, że taki samochód już powstał w 2013 roku. Zgrabne nadwozie, spory bagażnik i ekonomiczny napęd - tyle do szczęścia wystarczy wielu kierowcom

Koszt inwestycji został to około milion euro i będzie w części pokryty ze środków unijnych.

Analitycy ING uważają, że od 2035 r. nie kupimy już samochodów napędzanych silnikami spalinowymi. Twierdzą, że producenci będą oferować tylko elektryki.

Samorząd Jaworzna jest zainteresowany wprowadzeniem na swoim terenie elektrycznych taksówek. Kilkanaście takich wozów na ulicy miasta, podobnych do tych, jakie już kursują w Warszawie, miałoby wspierać promowaną przez miasto ideę upowszechnienia elektromobilności.

Ładowane w nocy samochodów elektrycznych ma być tańsze o 30 proc. - zapowiedział w piątek minister energii Krzysztof Tchórzewski. Przejazd autem elektrycznym 100 km kosztowałoby ok. 4 zł.

W 2020 r. - jak wynika z planów resortu energii - w Polsce zarejestrowanych powinno być już ok. 75 tys. pojazdów elektrycznych, z czego 70 proc. w aglomeracjach i obszarach gęsto zaludnionych.

Milion aut elektrycznych do 2025 roku na polskich drogach - zakłada rząd. Choć eksperci w tę akurat liczbę nie wierzą, to przyznają, że program wsparcia dla elektryków jest niezwykle interesujący. Pierwszy raz państwo ma dopłacić do zakupu samochodów. Poza tym właściciele elektryków nie zapłacą podatku VAT, za darmo zaparkują w centrum miasta i bezproblemowo pojadą buspasami. Elektryczny samochód opracować mają państwowe spółki energetyczne. Z informacji money.pl wynika, że myślą nad nowymi polskim e-maluchem.

Kontrolowane przez Skarb Państwa spółki energetyczne – PGE, Tauron, Enea i Energa – dostały ambitne zadanie: zbudować elektryczny samochód osobowy i zelektryfikować nim polskie drogi. Przykłady ze świata pokazują, że pomysł nie jest oderwany od rzeczywistości. Portal WysokieNapiecie.pl sprawdził, jak daleko sięgają plany rządu i czy są realne.

Opel przekonuje, że dzięki nowym rozwiązaniom technicznym uda się uzyskać dłuższy zasięg pojazdu w porównaniu z konkurencją z segmentu aut kompaktowych.

UE chce wprowadzić jednolite standardy ładowania akumulatorów