volkswagen (strona 8 z 11)

Powszechnie wiadomo, że Niemcy cenią dobrą kiełbasę. Z tego założenia wyszedł motoryzacyjny koncern Volkswagen, który od kilkudziesięciu lat produkuje własne curry wursty i sprzedaje w swoich stołówkach.

Przedstawiciel firmy przyznał, że Volkswagen "stracił wiarygodność i zaufanie w ostatnich miesiącach".

Polski klient gorszy niż amerykański? Tak, według Volkswagena. Koncern zupełnie inaczej traktuje posiadaczy nadmiernie trujących aut z Europy i z USA.

Szwedzka prokuratura poinformowała we wtorek o podjęciu wstępnego dochodzenia przeciwko koncernowi Volkswagen w związku z manipulowaniem pomiarami emisji spalin w silnikach Diesla produkowanych przez niego samochodów.

Matthias Mueller, który stanął na czele Volkswagena po ujawnieniu skandalu wokół manipulacji testami spalin w autach tego koncernu, został w czwartek mianowany na szefa rady nadzorczej spółki Audi, która wchodzi w skład koncernu Volkswagen.

Koncern, który przyznał się do manipulowania pomiarem emisji spalin w niektórych modelach swoich aut, zapowiadał wcześniej w tym miesiącu, że posiadaczom felernych samochodów zrekompensuje to kwotą 1 tys. dol.

Volkswagen zaprzeczył w sobotę informacji gazety "Frankfurter Allgemeine Zeitung" ("FAZ"), jakoby sprzedaż jego samochodów spadła od czasu, gdy przyznał w tym miesiącu, że podawał zaniżone dane dotyczące emisji CO2.

Komisja Europejska przedłużyła koncernowi Volkswagen do końca roku czas na złożenie wyjaśnień w sprawie nieprawidłowości dotyczących ustalania poziomu emisji dwutlenku węgla w jego samochodach - potwierdziła w piątek w Brukseli rzeczniczka KE.

System manipulujący poziomem emisji spalin może się znajdować nawet w 170 tys. samochodów koncernu Volkswagen w Polsce. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów wszczął postępowanie wyjaśniające, będzie też na bieżąco analizował działania naprawcze. Akcja serwisowa ma ruszyć w styczniu. Pierwsi klienci już są zapraszani do salonów. Koncern jednak i tak musi liczyć się z ryzykiem roszczeń, które mogą być warte nawet kilka miliardów euro.

Szef japońskiej filii Volkswagena zapowiedział, że wprowadzenie do sprzedaży w Japonii aut Volkswagena z silnikami Diesla zostanie odroczone do drugiej połowy 2016 r.

Austriak Hans Dieter Poetsch, dotychczasowy dyrektor finansowy Volkswagena, został przewodniczącym rady nadzorczej koncernu. Podobnie jak nowy szef zarządu Matthias Mueller przestrzega przed pośpiechem w wyjaśnianiu skandalu z pomiarem spalin.

Volkswagen poinformował stronę polską na o liczbie kwestionowanych samochodów koncernu, które wprowadzono na polski rynek.

Pracownicy Volkswagena obawiają się, że skandal z manipulacją danych o emisji spalin może doprowadzić do zwolnień.

Włoski koncern samochodowy wykorzystuje kłopoty swojego największego konkurenta, aby umocnić pozycję na rynku.

Minister środowiska Maciej Grabowski wystąpił do szefowej niemieckiego resortu środowiska Barbary Hendricks oraz amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA) o wyjaśnienie, jakie zarzuty i wątpliwości władze Niemiec i USA zgłaszają wobec koncernu samochodowego Volkswagen.

Napędzany skandalem Volkswagen może rozjechać najsilniejszą gospodarkę UE. Według ekspertów, my nie mamy powodów do paniki - donosi "Puls Biznesu".

We wtorek doszło do spotkania Elżbiety Bieńkowskiej z prezesem Volkswagena Herbertem Diessem. Komisarz ds. rynku wewnętrznego pytała o aferę spalinową, w której ujawniono, że koncern manipulował pomiarami emisji spalin w swoich samochodach.

Szwedzi biorą się za Volkswagena. Skandal "spalinowy" może stać się przedmiotem badania również w Szwecji.

Firma Audi poinformowała, że 2,1 mln aut tej marki na świecie miało instalowane oprogramowanie umożliwiające koncernowi Volkswagen, do którego należy producent samochodów audi, fałszowanie wyników testów toksyczności spalin z silników Diesla.

Władze koncernu Volkswagen zawiesiły w czynnościach osoby odpowiedzialne za prace badawczo-rozwojowe samochodów Audi i Porsche.

Nawet 11 mln pojazdów może dotyczyć afera Volkswagena. Auta oszukujące czujniki spalin były sprzedawane na całym świecie i przyznał to nawet sam koncern. Rządy kolejnych państw chcą wyjaśnień i kar dla firmy. A ta dziś przeprasza za oszustwo. Inwestorzy giełdowi i tak się boją, co widać po tracącym kursie firmy.

Skandal z manipulowaniem pomiarem emisji spalin w samochodach Volkswagena zatacza coraz szersze kręgi.

Jeśli prowadzone obecnie przez EPA dochodzenie potwierdzi zarzuty, to koncern może być zmuszony do zapłacenia kary w wysokości 18 mld dolarów.

Firma podjęła taką decyzję na podstawie wstępnych prognoz dotyczących sprzedaży Caddy czwartej generacji.

W Poznaniu znajduje się jedyna na świecie fabryka produkująca VW Caddy.