Volkswagen prowadził rozmowy zarówno z resortem sprawiedliwości, jak i władzami celnymi USA w celu zawarcia porozumień kompensacyjnych, które pozwolą na umorzenie postępowań karnych oraz określonych roszczeń odszkodowawczych za cywilnoprawne czyny niedozwolone.
W następstwie dochodzenia podległej rządowi USA Agencji Ochrony Środowiska (EPA) Volkswagen przyznał się we wrześniu 2015 roku roku do zainstalowania w łącznie około 11 mln sprzedanych na całym świecie samochodów oprogramowania pomagającego fałszować wyniki pomiarów zawartości tlenków azotu w spalinach silników Diesla. Oprogramowanie to, znane pod angielską nazwą "defeat device" (urządzenie udaremniające), w celach oszczędnościowych wyłączało system neutralizowania tlenków azotu podczas normalnej eksploatacji samochodu i włączało go po rozpoznaniu, że silnik poddawany jest testom.
Volkswagen znalazł się w ten sposób w centrum największego skandalu, jaki dotknął w ostatnich latach globalną branżę motoryzacyjną. Koncern stoi obecnie w obliczu procesów sądowych oraz miliardowych kar za łamanie przepisów o normach technicznych i ochronie środowiska.
Na koszty likwidacji następstw skandalu Volkswagen zarezerwował już 18 mld euro, ale sam przyznaje, że suma ta może nie wystarczyć. Ugoda z władzami USA przewiduje płatności karne i odszkodowawcze w łącznej kwocie około 4,3 mld dolarów, a ponadto przyznanie się do złamania określonych przepisów amerykańskiego prawa karnego.
Zawarta już wcześniej cywilnoprawna ugoda z setkami podmiotów, które złożyły w sądach w USA pozwy przeciwko Volkswagenowi, będzie go kosztować ponad 16 mld dolarów. Amerykańscy właściciele pojazdów z silnikami Diesla otrzymają rekompensaty w kwocie od 5100 do 10 tys. dolarów w zależności od typu i roku produkcji ich pojazdu. Ugoda zobowiązała ponadto koncern do zaoferowania możliwości wykupu samochodów bądź też dokonania w nich niezbędnych modyfikacji.
Niemiecki koncern Volkswagen sprzedał w grudniu 2016 r. o ponad 80 tys. aut więcej niż w tym samym miesiącu rok wcześniej - podała w poniedziałek agencja AP. Przyczynił się do tego popyt na rynku chińskim i w USA.
Jak wynika z opublikowanych w poniedziałek danych dotyczących Volkswagena, na które powołuje się AP, koncern w grudniu 2016 sprzedał 567 tys. 900 aut. Rok wcześniej było to 487 tys. 700 samochodów.
Na poprawę danych wpłynął przede wszystkim wzrost sprzedaży w Chinach, największym odbiorcy motoryzacyjnego koncernu z Niemiec. W Państwie Środka sprzedaż urosła aż o o 29 proc. Drugi bardzo ważny wzrost nastąpił w USA, gdzie VW sprzedał o 20 proc. więcej samochodów niż przed rokiem. Sprzedaż na rynku niemieckim spadła natomiast w grudniu o 14 proc.
AP podkreśla, że wzrost sprzedaży VW odnotował mimo skandalu związanego z zaniżaniem emisji spalin w swoich dieslach
