Estakade trzeba jak najszybciej zbudowac ale nie przez srodek obszaru Natura 2000 tylko obok. A na ten cel wyciagnac pieniadze z Unii. Czy to na prawde takie skomplikowane?

Zamiast komentarza informacja poniższa!

Ministerstwo Transportu planuje, że realna kwota refundacji poniesionych kosztów inwestycji na rzecz beneficjentów w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport w 2007 roku ukształtuje się na bardzo wysokim poziomie - nawet 600 mln euro. Jest to poziom znacznie wyższy niż wymagany prawem unijnym, aby nie zwracać środków do Komisji Europejskiej, która wymaga refundacji na poziomie 478,4 mln euro.

Podstawą do tak optymistycznych szacunków są następujące przesłanki:

- Obecnie w Ministerstwie Transportu złożone zostały wnioski o płatności na kwotę ok. 1 mld zł,
- Ministerstwo oczekuje na złożenie przez beneficjentów wniosków o płatności w okresie styczeń – listopad 2007 r. na kwotę 1,8 mld zł,
- oczekuje się szybkiego zatwierdzenia przez Komisję Europejską projektów dotyczących budowy metra, przebudowy drogi krajowej S 22 Elbląg – Grzechotki oraz drogi krajowej DK 7 Białobrzegi – Jedlińsk.

Podstawą do opracowania przez resort optymistycznej prognozy jest założenie sprawnej współpracy z Ministerstwem Finansów w zakresie finansowania inwestycji oraz Ministerstwem Środowiska w obszarze uzgodnień środowiskowych.

Prognoza wydatkowania środków Funduszu Spójności na rok 2007 r. wynosi 512,7 mln euro, w tym:

- w sektorze drogowym: 236,9 mln euro
- w sektorze kolejowym: 275,8 mln euro.

Prognoza przygotowana jest na podstawie danych przekazanych do projektu ustawy budżetowej na rok 2007 z uwzględnieniem modyfikacji projektów zatwierdzonych w 2006 r., aktualnych limitów wnioskowania o płatności pośrednie oraz harmonogramów kontraktowania i realizacji poszczególnych robót.

(źródło: www.mt.gov.pl)

A dlaczego by nie wsadzać te śmierdzące TIRy na wagony w kolejowym przejściu granicznym w Trakiszkach i heja przez kraj... Myślę że byłoby to po myśli wszystkich....

Mój dziadek ma po 80-dziesiątce a o dolinie Rospudy nie słyszał. Co tu chce zielona lewizna ugrać. Czy estakada z drogą dwupasmową zagrozi ekosystemowi? Przecież bardziej dolinie zagroziliby turyści, którzy po prostu by ją zasrali. Oj lewizna, niby zielona a czerwona i zawsze z lewizną są kłopoty.

Jak zwykle okaze sie, ze "Polak madry poszkodzie".

Należy uruchomić korytarz powietrzny i cały ruch kołowy nad doliną Rospudy przerzucić ukraińskimi Tu-144 (zmieszczą się 4 TIR-y na raz). Ewentualnie powrócić do sterowców - są bardziej ekologiczne.

Dolina Rospudy może być również ratunkiem dla Polski. Przez tę augustyńską dolinę PiS może się przewrócić.

..... pogodzenie ochrony przyrody z niezb ednymi inwestycjami infrastrukturalnymi jest mozliwe , niestety sklerotyczne lobby urzędnicze nie potrafi wyciągać wniosków i agrumentów drugiej strony , to arogancja władzy jest najbardziej niebezpieczna , niszczy bezpowrotnie walory przyrodnicze , augustowskie to przecież region żyjacy z turystyki , powinno sie chronić takie skarby przyrody jakie tam wystepują .