Cena najtańszego "chińczyka". Porównanie z innymi markami zaskakuje

Auto z Chin jest tańsze od porównywalnego z popularnych marek o średnio 20 tys. zł - pisze "Rzeczpospolita". Jak wylicza, koszt najtańszego chińskiego elektryka z uwzględnieniem dopłat programu "NaszEauto" spada w okolice 40 tys. zł.

China's Largest PV Energy, LNG Dual-fuel Car Carrier Embarks On Maiden Voyage
GUANGZHOU, CHINA - MAY 15: Vehicles wait to be loaded onto dual-fuel car carrier Yuan Kai Kou at the Nansha Automobile Port on May 15, 2025 in Guangzhou, Guangdong Province of China. China has launched its largest dual-fuel car carrier powered by solar energy and liquefied natural gas in Guangzhou. The vessel named Yuan Kai Kou with about 4,000 Chinese-made vehicles on board embarks on its maiden voyage to countries including Greece, Turkey, Italy, and Tunisia. (Photo by VCG/VCG via Getty Images)
VCG
steamship, china

Auto z Chin jest tańsze od porównywalnego z popularnych marek o średnio 20 tys. zł

Źródło zdjęć: © getty images | 2025 VCG

oprac. Katarzyna Kalus

27 maja 2025, 10:12

Gazeta podkreśla, że samochody spalinowe i elektryczne z Chin zalewają europejski rynek, a wysokie cła na chińskie elektryki, którymi od jesieni ubiegłego roku Komisja Europejska chciała chronić unijnych producentów, nie pomogły.

Dziennik powołuje się na dane globalnej firmy konsultingowej JATO Dynamics, według których w kwietniu 2025 r. sprzedaż samochodów osobowych chińskich marek wzrosła w całej UE w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku o 121 proc., do 53,3 tys., przy śladowym wzroście całego rynku o 0,1 proc.

Zarazem udział "chińczyków" we wszystkich nowych rejestracjach podwoił się - z 2,4 proc. rok temu do obecnych 4,9 proc.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Ile właściciel Lecha zainwestował w klub? Pasja czy twardy biznes? Jacek Rutkowski w Biznes Klasie

W Polsce, według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), w pierwszych czterech miesiącach 2025 r. sprzedaż samochodów z Chin wzrosła w porównaniu z okresem styczeń-kwiecień 2024 r. przeszło siedmiokrotnie: do prawie 10,3 tys. z niewiele ponad 1,4 tys. rok temu.

Ośmiokrotny wzrost sprzedaży. Polacy ruszyli po te samochody

Dało to chińskim markom 5,4-procentowy udział w całym rynku nowych samochodów osobowych w porównaniu z jeszcze skromnym udziałem na poziomie niespełna procenta przed rokiem.

Jak zaznacza "Rzeczpospolita", przełomowy dla chińskich marek w Polsce był rok ubiegły, gdy sprzedaż ich samochodów wzrosła około 70-krotnie: ze 168 w roku 2023 do 10,7 tys.

Źródło artykułu: