Iran stawia sprawę jasno ws. Ormuzu. Znalazł sojusznika

8 czerwca 2026, 13:22

Ambasador Iranu: będziemy pobierać opłaty za transport przez cieśninę Ormuz

Źródło zdjęć: © Getty | lupengyu

Cieśnina Ormuz w Zatoce Perskiej będzie otwarta dla żeglugi, ale na nowych warunkach, ustalonych przez Iran i Oman, w tym za opłatą tranzytową - poinformowała w poniedziałek agencja Reutera cytując wypowiedź Kazema Dżalaliego, ambasadora Iranu w Moskwie, dla lokalnej prasy.

Kazem Dżalali, ambasador Iranu w Moskwie, zapowiedział, że żegluga przez cieśninę Ormuz w Zatoce Perskiej będzie możliwa, ale na innych zasadach niż dotąd.

- Oczywiście, ta cieśnina będzie otwarta, ale na nowych warunkach, które ustalą władze Iranu i Omanu - powiedział Dżalali w wywiadzie opublikowanym w poniedziałek w dzienniku "Izwiestia".

Cieśnina Ormuz. "Będą pobierane opłaty"

Dyplomata wskazał, że Teheran i Maskat mają uzasadniać wprowadzenie opłat tym, że wykonują określone działania związane z funkcjonowaniem szlaku. - W naszej ocenie Iran i Oman świadczą pewne usługi związane z tą cieśniną. Za te usługi będą pobierane opłaty - dodał, nie rozwijając tematu.

DLA CIEBIE
19-latek rzucił Berkeley. W jego spółkę zainwestował Brzoska

Według przedstawionego stanowiska Iran twierdzi, że stałe porozumienie pokojowe powinno pozwolić mu na żądanie opłat za przepływanie statków przez cieśninę. Opłaty miałyby się różnić w zależności od rodzaju statku, ładunku i panujących warunków.

Temu podejściu sprzeciwia się prezydent USA Donald Trump. Pod koniec maja Stany Zjednoczone ostrzegły Oman, aby nie angażował się we współpracę z Iranem, której celem byłoby wprowadzenie opłat. Wkrótce potem amerykański sekretarz skarbu Scott Bessent przekazał, że ambasador Omanu poinformował go, iż nie ma planów wdrożenia takich opłat.

Cieśnina Ormuz będzie otwarta? Nawet jeśli, to na efekty poczekamy

Wojna USA i Izraela z Iranem w znacznym stopniu ograniczyła przepływ ropy naftowej przez cieśninę Ormuz. Przed konfliktem tą drogą transportowano jedną piątą światowego wydobycia ropy. Kilka tankowców zdołało ostatnio opuścić Zatokę Perską, ale transport surowców energetycznych pozostaje poważnie ograniczony.

oprac. Malwina Gadawa

Malwina Gadawa

Absolwentka Stosunków Międzynarodowych, Administracji i Prawa. Zawodowe doświadczenie zdobywała m.in. w Gazecie Wrocławskiej i Radiu Wrocław. Polowanie na informacje i polityków ma we krwi. Nie gubi się także w gąszczu prawniczych paragrafów. Od dziecka zajmowała ją polityka, zamiast bajek ciekawsze było dla niej zaprzysiężenie prezydenta. Najpierw skończyła Stosunki Międzynarodowe, ale było jej mało, więc dołożyła do tego Administrację i Prawo na Uniwersytecie Wrocławskim. Pracowała w Gazecie Wrocławskiej i Radiu Wrocław. "Drogę jeszcze odnajdę, tymczasem z gubienia mam frajdę" - to jej dewiza na odkrywanie świata, dlatego najbardziej lubi atmosferę stacji benzynowych, dworców i lotnisk — żeby ciągle znajdować się w nowym a ciekawym miejscu. Jeść sushi pałeczkami nauczyła się dopiero w Japonii, więc to, jak się tańczy tango, zobaczy wkrótce w Argentynie. Ma pamięć do rozmów jak Truman Capote. Najbardziej lubi wracać do jego powieści "Z zimną krwią".

Źródło artykułu: