Trwa ładowanie...
Notowania
Przejdź na
oprac. LOS
|

Legendarna firma rodem z PRL bankrutem. Tak upadał Pol-Mot, właściciel Ursusa

77
Podziel się:

Dla Pol-Motu, który funkcjonuje od 50 lat, jubileuszowy rok być może jest też ostatnim. Przynajmniej w tym kształcie. Spółka, która jest właścicielem m.in. Ursusa, a w poprzednim ustroju sprowadziła do Polski słynnego "malucha", została przez sąd ogłoszona bankrutem. "Oto koniec ery firm wyrosłych na zgliszczach PRL-u" - pisze "Forbes", który w majowym numerze przyjrzał się historii upadku legend polskiego rynku motoryzacyjnego.

Legendarna firma rodem z PRL bankrutem. Tak upadał Pol-Mot, właściciel Ursusa
Kończy się historia legendarnej marki Ursus (Adobe Stock)

Pol-Mot Holding jest polską grupą kapitałową obecną na polskim i światowym rynku od 1968 roku. Firma powstała w PRL-u jako Przedsiębiorstwo Handlu Zagranicznego Przemysłu Motoryzacyjnego. Zajmowała się, jak nazwa wskazuje, eksportem. Konkretnie samochodów osobowych, ciężarowych i specjalizowanych, a także m.in. komponentów do ich produkcji oraz części zamiennych.

Ale nie tylko eksportem. To ta firma 50 lat temu podpisała umowę z włoskim Fiatem i ruszyła z produkcją słynnego polskiego "malucha", czyli Fiata 126p. Później mocno weszła w maszyny rolnicze pod marką Ursus.

Przedsiębiorstwo państwowe w 1983 r. przekształcono w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością. Siedem lat później przejął ją jej szef, Andrzej Zarajczyk, a później w jej prowadzenie zaangażował się jego syn - Karol. "Firma miała nieco majątku także nieruchomego – przede wszystkim salony i serwisy samochodowe – ale prawdziwą niszę biznesową rodzina wypatrzyła sobie na roli" - pisze "Forbes".

Rozwojowe i ambitne plany holdingu Pol-Mot

"Ojciec i syn, Andrzej i Karol Zarajczykowie, chcieli robić biznes w starym stylu: bez dużego kapitału, sprytem i śmiałością" - czytamy w majowym numerze "Forbesa". Pol-Mot Holding w 1997 r. przejął Warfamę, produkującą urządzenia do zbierania i obróbki zboża. Sprzedawał też traktory pochodzące z Indii i Chin.

Ambicje były jednak większe. Firma chciała produkować własne maszyny. "Gdy w 2011 r. opracowane zostały pierwsze modele ciągnika, pojawiła się okazja kupna Ursusa. To była jednak głównie marka, bo stare traktory podwarszawskiej firmy nadawały się tylko na eksport do Afryki" - pisze "Forbes".

Początki były obiecujące. Bo na stare traktory znalazł się nabywca - Etiopia. Kontrakt opiewał na 90 mln dolarów. Pol-Mot Holding planował dalszy rozwój. Chciał wejść w produkcję autobusów elektrycznych. Tak powstał Ursus Bus, który w 2015 r. wygrał przetargową rywalizację z Solarisem na dostawę autobusów do Krakowa.

"Ursus wyrastał na gwiazdę odrodzenia polskiej motoryzacji i podobał się też nowej władzy" - pisze "Forbes". W 2015 r. Mateusz Morawiecki, wówczas minister rozwoju, interweniował ws. rejestrowania traktorów Ursusa w Niemczech. Rok później premier Beata Szydło na targach w Hannover z dumą oprowadzała kanclerz Angelę Merkel po stoisku firmy. Plany rozwoju sięgały jeszcze dalej. Firma chciała też wzbogacić swoją ofertę w małe ciężarówki elektryczne. Nadeszło jednak załamanie.

Legendy PRL-u znikają w XXI w.

Plany holdingu Pol-Mot zaczęły się komplikować w 2017 r. Doszło wtedy do załamania sprzedaży traktorów. "Po dwóch kolejnych latach notowana na giełdzie spółka w sumie była już 239 mln zł na minusie" - pisze "Forbes".

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Zobacz także: Nowy dostawczy Ursus z napędem elektrycznym. Premierowy pokaz polskiego auta

To nie był jednak jedyny problem Pol-Motu. W kłopoty wpadł też Ursus Bus, który stracił kontrakt m.in. z Katowicami na dostawę pojazdów. Przez opóźnienia w dostawach. Do spółki wszedł komornik.

Pierwszy wniosek o upadłość holdingu z tytułu poręczenia kredytu Ursusa o wartości 12 mln zł złożył bank PKO BP już na początku 2019 roku. Wtedy, chcąc uniknąć problemów, Pol-Mot złożył wniosek o restrukturyzację. Do tej pory wartość zobowiązań urosła do 147 mln zł. Duża część tej kwoty miała być spłacana przez spółki córki (m.in. Ursusa), co ze względu na problemy finansowe nie wypaliło.

W 2020 r. Ursus Bus połączył się z Ursusem. Wspólnie splajtowały w 2021 r. Pociągnęły za sobą Pol-Mot. "Spółka matka poręczała bowiem kredyty Ursusa – w tym przypadku 5,3 mln zł udzielone przez Getin Noble Bank – i na tej podstawie bank złożył wniosek o jego upadłość." - wyjaśnia "Forbes".

Syndyk, który obecnie kieruje Ursusem, poinformował, że w dniu 5 kwietnia 2022 roku został mu przekazany odpis postanowienia Sądu Rejonowego dla m.st. Warszawy o ogłoszeniu upadłości Pol-Mot Holding (PMH). Ale Andrzej Zarajczyk zapowiedział, że odwoła się od tej decyzji.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Źródło:
money.pl
KOMENTARZE
(77)
żeglarz
2 miesiące temu
Miałem przyjemność poznać dwóch dyrektorów wlascicieli stoczni. Jeden rzecznej w Nowej Soli drugi morskiej" Partner" w Szczecinie . Obaj w kombinezonach roboczych między spawaczami . Myślałem idąc na rozmowę że ładnie ubrany pracownik administracyjny czyli dyrektor rozmawia z spawaczem a okazało się że to z dyrektorem. Proponował by zobaczyć jak świetnie idzie produkcja stoczniowa. Tam nie potrzebne zarządy zarabiające krocie a mało znający się na pracy.
tradycja
2 miesiące temu
sprzedac ursusa z dlugami na Ukraine
emeryt
2 miesiące temu
Jedyną nadzieją jest powstała ,,Koalicja Ponad Podziałami” składająca się w tej chwili z 14 partii i organizacji społecznych, obywatelskich. Polska może się uratować jeżeli wyślemy w nicość partie pookrągłostołowe które rządzą 32 lata. Podzieliły nas, wpoiły nienawiść, kłamią, manipulują i albo zachowują się jak okupanci albo zdrajcy. Zauważcie, że cały czas są to te same osoby. Zmieniają aby partie. Jeśli się nie obudzimy skończymy jako podnóżki obcych. Wojciech Kornowski lider partii Akcja Zjednoczonych Emerytów Rencistów, ,,Koalicja Ponad Podziałami”, obecnie składająca się z 14 partii i organizacji.
wojtek
2 miesiące temu
Według PISu to wina Putina ! On zmarnował miliardy na: Ostrołękę, Jaworzno, Centralny Port Lotniczy i geniusza Horałę z jego kliką, miliony dla Glapińskiego i jego harem, respiratory i inne złodziejstwa! A inflacja już w styczniu 2022r. wynosiła 9,75% i przyspieszała. Wojciech Kornowski szef partii Akcja Zjednoczonych Emerytów i Rolników AZER). ,,Koalicja Ponad Podziałami”, obecnie składająca się z 14 partii i organizacji.
3v3v
2 miesiące temu
czy to miało coś wspólnego z wymogami ARiMRu składania wniosków o wsparcie działalności rolniczej? Bo jakoś tak dziwnie do 2015 preferowany był tylko sprzęt niemiecki, dopiero Obajtek to zmienił...
...
Następna strona