Lotnicze cargo coraz bardziej popularne. Pomagają dwa czynniki

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych IATA prognozuje wzrost popularności lotniczego cargo z powodu ograniczeń w żegludze oceanicznej przez Kanał Sueski. Pomaga też wzrost handlu on-line, czyli e-commerce.

SCHKEUDITZ, GERMANY - OCTOBER 15: Two cargo airplane of the DHL package delivery company stand on the tarmac at Leipzig/Halle Airport on October 15, 2024 in Schkeuditz, Germany. Investigators suspect Russian sabotage behind the fire originating from a package at the DHL airport center last July. According to authorities, the late arrival of the package on a plane from a Baltic country resulted in the package igniting on the ground. Had it arrived on time, the package would have ignited on the outgoing flight and caused the airplane to crash. (Photo by Jens Schlueter/Getty Images)Lotnicze cargo zyskuje na problemach żeglugi oceanicznej
Źródło zdjęć: © GETTY | Jens Schlueter

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych IATA przewiduje, że ograniczenia w żegludze przez Kanał Sueski oraz dynamiczny rozwój transgranicznego handlu internetowego będą sprzyjać wzrostowi popularności lotniczego cargo. Według IATA, do 2025 r. popyt na ten rodzaj transportu wzrośnie o 6 proc., a przychody osiągną 157 mld dol.

IATA przewiduje, że w 2024 roku linie lotnicze osiągną rekordowy poziom tonokilometrów ładunków, z 11,8 proc. wzrostem popytu rok do roku. To znaczący wzrost po dwóch latach spadku wolumenu ładunków lotniczych, spowodowanego pandemią.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

To straszy Polaków na zakupach. "Niech mi pan nawet nic nie mówi"

Przewiduje się również, że regiony takie jak Bliski Wschód oraz Azja i Pacyfik będą głównymi beneficjentami tego wzrostu, dzięki nieograniczonemu dostępowi do regionalnego rynku i sprzyjającym trendom handlowym. Linie lotnicze w tych obszarach już teraz odnotowują największe wzrosty w tonokilometrach cargo, co wynika także z utrzymującej się geopolitycznej niepewności na innych szlakach.

Organizacja zrzesza około 340 linii lotniczych, w tym PLL LOT, które łącznie odpowiadają za 80 proc. światowego ruchu lotniczego.

Wybrane dla Ciebie
Cła wrócą. Trump nie zrezygnuje z tak kuszącego narzędzia szantażu [OPINIA]
Cła wrócą. Trump nie zrezygnuje z tak kuszącego narzędzia szantażu [OPINIA]
Cła Trumpa unieważnione. Macron komentuje. Nie obyło się bez złośliwości
Cła Trumpa unieważnione. Macron komentuje. Nie obyło się bez złośliwości
Współpraca m.in. w kwestii ropy i gazu może rozkwitnąć. "Znaczenie strategiczne"
Współpraca m.in. w kwestii ropy i gazu może rozkwitnąć. "Znaczenie strategiczne"
Cła Trumpa unieważnione. Władze Korei zwołały pilne posiedzenie
Cła Trumpa unieważnione. Władze Korei zwołały pilne posiedzenie
Trump leci do Chin. Chodzi o cła. Jest data
Trump leci do Chin. Chodzi o cła. Jest data
Oto zawód przyszłości. Tworzy się gigantyczna luka. Groźna dla inwestycji
Oto zawód przyszłości. Tworzy się gigantyczna luka. Groźna dla inwestycji
Cła Trumpa unieważnione. Firmy ruszyły do walki o zwrot pieniędzy. W grze 170 mld dol.
Cła Trumpa unieważnione. Firmy ruszyły do walki o zwrot pieniędzy. W grze 170 mld dol.
Nowe cła Trumpa też są nielegalne? Ekspert punktuje politykę prezydenta
Nowe cła Trumpa też są nielegalne? Ekspert punktuje politykę prezydenta
Media: maksymalnie 35 mln dol. dla ofiar Epsteina
Media: maksymalnie 35 mln dol. dla ofiar Epsteina
"Economist" analizuje sytuację na wojnie w Ukrainie. Tygodnik pisze o strachu Putina
"Economist" analizuje sytuację na wojnie w Ukrainie. Tygodnik pisze o strachu Putina
"Po prostu bezprawie". Wiceprezydent USA reaguje na wyrok sądu ws. ceł
"Po prostu bezprawie". Wiceprezydent USA reaguje na wyrok sądu ws. ceł
Co z budżetem USA po decyzji sądu ws. ceł? Sekretarz skarbu składa deklarację
Co z budżetem USA po decyzji sądu ws. ceł? Sekretarz skarbu składa deklarację