Lufthansa Group tnie letnią siatkę połączeń. Zniknie 20 tys. lotów

Jak wynika z komunikatu Lufthansa Group, letnia siatka połączeń w całej grupie przejdzie korektę we wszystkich sześciu hubach. Przewoźnik ogranicza nierentowne trasy we Frankfurcie i Monachium, a równocześnie zwiększa częstotliwość na już obsługiwanych kierunkach w Zurychu, Wiedniu i Brukseli.

Spółka podała, że łączna podaż mierzona w pasażerokilometrach (ASK) spadnie o mniej niż 1 proc. Zmiana wynika z wycofania lotów, które wcześniej obsługiwała Lufthansa CityLine.

Do października z rozkładu ma zniknąć 20 tys. lotów krótkodystansowych. Według grupy oznacza to oszczędność ponad 40 tys. ton paliwa lotniczego, którego cena od wybuchu konfliktu z Iranem miała się podwoić.

Lufthansa Group wyjaśnia, że korekta ma zmniejszyć liczbę nierentownych połączeń krótkodystansowych w całej siatce. Plan obejmuje sześć hubów grupy: Frankfurt, Monachium, Zurych, Wiedeń, Brukselę i Rzym.

Przewoźnik podkreśla jednocześnie, że pasażerowie mają zachować dostęp do globalnej siatki, w tym przede wszystkim do lotów dalekodystansowych. Firma zapowiada też przyspieszenie konsolidacji europejskiej siatki w liniach hubowych: Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines i ITA Airways.

Pierwszy etap zmian wszedł już w życie. Jak podała grupa, od wczoraj odwołano 120 lotów dziennie, a korekta będzie obowiązywać do końca maja. Pasażerowie objęci zmianami dostali powiadomienia.

Tymczasowo z aktualnego rozkładu zniknęły co najmniej trzy połączenia z Frankfurtem. Chodzi o Bydgoszcz, Rzeszów oraz Stavanger. Dziesięć połączeń grupa skonsoliduje przez inne huby. Chodzi o kierunki: Heringsdorf, Cork, Gdańsk, Lublanę, Rijekę, Sybin, Stuttgart, Trondheim, Tivat, Wrocław.

Lufthansa Group zapowiada, że od czerwca zacznie obowiązywać kolejny etap optymalizacji. Zmienione planowanie tras na najbliższe miesiące ma uwzględnić redukcję mocy i zostać opublikowane pod koniec kwietnia albo na początku maja.

Według spółki korekta obejmie ofertę krótkodystansową na cały sezon letni i ma poprawić stabilność rozkładu. Grupa ocenia też, że dla lotów zaplanowanych na lato dostawy paliwa powinny pozostać w dużej mierze stabilne.

W komunikacie firma wskazała, że zabezpiecza się na kilka sposobów. Chodzi zarówno o fizyczne pozyskiwanie paliwa lotniczego, jak i o zabezpieczanie jego ceny.

Źródło: Lufthansa, money.pl