Miliard baryłek ropy zniknął z rezerw. Branża ostrzega

Al-Dżaber poinformował, że w niektórych regionach świata zapasy oleju napędowego osiągnęły najniższy poziom od 35 lat (biorąc pod uwagę obecną porę roku), a w innych występuje niedobór skroplonego gazu ziemnego (LNG) rzędu blisko 17 mld m sześc.

– Musimy rozbudować rezerwy strategiczne, zwiększyć zapasy produktów oraz stworzyć elastyczne moce rafineryjne bliżej rynków zbytu. Infrastrukturę należy budować, zanim stanie się niezbędna, a jej funkcjonowanie musi być wspierane przez zaawansowaną logistykę – powiedział al-Dżaber.

Szef ADNOC zaznaczył, że koszty transportu i logistyki wzrosły do 30 proc. wartości baryłki ropy, podczas gdy przed wojną z Iranem stanowiły zaledwie 5 proc.

Sytuacja ta jest skutkiem wojny amerykańsko-izraelskiej z Iranem, która doprowadziła do zakłóceń w żegludze przez cieśninę Ormuz, szlak transportowy o kluczowym znaczeniu dla światowych dostaw ropy i gazu – przypomniała agencja Reutera.

Ceny oleju napędowego na wielu rynkach wzrosły do rekordowych poziomów, napędzane wojennymi zakłóceniami w dostawach.

Cena ropy Brent, stanowiąca międzynarodowy punkt odniesienia, oscyluje obecnie wokół 110 dolarów za baryłkę – to o około 50 proc. więcej niż w lutym, przed wybuchem konfliktu.

W październiku Międzynarodowa Agencja Energetyczna podjęła decyzję o uwolnieniu na rynek ponad 20 mln baryłek oleju napędowego, a także pozostałych ilości ropy z rekordowej puli rezerw awaryjnych, której uruchomienie zapowiedziano w marcu. Działania te mają na celu zwiększenie podaży i zahamowanie gwałtownego wzrostu cen.

Amin Naser, dyrektor generalny saudyjskiego koncernu Saudi Aramco, informował w październiku, że globalne zapasy komercyjne spadły poniżej 6 mld baryłek.