![Albo dzieci, albo ślub? Młodych Polaków nie stać na jedno i drugie [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/N2Y1NzkyYVM4UzhJRAJsRnsLbBMCW2IQLBN0WERKfwYhAHlMRB8nXjxDKwoEVylALEEvDRtXPl52UD4TRA9_HT1YPQoHGDcdPFwsHw9WdlM6BXxMChtjBWxTfVdfHXdWdFB7SAlUdlNpBnkcXk53ADpSbAc)
![Tak się rozpędza demograficzny walec. Polska zestarzeje się, zanim się wzbogaci? [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NWZhZjc4YTY7CixZTE9sI3hSeAMKFmJ1L0pgSEwHf2MiWW1cTFInOz8aPxoMGiklLxg7HRMaPjt1CSoDTEJ_eD4BKRoPVTd4PwU4DwcbLWFtDjlYAANjZTxabEdXBXYyd1E4CVMZe25jW28MAlJ5bz5ReBc)
Pociągi mają mniej trąbić. Minister wydał rozporządzenie
Minister infrastruktury podpisał zmianę rozporządzenia ws. prowadzenia ruchu kolejowego. Zgodnie z nim maszyniści pociągów nie będą musieli podawać sygnałów dźwiękowych przed częścią przejazdów kolejowych. Ta decyzja to odpowiedź na apele mieszkających w pobliżu torów.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak
Zgodnie z nowym rozporządzeniem, maszyniści nie będą już musieli obowiązkowo podawać sygnału dźwiękowego Rp1 "Baczność" przed przejazdami kolejowo-drogowymi, na których znajdują się rogatki albo sygnalizacja dźwiękowa i świetlna.
Jak poinformował resort infrastruktury, minister Dariusz Klimczak podpisał rozporządzenie 15 kwietnia, a zacznie ono obowiązywać 14 dni po publikacji w Dzienniku Ustaw.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
"Mistrz kierownicy" na przejeździe. Wszystko się nagrało
Resort odpowiedział na apele mieszkańców
Ministerstwo Infrastruktury podkreśliło, że zmiana przepisów to m.in. efekt licznych apeli mieszkających w pobliżu przejazdów, skarżących się na donośne sygnały dźwiękowe.
Według resortu, gdy nowe przepisy wejdą w życie to przykładowo na liczącej 470 km trasie Warszawa-Poznań-granica z Niemcami liczba koniecznych do podania sygnałów Rp1 przed przejazdami spadnie ze 139 do zaledwie dziewięciu.
