Niemiecki gigant w restrukturyzacji. Wiemy, co z polskim oddziałem

W ostatnim czasie pojawiły się informacje dotyczące upadku niemieckiej firmy Voit Automotive GmbH, która specjalizuje się produkcji części samochodowych. Przedsiębiorstwo ma także produkcję w Polsce, gdzie zatrudnia ok. 300 osób. Prezes spółki Voit Polska w oświadczeniu przesłanym money.pl wyjaśnił, co dalej.

Niemiecki gigant w restrukturyzacji. Wiemy, co z polskim oddziałem (zdj. ilustracyjne)Niemiecki gigant w restrukturyzacji. Wiemy, co z polskim oddziałem (zdj. ilustracyjne)
Źródło zdjęć: © Getty Images | Monty Rakusen
Magda Żugier

W niedzielę "Fakt" poinformował, że firma Voit Automotive GmbH złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości. Z kolei Sąd w Saarbrücken zaakceptował wniosek przedsiębiorstwa o rozpoczęcie procedury upadłościowej.

Pojawiły się wówczas pytania, co dalej z zakładem w Polsce, który zatrudnia 300 osób. Do tych doniesień odniósł się prezes spółki Voit Polska sp. z o.o. Zbigniew Psikus, który przesłał oświadczenie money.pl.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Nie jest źle". Pytamy Polaków o ceny w Zakopanem

"Voit nie ma problemów z płynnością finansową"

Przede wszystkim prezes podkreślił, że "22 stycznia 2025 r. zarząd Voit Automotive GmbH złożył do sądu rejonowego w Saarbrücken wniosek o rozpoczęcie postępowania restrukturyzacyjnego w trybie samodzielnego zarządu (par. 270 niemieckiego kodeksu upadłościowego), a firma w dalszym ciągu prowadzi działalność".

Wskazał, że "spółka Voit Polska nie jest spółką zależną Voit Automotive GmbH, lecz jej spółką siostrą – obie należą do Grupy Voit".

Voit Polska sp. z o.o. korzysta z własnych niezależnych od firmy Voit Automotive źródeł finansowania zapewnianych przez czołowe europejskie banki z oddziałami w Polsce. Firma Voit Polska sp. z o.o. nie ma problemów z płynnością finansową, wynagrodzenia pracowników oraz płatności za usługi i dostawy towarów oraz materiałów nie są zagrożone - czytamy w oświadczeniu.

Dodał, że wszelkie dostawy do klientów są realizowane na bieżąco i bez jakichkolwiek zakłóceń.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Dekarbonizacja nie jest już priorytetem. UE i Polska stawiają na przemysł
Dekarbonizacja nie jest już priorytetem. UE i Polska stawiają na przemysł
Niemcy sparaliżowane przez dwa dni. Strajk w transporcie ruszył
Niemcy sparaliżowane przez dwa dni. Strajk w transporcie ruszył
Zwrot w sprawie przejęcia właściciela TVN. Gigant rezygnuje z walki
Zwrot w sprawie przejęcia właściciela TVN. Gigant rezygnuje z walki
Silne wzrosty dolara i ropy. Kursy pną się w górę
Silne wzrosty dolara i ropy. Kursy pną się w górę
Rada Fiskalna ostrzega: demografia i rosnący dług zmuszą do łączenia gmin
Rada Fiskalna ostrzega: demografia i rosnący dług zmuszą do łączenia gmin
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 26.2.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 26.2.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 26.2.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 26.2.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 26.2.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 26.2.2026
PGE rośnie, KGHM traci. Dwie prędkości na GPW
PGE rośnie, KGHM traci. Dwie prędkości na GPW
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 26.02.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 26.02.2026
Cztery sprawy kluczowe dla rynków. Wszystkie oczy na USA [OPINIA]
Cztery sprawy kluczowe dla rynków. Wszystkie oczy na USA [OPINIA]
Podatek od szopy wyższy niż od domu. RPO interweniuje
Podatek od szopy wyższy niż od domu. RPO interweniuje