Pandemia winduje ceny biletów. Gdy odpuści, będziemy latać taniej

Gdy wróci w miarę normalny ruch lotniczy, spadną również ceny biletów - prognozuje Sebastian Mikosz, wiceprezes IATA (Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych). W programie "Money. To się liczy" Mikosz wyjaśnił też, dlaczego w czasie pandemii bilety podrożały.

Ceny biletów lotniczych w końcu spadną, choć jeszcze nie teraz Ceny biletów spadną, gdy skończy się pandemia - twierdzi wiceprezes IATA Sebastian Mikosz
Źródło zdjęć: © Flickr | Janusz Jakubowski

Sebastian Mikosz, zapytany w programie "Money. To się liczy" o ceny biletów po zakończeniu pandemii, nie miał wątpliwości. - One bardzo spadną. Teraz po prostu są efektem tego, że jest mało rejsów, mało konkurencji i bardzo wysokie koszty jednostkowe dla linii lotniczych - wyjaśniał wiceprezes IATA.

Kiedy ceny biletów lotniczych spadną?

Mikosz podkreślił, że gdy ruch wróci do poziomów sprzed pandemii, to linie lotnicze będą zaciekle konkurować o pasażerów. - Wszyscy będą walczyć, by być cenowo jak najbardziej atrakcyjnymi - ocenił. Dodał jednak, że ruch nie wróci od razu do stanu z 2019 r. Liczba pasażerów będzie rosła powoli. - Będzie wracał biznes, dużo turystyki. Każdy będzie chciał kawałek tego nadal mniejszego tortu mieć dla siebie. (...) Od 30 lat głównym elementem konkurencji w tej branży jest walka ceną - zaznaczył.

Zapytany, czy wysokie ceny paliw nie są przeszkodą dla linii lotniczych do obniżania cen biletów w przyszłości, Mikosz odparł, że od 30 lat linie systemowo obniżały ceny biletów, bo m.in. cięły własne koszty. - Obniżki są wpisane w funkcjonowanie naszej branży - wskazał.

Pandemia winduje ceny biletów. Gdy odpuści, będziemy latać taniej

Wiceprezes IATA przyznał przy tym, że obecnie ceny paliw "faktycznie nie pomagają", ale "wszystkie wskaźniki wyprzedzające mówią, że paliwo będzie stopniowo taniało".

Zobacz też: Jak firmy telekomunikacyjne dostosowują swoją strategię i ofertę do zmieniającego się świata?

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Sygnał ostrzegawczy z polskiego przemysłu. Rozczarowujące dane
Sygnał ostrzegawczy z polskiego przemysłu. Rozczarowujące dane
Oto lotniska i linie, które najbardziej ucierpiały po ataku na Iran
Oto lotniska i linie, które najbardziej ucierpiały po ataku na Iran
Co z dostawami gazu dla Polski? "Są w pełni zabezpieczone"
Co z dostawami gazu dla Polski? "Są w pełni zabezpieczone"
Armatorzy uciekają z Ormuz. Chiny wycofują swoje statki
Armatorzy uciekają z Ormuz. Chiny wycofują swoje statki
Złoty już reaguje. Analitycy mówią, co nas czeka
Złoty już reaguje. Analitycy mówią, co nas czeka
Polska gospodarka przyspiesza. GUS pokazał dane za 2025 rok
Polska gospodarka przyspiesza. GUS pokazał dane za 2025 rok
Tłoczno u bram Cieśniny Ormuz. Tankowce na celowniku
Tłoczno u bram Cieśniny Ormuz. Tankowce na celowniku
Tak bogacze uciekają z Zatoki Perskiej. Koszt? 350 tys. dol.
Tak bogacze uciekają z Zatoki Perskiej. Koszt? 350 tys. dol.
Giełda w Rosji w górę. Kurs Rosnieftu wystrzelił po ataku na Iran
Giełda w Rosji w górę. Kurs Rosnieftu wystrzelił po ataku na Iran
Polacy utknęli na Bliskim Wschodzie. Będzie pomoc państwa?
Polacy utknęli na Bliskim Wschodzie. Będzie pomoc państwa?
LOT zawiesza kolejne rejsy. "Pomagamy zmienić rezerwację"
LOT zawiesza kolejne rejsy. "Pomagamy zmienić rezerwację"
Polska giełda reaguje na atak na Iran. Indeksy tracą, akcje Orlenu wystrzeliły
Polska giełda reaguje na atak na Iran. Indeksy tracą, akcje Orlenu wystrzeliły