PKP wyda miliony na nowe inwestycje. Oto szczegóły

W wagonach COMBO, które obecnie posiada PKP Intercity, wydzielono przedziały rodzinne, przedział dla osób z niepełnosprawnościami, w tym poruszających się na wózku. W pojazdach znalazła się też część bezprzedziałowa i przestrzeń, w której można przewieźć rowery.

Przewoźnik przypomniał, że w 2024 roku do parku taborowego PKP Intercity trafiło 40 nowych lokomotyw, z czego 25 może prowadzić składy z prędkością do 160 km/h, oraz 15, które mogą jeździć z prędkością do 200 km/h. Przewoźnik odebrał ponadto 77 zmodernizowanych wagonów.

Spółka podała, że w 2024 roku PKP Intercity zakończyło prace związane z przebudowami bocznic kolejowych w Krakowie, Szczecinie oraz Wrocławiu. W dwóch ostatnich lokalizacjach zostały wybudowane m.in. nowoczesne całoroczne myjnie. Łączna zainwestowana kwota w rozbudowę infrastruktury własnej przewoźnika za 2024 rok wyniosła 148 mln zł.

W tym roku firma planuje m.in. rozbudowę bocznicy w Lublinie czy Białymstoku, których łączna szacowana wartość ma wynieść 130 mln zł netto. W trakcie postępowania, które prowadzi spółka, jest m.in. procedura wyboru wykonawcy na budowę nowej lokomotywowni w Warszawie.

PKP Intercity to największy polski operator kolejowy, który zapewnia komunikację pomiędzy dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Pociągi PKP Intercity przewiozły w ub. r. 78,5 mln pasażerów, czyli o 15 proc. więcej niż rok wcześniej i 33 proc. więcej niż w roku 2022 r.

Szacunki przewoźnika zakładają, że w tym roku zwiększy liczbę przewiezionych pasażerów do 88 mln, a w 2030 roku - do 110 mln.