Polacy nie kupują opon. Wyniki porównywalne z tymi z okresu pandemii

W czasie wciąż utrzymującej się inflacji w Polsce na poziomie dwucyfrowym (w kwietniu 14,7 proc.) Polacy szukają oszczędności, gdzie tylko się da. Robią to także właściciele samochodów, którzy nie kwapią się do wymiany opon.

Dane Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO) nie pozostawiają w tym zakresie złudzeń. Sprzedaż opon do aut osobowych w pierwszym kwartale 2023 r. spadła o jedną czwartą (25 proc.) w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej.

W segmencie samochodów ciężarowych sprzedaż spadła o 37 proc. rok do roku. Z kolei sprzedaż opon do samochodów dostawczych spadła o 30 proc., a do maszyn rolniczych – o 34 proc. Najmocniejszy jest spadek sprzedaży opon do maszyn przemysłowych i wynosi 61 proc.

Tylko jeden segment zaliczył wzrost w porównaniu z danymi sprzed 12 miesięcy. Chodzi o opony motocyklowe. Ich sprzedaż wzrosła o 2 proc. rok do roku.

Producenci opon załamują ręce i wskazują, że wyniki z pierwszych trzech miesięcy 2023 r. są podobne do tych z okresu lockdownów.

W wielu segmentach wróciliśmy do poziomów sprzedaży do dystrybucji z 2020 r. – czyli z czasów pandemii. W części jednak nawet poniżej tamtych minimów. Widać, że panuje niepewność wśród dystrybutorów, co będzie w połowie roku. Mamy nadzieję, że jest to stan tymczasowy i wraz ze spadającą inflacją w drugim półroczu rynek się odbije – powiedział, cytowany w komunikacie prasowym, dyrektor generalny PZPO Piotr Sarnecki.

Przedstawiciel producentów wierzy, że jeśli rzeczywiście sytuacja gospodarcza w kraju będzie się poprawiać, to jest szansa na podbicie wyników producentów od połowy roku. – Z drugiej strony jednak dużym problemem dla fabryk są wysokie ceny energii do produkcji opon. Przy tych poziomach cen dla przemysłu zachodzi niebezpieczeństwo braku opłacalności produkcji w naszym kraju – przyznał przedstawiciel branży.