Port Gdańsk z rekordowym wynikiem. Znaczący wzrost w przypadku węgla

Największą część przeładunków stanowiły paliwa płynne. Od stycznia do września port obsłużył 29,4 mln ton tego rodzaju ładunków, czyli ok. 45 proc. całego wolumenu. Pod tym względem wynik był zbliżony do osiągniętego rok wcześniej.

Drugą największą grupą towarową była tzw. drobnica, która odpowiadała za ponad 36 proc. przeładunków. Jej wolumen wyniósł 23,5 mln ton, co oznacza wzrost o 18 proc., czyli o 3,6 mln ton w ujęciu rocznym.

Największy wpływ na ten rezultat miały ładunki skonteneryzowane. Ich przeładunki zwiększyły się o 17,6 proc. i sięgnęły 21,1 mln ton. Właśnie ten segment należał do głównych czynników wzrostu gdańskiego portu.

Od początku stycznia do końca września w Porcie Gdańsk przeładowano 6,7 mln ton węgla. W tym przypadku to o 36 proc., czyli o 1,8 mln ton, więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.

Wzrosły również przeładunki zbóż. Osiągnęły 2,1 mln ton, co oznacza wynik wyższy o 33 proc. niż w pierwszych trzech kwartałach 2025 r. Spadek dotyczył tylko grupy określanej jako "inne masowe". Jej wolumen zmniejszył się o 1,5 proc. rdr, do 2,8 mln ton.

Prezes Portu Gdańsk Dorota Pyć oceniła, że rezultaty po trzech kwartałach pokazują skuteczne wykorzystanie korzystnej sytuacji w kluczowych segmentach rynku. Jej zdaniem spółka rozwija się przy tym w sposób zrównoważony.

– Na ten rekordowy wynik złożyły się zarówno rosnące wolumeny ładunków, szczególnie drobnicy skonteneryzowanej, jak i stabilny poziom przeładunków paliw płynnych – skomentowała Dorota Pyć, cytowana przez PAP.

Prezes podkreśliła także, że spółka zamierza koncentrować się na dalszej rozbudowie infrastruktury oraz zwiększaniu możliwości operacyjnych portu.

Port Gdańsk jest największym portem morskim w Polsce. W 2025 r. przeładowano w nim 80,4 mln ton towarów, w tym 39,6 mln ton paliw płynnych. Z tej liczby 37,4 mln ton ropy naftowej obsłużył Naftoport.