Skąd dystrybutor "wie", że ma skończyć tankować? Odpowiedź może zaskoczyć

Każdy, kto choć raz tankował samochód na stacji - zwłaszcza do pełna - wie, że pompa dystrybutora paliw doskonale "wie", kiedy zakończyć tankowanie i się wyłączyć. Nie dzieje się to bynajmniej za sprawą zaawansowanej technologii lub czujnikom, które miałyby reagować, gdy pistolet nalewczy jest mokry od benzyny czy oleju napędowego. Co ciekawe, by odpowiedzieć na to pytanie, trzeba cofnąć się do XVIII w. - pisze serwis iflscience.com.

Skąd "pistolet" dystrybutora paliw wie, że ma się wyłączyć? To odkrycie sprzed ponad dwóch wiekówSkąd "pistolet" dystrybutora paliw wie, że ma się wyłączyć? To odkrycie sprzed ponad dwóch wieków
Źródło zdjęć: © Adobe Stock | Shangarey Julia

Gdy bak już się zapełni płynem, z pompy przestaje płynąć paliwo. To standard na stacjach i bynajmniej nie jest to efekt zastosowania nowoczesnych technologii. By wyjaśnić ten mechanizm, trzeba się cofnąć do końcówki XVIII w. Konkretnie do 1797 r., gdy przełomowego odkrycia dokonał włoski fizyk Giovanni Venturi.

Zwężka Venturiego
Zwężka Venturiego © Wikimedia Commons | Wikimedia Commons

Pompy paliw wykorzystują tzw. zwężkę lub dyszę Venturiego, co opisał niedawno Steve Mould, popularyzator nauki. Opiera się ona na efekcie, który polega na tym, że gdy płyn przechodzi przez zwężony obszar (patrz schemat wyżej), prędkość przepływu płynu wzrasta, podczas gdy jego ciśnienie statyczne maleje.

Wewnątrz nalewaka dystrybutora paliw można zobaczyć małą rurkę. Odgrywa ona kluczową rolę. Ponieważ jest w niej niższe ciśnienie od ciśnienia atmosferycznego, rurka zasysa powietrze. Przynajmniej do momentu, gdy pompa "odbija", a płyn przestaje lecieć.

How petrol pumps know when to turn themselves off

Chodzi o to, że w momencie, gdy zostanie zatkana - przez wysoki poziom paliwa w baku czy też na przykład przez palce - ciśnienie wzrasta, a system łożysk i dźwigni blokuje membranę, która z kolei blokuje główną dyszę. Co za tym idzie - paliwo nie może wydostać się z nalewaka. Dokładne wyjaśnienie tego mechanizmu można zobaczyć w zamieszczonym powyżej wideo.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
"Paliwa na stacjach nie brakuje". Minister zabrał głos ws. dezinformacji
"Paliwa na stacjach nie brakuje". Minister zabrał głos ws. dezinformacji
Katar wstrzymuje produkcję LNG. Ceny wystrzeliły. Minister zabrał głos
Katar wstrzymuje produkcję LNG. Ceny wystrzeliły. Minister zabrał głos
Kancelaria Prezydenta potwierdza. Jest wniosek od Glapińskiego
Kancelaria Prezydenta potwierdza. Jest wniosek od Glapińskiego
Nowe kierownictwo Grupy Azoty. Rada nadzorcza powołała prezesa
Nowe kierownictwo Grupy Azoty. Rada nadzorcza powołała prezesa
Polscy turyści uwięzieni na Bliskim Wschodzie. Jak się stamtąd wydostać? Niektóre loty wracają
Polscy turyści uwięzieni na Bliskim Wschodzie. Jak się stamtąd wydostać? Niektóre loty wracają
Kanada i Indie zacieśniają współpracę o wartości miliardów dolarów
Kanada i Indie zacieśniają współpracę o wartości miliardów dolarów
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 02.03.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 02.03.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 02.03.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 02.03.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 02.03.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 02.03.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 02.03.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 02.03.2026
Największy przewoźnik kolejowy w Polsce ma nowego szefa. Wskazał cele
Największy przewoźnik kolejowy w Polsce ma nowego szefa. Wskazał cele
"Nasze cele są jasne". Donald Trump o ataku na Iran
"Nasze cele są jasne". Donald Trump o ataku na Iran