Trwa ładowanie...
Notowania
Przejdź na
Agata Kalińska
Agata Kalińska
|

PKP chce kupować pociągi. Pieniądze weźmie z prywatyzacji, którą zamierza unieważnić

134
Podziel się:

2,5 mld zł chcą wydać kolejarze na nowe pociągi i remont starych. Jest tylko jeden problem - finansowanie tych inwestycji opiera się na pieniądzach ze sprzedaży udziałów PKP Energetyki. Prywatyzacji, którą PKP chce unieważnić.

PKP chce kupować pociągi. Pieniądze weźmie z prywatyzacji, którą zamierza unieważnić
(Andrzej Zbraniecki/EastNews)

2,5 mld zł chcą wydać kolejarze na nowe pociągi i remont starych. Jest tylko jeden problem. Finansowanie tych inwestycji opiera się na pieniądzach ze sprzedaży udziałów PKP Energetyki. Prywatyzacji, którą PKP chce unieważnić. Szefowie kolei nie widzą w tym żadnej sprzeczności.

PKP Energetyka poszła pod młotek za poprzednich władz - zarówno PKP, jak i całego kraju. Ministrowie z rządów PO-PSL przychylnie patrzyli na prywatyzację kolei. Za ich czasów na giełdzie zadebiutowało PKP Cargo, a PKP Energetyka i Polskie Koleje Linowe trafiły w ręce funduszy inwestycyjnych.

Po wygranej PiS w wyborach i po wymianie władz we wszystkich spółkach Grupy PKP tendencja się odwróciła. Prywatyzacje zostały wstrzymane, a w przypadku PKP Energetyki do sądu trafił pozew o stwierdzenie nieważności transakcji sprzedaży spółki.

Energetyka sfinansuje wagony

Sprzedaż PKP Energetyki była jedną z ostatnich i najbardziej kontrowersyjnych prywatyzacji przeprowadzonych przez rząd PO-PSL. Transakcję sfinalizowano 25 września 2015 r. Spółkę za blisko półtora miliarda złotych kupił fundusz CVC Capital Partners (poprzez firmę zależną Caryville Investments). Poprzedni zarząd PKP, który tę prywatyzację przeprowadzał, obiecał, że miliard złotych trafi na dokapitalizowanie PKP Intercity. Te pieniądze miały być przeznaczone właśnie na inwestycje.

Minęło prawie półtora roku. Nowy już zarząd PKP Intercity przyjął właśnie strategię taborową. Chce do 2020 r. zainwestować 2,5 mld zł w modernizację 455 wagonów i zakup 55 nowych. Nowe wagony mają być dostosowane do jazdy z prędkością 200 km/godz. Chce też kupić 40 nowych lokomotyw i wyremontować 20 starych. Modernizację ma też przejść 15 stacji serwisowych przewoźnika. Plany nowy zarząd ma więc bardzo podobne do tych, które miał poprzedni. Nawet finansowanie się zgadza. Pieniądze mają pochodzić dokapitalizowania PKP Intercity przez spółkę - matkę, funduszy unijnych i środków własnych. Niemal połowa pieniędzy na inwestycje ma pochodzić ze sprzedaży udziałów PKP Energetyki.

Sprawa w sądzie

Mamy sytuację, w której PKP jednocześnie chce unieważnienia prywatyzacji energetycznej spółki i inwestuje pieniądze, które za nią zainkasowała. Zarząd nie widzi w tym nic dziwnego. - Dokapitalizowanie PKP Intercity jest faktem i nie zamierzamy tego cofać - mówi prezes kolejowej grupy Mirosław Pawłowski.

Może się jednak okazać, że nie będzie miał wyboru. Jeżeli sąd zdecyduje się przychylić do wniosku PKP i stwierdzi nieważność sprzedaży, to pieniądze trzeba będzie oddać. Przynajmniej tak wynika z przepisów. - Jeśli sąd uzna, że umowa jest nieważna, to nie doszło w ogóle do przeniesienia udziałów, w związku z czym zapłacone za nie kwoty będą nienależne - mówi WP money radca prawny Karol Czubkowski.

Prezes Pawłowski o możliwych wariantach nie chce rozmawiać. - Złożyliśmy pozew, sprawa jest w sądzie i na razie tyle komentarza - ucina.

Na pytanie WP money, co PKP zrobi, jeśli będzie musiało oddać pieniądze odpowiada: - Sądzę, że rynek finansowy tylko czeka na taką szansę.

Oznacza to, że PKP dopuszcza możliwość szukania finansowania na rynku. A polska kolej wyszła z wielomiliardowego zadłużenia dopiero półtora roku temu - właśnie po sprzedaży PKP Energetyki.

Minister powołuje się na ekspertów

Podobnie wypowiada się minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. - Czekamy na decyzję sądu w tej sprawie - mówi w rozmowie z WP money. Minister powołuje się przy tym na opinię zespołu, który na jego zlecenie badał proces prywatyzacji PKP Energetyki. - Zespół ekspertów prawa stwierdził w sposób jednoznaczny: transakcja z punktu widzenia prawa jest nieważna - zaznacza. - Tam stwierdzono przede wszystkim nieprawidłowości w procesie sprzedaży. Nieprawidłowości tego rodzaju i tej wagi, które wręcz nakazywałyby każdemu funkcjonariuszowi publicznemu zgłoszenie tych uchybień. Nie można było przejść nad nimi do porządku dziennego - dodaje.

- Sąd określi dalsze zasady. Możemy się spodziewać, że tak będzie dalej wyglądał ten proces. Nie możemy przyjąć zasady, że PKP nie wystąpi do sądu, bo może trzeba będzie zwrócić pieniądze. To nie jest tak - mówi Andrzej Adamczyk.

Na rozstrzygnięcie sądu trzeba jednak będzie poczekać. - Sprawy o stwierdzenie nieważności ciągną się latami, głownie ze względu na bardzo szerokie postępowanie dowodowe. Mówimy tu o 3-4 latach w pierwszej instancji. W skomplikowanych sprawach wymagających specjalnej wiedzy sądy korzystają z opinii biegłych, a przygotowanie takich opinii trwa, co dodatkowo przedłuża postępowanie. Zawsze trzeba liczyć się również z postępowaniem apelacyjnym, które w zależności od zarzutów może trwać od roku do kilku lat. - mówi WP money Joanna Bogdańska, radca prawny z kancelarii Kruk i Wspólnicy.

wiadomości
gospodarka
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
KOMENTARZE
(134)
WYRÓŻNIONE
Elektromonter
8 lat temu
Byłem pracownikiem PKP ENERGETYKA odszedłem z niej 31.12. 2014 r czyli jeszcze przed prywatyzacją choć już w tym dniu na stronie PKP S.A. opublikowane było zaproszenie do składania ofert na zakup 100% akcji tejże spółki.Ale do rzeczy jeżeli ktoś tu pisze że PKP ENERGETYKA to był wspaniały pracodawca przynoszący potężne dochody to podaje moje zarobki 2000 zł w porywach 2200 zł na rękę po 33 latach pracy w tej firmie (przedtem PKP jako całość) te porywy czyli 2200 zł uzyskiwałem dzięki pracy w przynajmniej dwie niedzielę w miesiącu oraz godziny nocne i za pracę na wysokości gdyż pracowałem na pociągu sieciowym przez 20 lat i 13 lat na podstacji trakcyjnej zanim byłem na pociągu sieciowym.Posiadam wykształcenie średnie mój ówczesny z-ca naczelnika a przedtem z-ca zwiadowcy miał takie samo wykształcenie i podany staż pracy ale mniejsze umiejętności i za cieplutkim biureczkiem wyciągał 4500 zł na rękę i jeszcze po cichu naśmiewał się z pracowników.Ten przykład to tylko wierzchołek góry lodowej niesprawiedliwości jakie występowały w tej spółce mógłbym dalej wymieniać tylko po co?Nie chce być posądzony o złośliwość.Jedno jest pewne że dzień 25.09.2015 r zapamiętam jako dzień w którym stała się sprawiedliwość i dzieje się dalej dla różnych cwaniaczków poukrywanych po zakamarkach cieplutkich posadek i wyjadający owoce pracy zwykłych pracowników pracujących w niebezpiecznych i trudnych warunkach.Cwaniaczki spijali śmietankę a robotnikom dawali serwatkę i jeszcze mieliśmy im za to klaskać......dosyć skończyło się teraz prywaciarz was wydrenuje wszystkich !!!CVC CAPITAL PARTNERS robi porządek w spółce a ja kibicuje tym przemianom. Podpisał były gnębiony pracownik PKP ENERGETYKA
cvq
8 lat temu
Wszystkie prywatyzacje PKP odbiły się czkawką pasażerom ,ale powstało wiele stanowisk dla prezesów dyrektorów i rad nadzorczych.Ile pieniędzy zdefraudowano tego nikt nigdy się nie dowie.
RYK
8 lat temu
Mamy państwową kolej ale sprzedajemy PKP Energetyka zasilanie trakcji jest z 3000 V takie napięcie normalnie poza stacjami zasilającymi trakcje nie istnieje aby można było kupić od kogoś innego. Właściciel PKP Energetyka ma w garści całe PKP i może dowolnie dyktować warunki zasilania trakcji PKP. Nic tylko żyć i nie umierać. DLACZEGO KTOŚ TO SPRZEDAŁ ????????????? Prędzej czy później pasażerowie słono by zapłacili w cenach biletów. Dlatego za wszelką cenę należy to odkręcić. A tych co to sprzedali za świadome ograbienie milionów pasażerów do palki to jest wyrafinowana kradzież na ogromną skalę.
NAJNOWSZE KOMENTARZE (134)
kilometrówka
6 lat temu
tadziu do pracownika"trzeba się postarac"
Elektromonter
8 lat temu
No i sieć sklepów ŻABKA kupiona przez właściciela PKP ENERGETYKA S.A. czyli CVC CAPITAL PARTNERS...to teraz obie firmy pewnie znajdą się w jednym portfelu inwestycyjnym funduszu na Europę wschodnią.Doborowe towarzystwo ma energetyka kolejowa nie ma co!!!!!
Prawda
8 lat temu
ech 2017-01-25 16:28 Nie ma to jak zabawa NASZYMI pieniędzmi!!! Przecież po takiej decyzji jest 100% na odwołanie i 100% na odszkodowanie... milionowe odszkodowanie... dla obecnego właściciela udziałów PKP Energetyka... Jest mi wstyd za polskich decydentów!!!
Prawda
8 lat temu
Carlos 2017-01-30 07:41 Na jakiej podstawie twierdzisz że sprzedaż energetyki kolejowej była nielegalna?Pokaż mi chociaż jeden artykuł w ustawie o restrukturyzacji,komercjalizacji i prywatyzacji Przedsiębiorstwa Państwowego Polskie Koleje Państwowe z dnia 08.09.2000 r który zabraniał sprzedaży tej spółki?Wspomniana ustawa wyłączyła tylko jeden podmiot z sprzedaży (prywatyzacji) to jest spółkę PKP PLK S.A.!!
Prawda
8 lat temu
Carlos 2017-01-30 07:41 Na jakiej podstawie twierdzisz że sprzedaż energetyki kolejowej była nielegalna?Pokaż mi chociaż jeden artykuł w ustawie o restrukturyzacji,komercjalizacji i prywatyzacji Przedsiębiorstwa Państwowego Polskie Koleje Państwowe z dnia 08.09.2000 r który zabraniał sprzedaży tej spółki?Wspomniana ustawa wyłączyła tylko jeden podmiot z sprzedaży (prywatyzacji) to jest spółkę PKP PLK S.A.!!
...
Następna strona