W USA podnoszą ceny paliw. Trump wskazał winnych

W poniedziałkowym wpisie na Truth Social Donald Trump napisał, że problemem są przede wszystkim rafinerie. Wskazał, że rosyjskie zakłady są niszczone przez Ukrainę, a część amerykańskich rafinerii zamykają władze stanów demokratycznych, między innymi Kalifornii. Jak wynika z danych przywołanych przez PAP, prezydent USA po raz kolejny połączył wysokie ceny paliw z ukraińskimi uderzeniami na rosyjską infrastrukturę.

"To, co powoduje wzrost cen benzyny, to już nie cieśnina Ormuz, bo rekordowe liczby baryłek pojawiają się teraz niemal codziennie, ale słowo 'rafinerie', gdzie rosyjskie rafinerie są wysadzane w powietrze przez Ukrainę, a nasze zamykane w stanach demokratycznych, takich jak Kalifornia" – napisał Trump.

Według firmy Kpler, która monitoruje transport ropy przez cieśninę Ormuz, przepływ surowca powrócił do poziomu sprzed wojny z Iranem. Wynosi obecnie 13,5 mln baryłek dziennie. Jednocześnie znacząco zmniejszył się transport produktów rafinowanych: z 3,6 mln do 677 tys. baryłek dziennie.

Koszty ropy przewożonej przez cieśninę pozostają wyższe. Wpływają na to między innymi droższe ubezpieczenia oraz transfer surowca z jednego statku na drugi, związany z irańskimi atakami na jednostki pływające. Dane te tylko częściowo odpowiadają argumentacji Trumpa, bo obejmują zarówno sytuację na rynku ropy, jak i skutki wojny z Iranem.

Prezydent USA już wcześniej wzywał Ukrainę do zaprzestania ataków na rosyjskie rafinerie. Kijów deklarował gotowość do wstrzymania uderzeń, jeśli Rosja zakończy ataki na ukraińską infrastrukturę energetyczną. Przedstawiciele Ukrainy podkreślają zarazem, że ich działania ograniczają rosyjski eksport oleju napędowego, ale trwają od ponad roku. Ich zdaniem gwałtowny wzrost cen rozpoczął się dopiero po wybuchu wojny z Iranem.

Benzyna i olej napędowy są ważnymi tematami przed listopadowymi wyborami w USA. Diesel ma szczególne znaczenie dla rolnictwa oraz transportu kolejowego. Przed rozpoczęciem wojny z Iranem jego średnia cena wynosiła 3,81 dol. za galon, a we wrześniu po raz pierwszy przekroczyła 6,50 dol.

Administracja amerykańska szuka sposobów na ograniczenie kosztów paliw przed wyborami do Kongresu zaplanowanymi na 3 listopada. Według Bloomberga w poniedziałek miała przedstawić plan złagodzenia zasad sprzedaży barwionego oleju napędowego. Paliwo to jest zwolnione z federalnej akcyzy wynoszącej 24 centy za galon. Eksperci przewidują jednak, że proponowane rozwiązanie przyniesie jedynie niewielki spadek cen.