Sprzedaje auta za miliony, sam kupuje Multiple. "Wszyscy wspomną moje słowa"

"Biznes Klasa" to program money.pl dostępny na YouTube. Szef redakcji Łukasz Kijek prowadzi w nim rozmowy z obecnymi i byłymi szefami największych firm, a także z ludźmi z otoczenia biznesu – o ich życiu, biznesie, zarobkach i wielu innych sprawach.

Zapraszamy na rozmowę z Robertem Michalskim, który w polskich mediach jest znany z programu "Zawodowi handlarze" w TVN Turbo, a prywatnie prowadzi biznes. Stradale Classics, bo tak nazywa się jego firma, zarabia na sprzedaży samochodów klasycznych oraz inwestowaniu w tzw. oldtimery.

Klasyczne auta dobrym sposobem na inwestycję?

W garażu Roberta Michalskiego można znaleźć kilka ciekawych i bardzo drogich egzemplarzy. Uwagę przykuwa między innymi czerwony Mercedes CLK 63 AMG z 2006 roku, a właściwie jego cena: 849 tys. zł. Kilkanaście metrów dalej jeszcze większe wrażenie robi malutkie Porsche 911 Junior Alpha za 69 tys. zł. Co ciekawe, Alpha Junior Cars mają polskie korzenie, ponieważ za pomysł i wdrożenie tego projektu odpowiedzialny był Sobiesław Zasada.

Takich perełek w garażu Stradale jest sporo, pytanie tylko czy i ile da się na tym zarobić?

Nie zapomnę, jak przyjechał do nas klient z reklamówką z dyskontu, w której było 700 tys. zł – wspomina Michalski.

Stradale Classics generuje około 100 mln zł obrotów rocznie. Firma zarabia na pośrednictwie w sprzedaży aut luksusowych sprowadzanych głównie z Japonii. Według Michalskiego marża na jednym aucie wynosi kilka procent, a najwięcej zarabia się na sprzedawaniu ekskluzywnych informacji kolekcjonerom.

– Nasze doradztwo jest w cenie końcowej – mówi gość "Biznes Klasy". – Ostatnio wysyłaliśmy do klientów samochody o wartości w sumie 10 mln euro. Jeśli sprzedajemy samochód za 2-3 mln euro i doliczymy sobie na przykład 2-3 proc. prowizji, to już się robi ciekawa kwota – przyznaje.

Od Mercedesa do Multipli. "Wszyscy wspomną moje słowa"

– Najwięcej można było i będzie można zawsze zarobić na tzw. wyśmiewanych autach –  zdradza Michalski.

Doskonałym przykładem jest Mercedes W210. Te auta według Michalskiego przez wiele lat były w Polsce wyśmiewane, bo jeździli nimi głównie taksówkarze, a dziś egzemplarze z niskim przebiegiem mają zawrotne ceny.

Gość "Biznes Klasy" obecnie skupuje np. stare Fiaty Multipla, a niedawno kupił nawet Seicento Schumacher.

Multipla to samochodów wyśmiewany i niedoceniany. Dziś nie ma już prawie dobrze zachowanych Multipli. Wszyscy wspomną moje słowa, bo będzie można na tym zarobić. Nie potrzeba milionów złotych, żeby bawić się motoryzacją klasyczną – przekonuje.

W Polsce nie ma wiarygodnego indeksu cen samochodów klasycznych, ale można śledzić na przykład to, co dzieje się za naszą zachodnią granicą.

Niemiecki indeks samochodów klasycznych DOX (Deutsche Oldtimer Index) w 2022 roku wzrósł o 4,8 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim, a od 1999 roku ten wskaźnik zyskał aż 190 proc.

W tym samym okresie indeks niemieckiej giełdy (DAX) zyskał ponad 230 proc. – podaje "Classic Trader Magazine". Raz w roku na zlecenie Niemieckiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA) monitorowany jest cały rynek samochodów klasycznych w Niemczech. Co ciekawe, za naszą zachodnią granicą – według zestawienia VDA – najwięcej od 2018 roku zyskały: Ford Capri, Volkswagen K70 i Passat.

W poprzednich odcinkach programu Łukasz Kijek rozmawiał z:

• Adamem Ringerem, byłym prezesem Green Caffe Nero;
• Maciejem Pankiem, prezesem firmy Panek;
• Władysławem Grochowskim z Grupy Arche;
• prof. Andrzejem Blikle, cukiernikiem i przedsiębiorcą;
• Michałem Sapotą, właścicielem HREIT;
• Darią Abramowicz, psychologiem biznesu, która współpracuje m.in. z Igą Świątek;
• Henryką Bochniarz, założycielką Lewiatana;
• Dawidem Zielińskim, prezesem Columbus Energy;
• Jackiem Santorskim, psychologiem biznesu i przedsiębiorcą;
• Tomaszem Karolakiem, aktorem i założycielem teatru IMKA;
• Piotrem Voelkelem, założycielem VOX Meble i Uniwersytetu SWPS;
• Jakubem Tepperem, restauratorem z Poznania;
• Wojciechem Janickim, dyrektorem Instytutu Geografii Społeczno­‑Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Marii Curie­‑Skłodowskiej w Lublinie;
• Marianem Owerko, współzałożycielem Bakallandu;
• Marcinem Piątkowskim, profesorem Akademii Leona Koźmińskiego, autorem bestsellera "Złoty Wiek";
• Maciejem Wilkiem, dyrektorem operacyjnym Flair Airlines.

Wszystkie odcinki "Biznes Klasy" dostępne są pod tym linkiem.