Karol Nawrocki kandydatem na prezydenta. Zapowiada ustawy "dla ratowania dobrobytu"

W niedzielę PiS ogłosiło, że udziela poparcia prezesowi IPN Karolowi Nawrockiemu, który będzie kandydował w przyszłorocznych wyborach prezydenckich. Oto co zapowiada Nawrocki w kwestiach gospodarczych.

Karol Nawrocki kandydatem na prezydenta. Zapowiada ustawy "dla ratowania dobrobytu"Karol Nawrocki kandydatem na prezydenta. Zapowiada ustawy "dla ratowania dobrobytu"
Źródło zdjęć: © Getty Images | Omar Marques
oprac.  TOS

Popierany przez PiS kandydat na prezydenta w swoim niedzielnym wystąpieniu zapowiedział inicjatywy ustawodawcze "dla ratowania dobrobytu ciężko pracujących Polaków". Pierwszą z nich - jak wskazał - "będzie uwolnienie ciężko pracujących Polaków od podatku za wypracowane nadgodziny".

Nawrocki w swoim niedzielnym wystąpieniu podkreślał, że Polska potrzebuje też zgody i troski w zakresie bezpieczeństwa żywnościowego, z poszanowaniem suwerenności polskiej wsi i twardym reagowaniem na mechanizmy nieuczciwej konkurencji. Według niego "polska wieś była, jest i musi pozostać ostoją polskiej kultury, tradycji i wartości społecznych". Dodał, że Polska potrzebuje też zgody i troski w zakresie bezpieczeństwa energetycznego.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Ile zarabia hotel w małym mieście? Filip Prokop w Biznes Klasie

Nawrocki mówił też o tożsamości polskiej w ramach struktur Unii Europejskiej. - Polska nie potrzebuje kierunku scentralizowanego państwa zamieszkałego przez obywateli UE polskiego pochodzenia - stwierdził.

"Tak" dla CPK

Nawrocki w swoim przemówieniu opowiedział się za realizacją w całości Centralnego Portu Komunikacyjnego. Ocenił, że "nie będzie wielkiej Polski bez wielkich projektów, takich jak Centralny Port Komunikacyjny" z pełną siecią kolejową, transportem żeglugowym. "Polacy muszą być po prostu bliżej siebie, bliżej swojej pracy, swoich przyjaciół w dobrze skomunikowanej Polsce, która jest w centrum Europy" - zadeklarował.

Mówił także o poparciu dla ekologii, ale tylko wtedy, jeśli nie jest "klimatycznym szaleństwem". - Ekologia - tak, szaleństwo klimatyczne kosztem polskich domów, przedsiębiorców i pracowników - nie - zadeklarował.

W jego opinii wyzwaniem teraźniejszości i przyszłości jest też dynamiczny rozwój rynku nowych technologii, które - jego zdaniem - są dobre, gdy służą człowiekowi i bezpieczeństwu Polski.

Źródło artykułu:
Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"