budowa cpk (strona 7 z 14)

Polska potrzebuje być na "tak" dla inwestycji, dla innowacji, dla rozwoju. A to tym niewiele słychać - powiedział Jarosław Kaczyński, prezes PiS, podczas konwencji programowej tej partii. Podkreślił, że chodzi o wielkie inwestycje, takie jak Centralny Port Komunikacyjny (CPK), ale i te mniejsze.

Centralny Port Komunikacyjny unieważnił już dwa postępowania na zadania związane z audytem spółki i projektu. - Otrzeźwienie przyszło w porę. Szkoda, że dopiero za sprawą fali oburzenia wśród opinii publicznej - mówi money.pl Maciej Wilk, były wiceprezes LOT, prezes stowarzyszenia "Tak dla CPK".

Audyty cząstkowe wpadły w poślizg. Maciej Lasek zapowiadał, że pierwsze wyniki weryfikacji powinny być znane przed końcem marca. Tego terminu trudno będzie jednak dotrzymać - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Prawo i Sprawiedliwość broni CPK przed zarzutem megalomanii. Ale jeszcze kilka lat temu to politycy PiS mówili o nawet 100 mln pasażerów rocznie i biegnącym przez nowe lotnisko Hyperloopie. Według eksperta tymi wypowiedziami wyrządzili całemu projektowi szkodę, "którą trudno odkręcić".

Budowa CPK to wyrok śmierci dla warszawskiego lotniska - mówi "DGP" Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy. Podkreślił, że w sprawie planów zamknięcia stołecznego portu lotniczego po otwarciu Centralnego Portu Komunikacyjnego ma jasne stanowisko.

Budowę CPK oraz elektrowni atomowych można finansować z emisji obligacji celowych, które w razie potrzeby skupować mógłby Narodowy Bank Polski – proponuje prof. Ireneusz Dąbrowski, członek Rady Polityki Pieniężnej, w rozmowie z "Rzeczpospolitą".

Miliony złotych na ołtarze, autobusy i influencerów. Wydatki CPK szokują - pisze "Newsweek". Tygodnik dotarł do listy kosztów najdroższej inwestycji PiS.

Dziś już nie wystarczy mówić o "megalomanii" i "propagandzie PiS" w kontekście Centralnego Portu Komunikacyjnego. Kampania wyborcza się skończyła. Liczą się fakty i liczby. A w sprawie tych rząd Donalda Tuska zalicza wpadki. Wykorzystuje to PiS oraz orbitujący wokół niego zwolennicy budowy CPK.

Powstało stowarzyszenie #TAKdlaCPK. Prezesem został Maciej Wilk, który podkreśla, że to "ruch apartyjny i apolityczny, finansowany wyłącznie ze środków własnych". W zarządzie organizacji jest też m.in. były prezes narodowego przewoźnika Rafał Milczarski.

Polacy chcą kontynuacji projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego - taki obraz wyłania się z sondażu United Surveys dla money.pl. Wśród wyborców PiS nikt nie opowiedział się przeciw. Ciekawie za to rozkładają się głosy zwolenników obecnego rządu.

Premier Donald Tusk we wtorek podczas posiedzenia Rady Gabinetowej mówił o flagowej inwestycji za rządów Prawa i Sprawiedliwości - Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Premier wyliczył, ile milionów pochłonęła już inwestycja. Zadeklarował też, że jego rząd chce rozwoju infrastruktury, ale powinno być "mniej propagandy i zadęcia".

Polityka kadrowa i wynagrodzenia w spółce, harmonogramy oraz wydatki na program społeczno-gospodarczy - to tematy trzech audytów, które w swojej własnej sprawie zamawia spółka Centralny Port Komunikacyjny. "Fakt" policzył, ile chce na nie wydać państwowa firma.

Setki polubień i podań dalej pod komentarzami, które zarzuciły mi kłamstwo w sprawie #TAKdlaCPK. Działacze i sympatycy argumentują, że ich "ruch" nie powstał z inicjatywy PiS. Rzecz w tym, że niczego takiego nie napisałem. Nadal jednak uważam, że ten nurt wpisał się w narrację PiS, nawet jeśli jego uczestnicy tego nie chcieli.

Wszyscy wiemy, że ani jedna łopata do tej pory w CPK nie została wbita - powiedział w Sejmie Maciej Lasek, pełnomocnik premiera ds. CPK. Na wniosek posła PiS Marcina Horały tłumaczył się ws. "zatrzymania programu inwestycyjnego CPK" oraz "nieudolności lub świadomego sabotażu programu".

Platforma X na liście najpopularniejszych haseł wymienia "Tak dla CPK" na pierwszym miejscu. Opublikowano ponad 20 tys. postów zawierających taki hasztag, wiele z nich autorstwa polityków PiS. Partia Jarosława Kaczyńskiego powołała ponadpartyjny zespół parlamentarny, który ma bronić m.in. CPK.

W branży lotniczej "miotła kadrowa" bardzo szybko weszła z porządkami do Centralnego Portu Komunikacyjnego. O zmianach w Polskich Portach Lotniczych i PLL LOT na razie cisza. Według naszych rozmówców powodów może być kilka. Choćby i taki, że ławka kadrowa nowej władzy może być po prostu krótka.

Żadne lotnisko nie może być przepełnione przy 20 mln pasażerów rocznie. Mam plan, który pozwoliłby Lotnisku Chopina osiągnąć ponad 30 mln podróżnych - mówi Michael O'Leary, prezes Ryanair Group w rozmowie z money.pl.

Nowy rząd Donalda Tuska wpadł we własne kampanijne sidła - uważa Dominik Sipiński, analityk ch-aviation.com i Polityki Insight. Nie tylko jego zdaniem audyt CPK może być po prostu pretekstem i "podkładką", by wytłumaczyć "betonowemu elektoratowi' Koalicji Obywatelskiej, dlaczego projekt CPK jednak warto kontynuować.

Wyniki audytu w Centralnym Porcie Komunikacyjnym mamy poznać do końca marca. Pierwsze zadania realizuje już biuro pełnomocnika premiera. - Sprawdzamy, w jaki sposób były wydatkowane choćby środki na plan społeczno-gospodarczy, który tak ostatnio zainteresował opinię publiczną - powiedział Maciej Lasek w rozmowie z "DGP".

Audyt nie może być pretekstem do opóźniania czy wstrzymywania budowy CPK - mówi nam Michał Litwin, ekspert ds. transportu. Zaczęły się porządki nowej władzy w Centralnym Porcie Komunikacyjnym, a audyt ma dać odpowiedź na pytanie, co z nim zrobić. Dyskusja nad wielką inwestycją wróciła do punktu wyjścia.

Nowa rada nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego odwołała prezesa Mikołaja Wilda - dowiedział się money.pl. Przeprowadzenie zmian w zarządzie spółki potwierdził Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK. Pełniącym obowiązki prezesa został Filip Czernicki.

Rada nadzorcza spółki Centralny Port Komunikacyjny zbiera się w piątek i jeszcze tego dnia zapadną decyzje o pierwszych zmianach w zarządzie spółki - powiedział pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek. Potrzebne jest nowe otwarcie dla spółki, która ma olbrzymi potencjał - dodał.

Zdewastowany sprzęt budowlany i skradzione paliwo. To skutki zajścia, do jakiego doszło na placu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w Buszycach w gminie Baranów. Sprawę bada policja. Jak ustalił money.pl, na placu robót doszło do jeszcze jednego incydentu. Ktoś miał grozić nocnemu stróżowi siekierą.

Pełnomocnik premiera ds. CPK odwołał radę nadzorczą Centralnego Portu Komunikacyjnego. Równocześnie powołał jej nowy skład. - Dzisiejsze zmiany są początkiem zapowiedzianego w expose premiera Donalda Tuska audytu programu CPK - mówi money.pl Maciej Lasek.

Odwołano radę nadzorczą Centralnego Portu Komunikacyjnego. Decyzję podjął Maciej Lasek, pełnomocnik premiera ds. CPK. Powołano równocześnie nową radę nadzorczą.